欧迪臣LRx5.1k功放调音教程

　调音前的准备工作：

1）、将主机的附加功能全部恢复到出厂默认状态，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰减，前后声场、左右平衡也一样，（这种状态我们暂且称之为中间状态吧，这样做的好处是—即使每张碟的录音效果都不一样，我们都可以利用调整功能适当的增加一些高音和低音来补充，反之，可以利用来削减）

2）、将功放的音量（GAIN）全部设置在最低的位置（MIN）

3）FILTER（滤波器设定）设置在OFF

4）CROSSOVER（截止频率）设置在最低（如图就是50HZ）

5）低音炮功放同样是这样处理

为什么这样做？接下来我一步一步解释。

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调音开始了。

第一步：

开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置（这里的做法和教材上有所不同，教材上讲求将功放调整成最大的不失真功率输出，我这样做的原因是：一、改装店的所谓调音师傅有些也很菜，很多人未必分得出失真的临界点。作为车主的话，没有这方面的经验就更不用说了。二、很多店家和车主并不知道低音的重要性，为了迁就价格，低音炮和低音功放往往只是勉强够用，当前声场的声压上来了，低音炮就跟不上去了。我的做法更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音）

第二步：

如图所示，假如CHANNEL-1/2是接前车门喇叭（前声场），CHANNEL-3/4 接后门喇叭（后声场），那么我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰？会不会有鼻音？或者声音偏蒙？（这个听，其实也是不拆车门检验隔音减震质量好坏的方法之一，假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态，假如改装店在隔音减震的环节上收了你很多钱，那么这个时候，你该给施工的师傅递上一口烟，假如收的你很便宜的话，那赶快请师傅吃饭吧）

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第三步：

呵呵，在现在吃快餐式的安装中，第二步出现的几率不高，我们讲讲实际一些的情况，通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。

那有什么办法能消除共振呢？隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER（截止频率）来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER（滤波器设定）拨到HP（高通）位置，CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ\70HZ\80HZ\90HZ甚至是100HZ，FILTER（滤波器设定）和CROSSOVER（截止频率）是组合在一起使用的，FILTER（滤波器设定）只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER（截止频率）的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER（截止频率），看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错，赶快递口烟上去吧，假如在80~90HZ附近，但店家收得你便宜，不妨和施工人员讨论一下，看看还有没改进的可能性。如果在100~120HZ附近才没有鼻音和嗡嗡声而店家又收得你贵的话，那么你大可将你的语言天分尽情发挥，施展国骂了，如果很便宜的话，那。。。。。。算了吧，谁叫你贪便宜呢。

解释一下HP（高通）的意思：假如FILTER（滤波器设定）在HP，CROSSOVER（截止频率）扭到70HZ，那代表70HZ以下的低频将被滤除，70HZ以下的低音不能输出到喇叭上去。

LP（低通）的意思：假如FILTER（滤波器设定）在LP，CROSSOVER（截止频率）扭到70HZ，那代表70HZ以上的频率将被滤除，70HZ以上的频率不能输出到喇叭上去。LP通常应用在低音炮上。

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第四步：

接下来就是调整后声场了，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER（截止频率）扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，就是图示CHANNEL-3/4，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

第五步：

低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好找个朋友帮忙，一个在车内听，一个在后面调）。

在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER（滤波器设定）拨到LP（低通）位置，CROSSOVER（截止频率）扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来，这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER（截止频率）慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER（截止频率）的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER（截止频率）扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率（低音的GAIN必须和CROSSOVER（截止频率）一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分），正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。

欧迪臣sr4功放开机就断电是什么问题

答：应该检查电源开关和保险管是否接触良好，重点是检查保险管和保险管插座是否接触良好。

分三个步骤检查：一、检查220v电源是否到位，开关是否能开或关。保险管是否完好二、喇叭不能开路，保护电路要正常吸合。三、如果供电正常，喇叭是完好的。前级信号也正常。

欧迪臣SR4功放功能多样 玩法灵活，接线端口都设置在前侧面板上，左侧是电源接线端口、REM启动端口和四路喇叭接线端口，右侧是独立的四路RCA高电平输入/输出、PRE OUT前置输出、和AB两组喇叭信号输入。从端口入可以看出，SR4.300不仅可以实现4声道，3声道和桥接两声道的灵活转变，不管是升级前声场带超薄低音这种小改的2.1系统，还是多台组合改装发烧主动系统。

新一代SR系列功放都采用了全新D类ADT数字功放技术，这种技术能够完整的保留高、中、低各个音频段的特性和细节，高达100dB的信噪比和0.03%的低失真率，其还原表现完全是高保真级别的，音色干净而细节完整清晰，声音完全不像一般D类功放的偏冷偏硬，也没有让发烧友嫌弃的数码味，有非常真实而自然的听感。

车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。汽车功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多车载主机集成了功率放大功能，起到前级放大功能，因此车载功放有时又被成称为后级放大，也就是说可以连接已经放大过的高电平输入。

欧迪臣bteonehd处理器怎么才能调出好声音？

渲染器中最好的声音是那些调整到高，中，低音的声音。你需要找到合适的频道，或者音乐和麦克风的均衡器，你需要先选择频率，然后调整频率的大小，只要调到你认为好的声音就行了。

汽车音响 欧迪臣Audison srx4功放,用什么样喇叭，2,3,4声道时分别怎么接？

明确的解答你的疑问！欧迪臣SR4功放，你可以暂时把它放弃。因为它的出厂就是“鸡肋”，劝你别做无谓的挣扎，你用SR4可以配一款欧迪臣50W之内的喇叭，最佳瓦数40W。那样你直接用CD机头推就好了，加个同轴喇叭高中低音全都表现出来了，SR4功放处理的音质偏柔软，没有强劲的力度，低音部分明显悲剧！中音部分相对于人声，飘散的感觉较明显，高音部分处理得软而无力，人声表现得压抑，不能完全打开你聆听的空间。相信我，只要不选用欧迪臣SR4这款功放，我给你推荐的喇叭是：前置声场“欧迪臣AFS2”、后置声场“欧迪臣AFS1”、功放选用A\B类“赫兹HCP4”（切勿选用4D那款型号，因为它是D类功放，严重不推荐前后声场用），找音响改装店调试功放音效后，你会发现此搭配基本可以脱离低音炮，赫兹HCP4注重的人声、中低音的紧凑感。推出来的的音质坚实有力，饱满圆润。HCP4功放，没有软绵绵拖泥带水般的衔接，让你车内整个空间在欧迪臣S1\S2喇叭的包拢之下，显得高端大气、坚挺饱满（不适合炸机）！给你渴望聆听完美的耳朵，又一次心灵上的洗礼。改装费约5000-6000元上下（推荐在非常城市音响店改装），尾端低音炮可以选用一款200W-300W左右的有源低音炮子，10寸-12寸均可。此搭配为7座以下（含7座）12V电源车辆。选用线材推荐：嘉利宝，电源线为4号无氧纯铜粗线，做好电源线与音频、喇叭线的频闭！相信你改装后会100%满意！

欧迪臣sr4在配赫兹音响效果怎么样

意大利欧迪臣专注于汽车音响，是甲类功放冠军，了解过汽车音响改装的大都耳熟能详，是世界上最好的功放之一。

1.档次规格最齐全，无论哪种功放，什么价位都有，低至两三千高至几十万。

2.做工精细，一眼望去质感比别的功放要强很多，这一点看过欧迪臣功放都知道

3.原机件非常精细，所以质量很好

4.有一套严格的生产流程，还有非常长的一段试用期，每一款都是精品

5.返修率极低，这点从上面总结来看是必然的，发烧友们也证明了这点。

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