“烧机油”是什么意思？哪些车会烧机油？

烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起燃烧。也就是说，用于润滑发动机的润滑油异常输送到发动机燃烧室消耗。部分的机油输送到燃烧室燃烧，另一部分是随着发动机排气管排放。

正常油耗有三种方式:进排气气门杆与气门导之间的间隙，活塞与气缸壁之间的间隙，曲轴箱强制通风管路——进气管道。异常油耗(烧机油)的主要表现:排气管口冒蓝烟、油压低、起动困难、疲劳、燃烧室表面明显积碳，发动机动力性能和经济性能大大降低，燃油和机油损失增加，尾气排放过多。由于油品的闪点很高，所以被燃烧掉的那部分油品并没有很好地完全燃烧，因此在燃烧室和排气的最初部分有积碳，由于没有燃烧的那部分油品在排气管内，由于气体的充分扰动，会被提炼成几个微小的液滴，经过排气管后，由于光线的折射、反射等光学作用而出现蓝色，严重时在排气管出口可见油迹。

汽车出现烧机油的现象，会使车辆氧传感器损坏过快，燃烧室积碳，怠速不稳定，加速乏力，油耗增加，以及尾气排放超标，发动机润滑严重，发动机损坏难以修复或毁损，造成维修费用急剧上升，甚至发生事故。大部分的机油燃烧基本上是德国车的一部分，有些行驶里程相当长的汽车也会燃烧机油。很多车友认为发动机烧机油是一个非常大的问题，我觉得不是这样的。发动机有基本的机油消耗，但有些消耗相当大。

德国汽车发动机的汽缸壁与其他汽车不一样。德系车的汽缸壁基本上有一部分纹路或网格在上面。这些颗粒或网格可以包含一部分发动机油，所以它可以在高速下提供润滑。但是在低速行驶或堵车时，电网中的机油会燃烧，所以德国车会燃烧机油。

什么车烧机油？

很多人都说德系车烧机油，也不算什么大新闻了，宝马烧机油、大众烧机油、保时捷也烧机油，都说德系车是双动力，汽油机油一起烧，不但涡轮增压烧，自然吸气的也烧，德系车这个毛病，差点毁掉了他所有优点了，让国内的消费者真的是头疼不已！下面我们就一起来看看哪几款车最烧机油，被称为机油大户！

保时捷帕拉梅拉

保时捷 帕拉梅拉，号称有着超跑的实力，机油消耗量也是惊人的， 直到2014年，大众似乎已经在新一代发动机上彻底解决了这个问题，只有5%的车主还在烧机油，这对保时捷来说已经是很好的数据了。

烧机油历来都是司机们谈虎色变的话题，因为烧机油对车子的伤害太大，不仅会导致燃烧室的积碳增加、加速无力、油耗上升等不良后果，严重者使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

奥迪A5

细心的车主在用车的过程中也可以通过机油尺来判断，如果在保养后比较短的里程之内，机油尺有明显的下降，也是需要注意这个车是不是有烧机油的现象，汽车在运转的过程中会有一个自然的机油消耗，通常一万公里消耗一升以内机油，这都是属于比较正常的。

保时捷卡宴

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了，

宝马X5

发动机都有正常机油消耗值，不同的发动机机油的消耗量是不同的。例如宝马在说明书中标明的机油消耗量是：0.7升/千公里，而部分柴油发动机， 甚至说明是：2.24升/万公里以下都是正常的。

宝马7系

这就像做菜一样，有人做菜好吃，有人做菜难吃，那么对于汽车来说，烧得一手好机油也是非常将就的事情，正常的机油损耗，消费者是不会给你贴上“烧机油”标签的。

宝马6系

提起“烧机油”，不少德系车主估计都不陌生，即使自己没遇到，也一定是有所耳闻。在我们的经验当中，一些德系车，尤其是年份较高的德系车，机油的消耗量都会相对大一些。

奥迪A412年以前的A4可以说是烧机油车型里的明星车，不烧机油的反而是少数，这种现象在12年后直线下降，现在基本降到了百分之三。

烧机油是什么意思，哪些车烧机油

三种烧机油的现象归类

1、早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，

但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

2、在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

3、除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

分析以及解决办法

"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变的十分严重。但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油的原因分析和各种车型烧机油解决办法

最新十大烧机油车排名是什么？

如下：

标致408、雪铁龙C4L、标致3008、WEY VV6、长城C50、奥迪A3、沃尔沃S60（进口）、大众高尔夫、现代领动、哈弗H6 Coupe。

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

注意

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。

所有大众车烧机油吗？

大众车部分烧机油。大众车烧机油的原因如下：1、油分离器：油分离器经常失效导致机油蒸汽油水分离失效而且凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严使机油泄漏。2、机油：在涡轮增压的车型中需要机油去冷却所以机油在冷却涡轮增压器的时候会蒸发。3、驾驶习惯和燃油的品质：在驾驶过程中驾驶习惯和燃油的品质也会导致发动机烧机油。如果急加速会导致发动机内燃油燃烧不充分导致发动机积碳燃油的品质差在燃烧后也会导致发动机积碳。烧机油的因素有非常多所以有些车主会出现烧机油而有些车主不会出现烧机油的情况。

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