空速是什么概念，应当怎么计算

空速是指飞行器相对于空气的速度，单位是KM/H或NM/H，是计算飞行器空气动力的必要参数，也是飞行器航程推算的重要依据，因而也是飞行器飞行的一个必备参数。根据测量方法上的差异，

空速可分为指示空速、校准空速、当量空速、真实空速等几种。各种空速的测量则既有传统的基于流体力学的方法，也有现代基于多普勒频移的方法。

计算方法：地速表明飞行中的飞机相对于地面的运动速度。地速是由空速加上空气本身的流速（风速）这两部分组成。空速、风速、地速都是可以指向任何方向的矢量。

当把它们加在一起时，三个矢量组成一个三角形，这就是有名的速度三角形。通过它，飞行员就可以知道飞机的地速是多少了。

除了速度，飞行方向也是很重要的因素。低速飞机在飞行时，飞行员依靠观察地面的标志来辨别方向。一旦飞机升到云海之上或在海洋上空飞行时，飞行员就找不到地面标志物了。借助于我们祖先的伟大发明之一——磁罗盘，这个问题就解决。

扩展资料

飞机上测量空速的系统主要由三部分组成

第一部分叫全压管。它是一根向飞行前方伸出的管子，被装在机头或翼尖上。当空气迎面吹过来流入管中，在管子的后部就可以感受到流入空气的全部压力。这个压力由空气流入管内的动压和空气静止时内部的静压组成。

第二部分是静压孔。静压孔是开在机身侧面不受气流干扰的一些小孔。空气从这里缓慢流入孔内，这里的空气压力是静压。

第三部分是压力表。压力表的一端与全压管相连，另一端与静压孔相连。压力表测得的数字是全压与静压之差，也就是动压。根据动压与空速的相关关系，就能将空速换算出来。

参考资料来源：百度百科-空速

劣质重油沸腾床加氢技术与劣质重油固定床加氢工艺技术相比有哪些技术优势？

与劣质重油固定床加氢工艺技术相比，劣质重油沸腾床加氢技术（EUU技术）具有原料适应范围广泛，反应转化率高，反应器转化率高，体积空速高、氢油比低，热能利用效率高，装置易于大型化、投资少等特点，同时实现了催化剂的在线卸出与补充，维持催化剂的平衡活性，保证装置“安、稳、长、满、优”的连续运行。例如，加氢反应器的空速比高达0.8～1.5/h（固定床空速比仅为0.25～0.5/h），故在装置加工能力相同的条件下，采用EUU工艺的加氢反应器投资将减少45%～50%。与传统同规模固定床工艺相比，中低温煤焦油收率提升20%～25%，高温煤焦油收率提升30%。采用EUU技术的项目整体投资和日常运行费用大幅减少，同时降低劣质重油加工对环境的负面影响，能有效提升企业的经济效益和社会效益。

2016年9月11日，新佑能源与新启元合作开发的“劣质重油沸腾床加氢技术（简称EUU,Ebullated-bed Upgrading Unit）”在北京顺利通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。鉴定委员会经过对EUU技术的深入了解及讨论后一致认为：该技术工艺先进，创新性强，总体达到国际先进水平，一致同意劣质重油沸腾床加氢技术通过本次鉴定。

GHSV怎么算？是空速

空速是SCR的一个关键设计参数，它是烟气（标准状态下的湿烟气）体积流量与SCR反应塔中催化剂体积的比值。

空速的计算公式：

体积空速=原料的标准体积流量（一般油品取20度的密度换算的体积）/反应器中催化剂的体积;

质量空速=原料的质量流量/反应器中催化剂的质量。

质量空速

空速的最终单位是h-1，反映的是物料在催化剂床层的停留时间：

空速越大，停留时间越短，反应深度降低，但处理量增大；

空速越小，停留时间越长，反应深度增高，但处理量减小。

以上内容参考：百度百科-空速

有谁知道石油树脂加氢的最佳反应条件（原料浓度、氢气压力、温度、氢油比），以及具体的工艺步骤呢？

以碳五为例

摘要:以石油树脂为原料，在温度为240~270℃，压力为14~17MPa，液体空速为0.5一1 h-1

的条件下，可制备加氢C5石油树脂。结果表明，采用正交法，确定了最佳加氢工艺条件为温度260℃，压力16MPa，液体空速0.6 h-1。

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