汽车音响的相位要怎么辨别是对的还是错的？

扬声器相位是指扬声器在串联、并联使用时的正极、负极的接法:当使用两只以上的扬声器时，要设法保证流过扬声器的音频电流方向的一致性，这样才能使扬声器的纸盆振动方向保持-致，不至于使空气振动的能量被抵消，不至于降低放音效果。为能做到这一要求就要求串联使用时一只扬声器的正极接另一只扬声器的负极依次地连接起来;并联使用时，各只扬声器的正极与正极相连，负极与负极相连，这就是说达到了同相位的要求。

但是有的扬声器在其引脚上没有标出正极、负极的字样，这样就影响了串联、并联的使用，为此我们要确定扬声器的正负极性。其方法如下:

1)将万用表置于直流电流挡的最低挡，将两只表笔分别接扬声器的两引脚，然后用手指轻而迅速地惟一下扬声器的纸盆，并及时地观看万用表的指针摆动方向，如指针向右摆时，规定红表笔所接为正极，黑表笔所接为负极;如指针向左摆时，规定红表笔所接为负极，黑表笔所接为正极。用同样的方法和极性规定去检测其他扬声器并做好标注，这样按正极、负极串、并联使用后就可达到同相位了。

2)用一节或两节电池 (串联)，将电池的正、负极分别接扬声器的两引脚，在电源接通的瞬间注意及时观察扬声器的纸盆振动方向，若纸盆向靠近磁铁的方向运动，此时电池的负极接的是扬声器的正极引脚。

如何判断汽车音响喇叭相位是否一致?

最简单的方法，听者置于前后两个喇叭中轴线位置，播放低音比较多的音乐，如果两个扬声器的低音表现很虚，一个扬声器发音的时候反而低音正常，则两者相位相反。

高音稍稍麻烦一些，我是找人声定位好些的歌曲，调至前方，座到后排中间位置（在前排就尽量将头靠到中央位置），左右摇头，相位正确，声音国度流畅，如若出现，声音突然突然动至一角，则有一高音为负。

高音于中低音相位测试，一般来说高音与中低音要同相，但在车内环境问题，要以实际听感为准。

汽车音响喇叭怎么测相位

首先，分两类。

“原车音响”和“后置音响”

装完音响，往下看，先说说原车音响。

原始立体声低音差异:

原厂音响低音差！首先你要清楚自己的车型，比如日系车型和国产车型。大多数门板只衬了一层防尘防水膜！

这种材料达不到挡板的定位功能！

低音喇叭在演奏音乐时，前侧发出正相位信号，后侧发出负相位信号。如果这两个信号不能被阻断，那么正负信号就会发生碰撞！

然后信号取消一部分！

中低频偏移最严重，所以你的车低频响应很差，听觉上没有低音！用力！可怜！

处理方法:

隔音处理，加强钣金强度！密封门板，阻挡正负信号传输的碰撞！

你的中低频会明显提高效果！可以看我之前的视频解说评测！

还有一些不同的门板配置。

不管是哪种特殊的门板结构，原理都是加强钣金的强度！做个挡板！封印！可以改善中低频响应。

后喇叭支架:

装了后喇叭后低频很差？

首先你的门板要隔音！和一些附带的声学处理。

其次，安装喇叭的地方要密封，不能有太多的漏风位置！

其次是相位杆，一定要测试所有低音喇叭是否同相！

如果相位不一致，会有正信号和负信号，会抵消一部分信号！测试数据，然后根据你的听力来判断！

想测试的车主可以喜欢留言，我会把测试音频和相关配件发给你。

保证相位一致的情况下低音还是很差！然后再考虑你的功率够不够，能不能推动你的音箱低频响应！这个需要换个功放来测试！

这些都做好了，你车上的低音基本上发挥了一部分性能，肯定比你现在有的强多了。

但音响系统属于一个整体系统，它讲究的是功率匹配、声音调节、声场定位等复杂的项目。想要音乐整体听起来好听，需要专业的技术人员为你设计处理。

关于怎么确认喇叭相位和喇叭的相位的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。