丹拿汽车音响和德国海螺音响那个好

丹拿汽车音响挺不错的。

丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师于1977年在丹麦创立。将创新技术，精密制造工艺和纯正的手工技艺想相融合，40多年来丹拿对原音重现孜孜不倦的追求和极大的热情从未停止过。

丹拿Dynaudio高音单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆（MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节。

当然，大音圈的设计、制造难度更高，成本也更高，所以除了ATC、Audio Technology等扬声器制造公司外，极少厂家涉足。

什么牌子的汽车音响专业？求安利，要改装汽车

BOSE

1964年/美国

代表品牌：马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪

BOSE于1964年在美国诞生，因其历史悠久，使用广泛，为大多数人所悉知。正如它的宗旨：“让每一个毛孔聆听”一般，BOSE的确做到了高品质音效，它精心为11个汽车品牌定制高级音响，让不同车型的车主得到独特的享受，难怪BOSE能成为美国最大的扬声器品牌之一。

Dynaudio丹拿

1977年/丹麦

代表品牌：沃尔沃、大众

丹拿由一批电声工程师创立，其总部在德国，但生产基地却在丹麦，因此它兼具德国的严谨和丹麦的极致工艺。丹拿音响一直追求音质的最真实还原、没有一丝音染，而其特点是功率承载能力极限很高，其高音单元可以承受10ins/1000w的功率，着实让人感到不可思议。

Mark Levinson马克莱文森

1972年/美国

代表品牌：雷克萨斯

相比于其他音响品牌，马克莱文森显得比较小众，这个专门开发高端音响系统的品牌目前搭载车型基本上只有雷克萨斯一家。马克莱文森旨在超越所有的性能限制，将失真减至最小，给车主带来最优质的体验，这宗旨也确实与雷克萨斯的造车理念比较符合。

BowersWilkins宝华韦健

1966年/英国

代表品牌：玛莎拉蒂、捷豹、沃尔沃

宝华韦健诞生也已经有半个世纪了，当初创始人John Bowers一句朴实的“如果您制作的产品更出色，它们都会得到音乐发烧友的光顾”影响了整个公司，精湛的工艺结合现代设计，宝华韦健拿出了众多的巅峰之作，其音响音质清净无暇，呈现出身临其境的感受。

HarmanKardon哈曼卡顿

1953年/美国

代表品牌：宝马、路虎、克莱斯勒

哈曼卡顿诞生于1953年，是目前规模比较大的世界顶级音响品牌，只因它旗下囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌，在专业音响方面，哈曼卡顿能够一直走在世界最前沿，Logic 7系统更是被使用在了宝马7系、路虎揽胜等车型上，其地位可想而知。

Meridian英国之宝

1977年/英国

代表品牌：捷豹、路虎、法拉利、迈凯伦

有人用“只要麦克风能检测到的声音，Meridian都可以清晰重现”来形容英国之宝，由此可见它的音质是多么的出类拔萃，而英国之宝又可以说是音响界的奢侈品，所以其合作的都是像捷豹、路虎、迈凯伦这样的高端汽车品牌。

Bang Olufsen

1925年/丹麦

代表品牌：奔驰、宝马、奥迪、阿斯顿·马丁

BO这个音响品牌与欧洲许多超跑的出身较为相似，历史也非常久远，它由两名丹麦工程师在租来的小房间里创立，听着就很神奇。尽管走过将近一个世纪，BO依旧坚持创造完美的音质，与汽车内部结构精确匹配，如今已成为了丹麦最有价值的音响品牌之一。

Burmester柏林之声

1978年/德国

代表品牌：奔驰、保时捷

柏林之声的名号相信大家都有所听闻，它创立于1978年，并很快成为了高端音响的代表，除了扬声器之外，柏林之声的功率放大器、CD播放机、D/A解码器以及FM调谐器都是非常有名的，而这样严谨高端的音响，也只有奔驰、保时捷这样的豪华品牌能与之匹配了。

Naim

1973年/英国

代表品牌：宾利

虽说Naim的年代并不久远，但它绝对算得上是英国的超级名牌，Naim并不像很多音响一样在外观设计上花很多功夫，它的外在十分低调朴实，但内里用料却都是最精良的，价格当然也比对手高出许多，Niam音响最常见的合作品牌就是宾利了。

FM AcoustiCS

瑞士

看到FM AcoustiCS是瑞士出品，有没有感觉到不妙？是的，如果说一块高端瑞士手表可以买一台家用轿车，那么FM AcoustiCS音响就足够买一台豪华轿车了。FM可谓是将瑞士制表的精密工艺和严格品控发挥得淋漓尽致，因其贵得离谱，市面上极其稀少，真算得上是土豪的专属了。

车用音响最顶级的是哪个品牌？

车用音响顶级品牌包括美国K牌、Micro-Precision（海螺）牌、Bowers

Wilkins宝华牌等，捷豹XJ系列配置的就是Bowers

Wilkins宝华品牌。

2021捷豹xfl的17个音响分布

2021捷豹xfl的17个音响分布是车头四个，车尾九个，中间两侧各2个。

捷豹XFL的原车音响品牌是英国之宝，整体表现还不错，人声的表现比较清晰，高音也很靓丽，对于大多数车主来说已经可以满足日常的听音需求。

捷豹XFL配置亮点

2021款捷豹XFL为中期改款车型，外观方面进行了更为年轻的细节优化。前、后灯组内部结构更为立体，进气格栅的造型与材质处理得以增强，凸显豪华感的同时更具精致感。

后保险杠造型为全新设计，下方的镀铬饰条与尺寸更大的排气造型，进一步增强了整车的运动特质。

车内采用了层叠式设计，通过不同的材质的划分带来更强的层次感。并通过木纹饰板、真皮材质、水晶电子挡杆、10色车内氛围灯等多种元素的组合，营造出更细腻的高级感。

配备了11.4英寸悬浮式触控屏，并搭载了全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，UI设计与功能体验均有较好表现，同时支持Apple CarPlay和百度CarLife。下方是全新设计的空调控制区域，采用了双旋钮搭配触控式操作。

23款捷豹f—pace升级了音效会好吗

会的

原车门板使用的隔音材料质量较差，施工的工艺水准也不太高，造成汽车在行驶的时候，风噪很容易通过门板传入到车厢的内部，哈尔滨小蒋店的改装技师，使用中道隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而减少了风噪的传入。

捷豹F-Pace在前声场安装一套黄金声学GT165.3三分频，黄金声学GT165.3三分频喇叭拥有高品质材料和工艺、完美的结构设计、极好的稳定性和醇美自然的好音色，高音嘹亮，中音通透，低音有力。

改装师为中低音喇叭添加硅胶防水罩既可以起到防水作用，还可以让声音拥有更好的弹性。

音源是好音乐的源头，一台黄金声学6008DSP的安装，高解析力让捷豹F-Pace音响系统音源更加清晰，支持高清5.0蓝牙， 稳定高效满足多声道系统改装，一机升级豪车音效。

音乐对于我们生活，总是占有着相当大的比重，作为生活的调剂怎能少得了它的参与，总想有“一曲尽江河，再听吞日月”的感觉。捷豹F-Pace经过汽车音响无损升级后不仅能够弥补原车喇叭的不足，提升音质，还可以达到一种娱乐的氛围，调节情操。

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