离合器太高了，怎样才能调低？

可以调整

1、熄火，拉手刹，空档。

2、人趴在驾驶员脚下的位置，找点软的东西垫一下。

3、拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的会跟车身脱离，向下一拉，就可以了，小心拉的力度，小心拉断那里面有个调情灯的灯线。

4、然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以用调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高。

5、来回自己试一下车。感觉不错了，就算调好后，顺时针扳手固定好螺丝。

6、将那块塑料板放好，先向车头方向用力压，然后把后面这块对上，再把前面那块固定住就好了。

望采纳，谢谢。

有什么好的办法可以解决离合器踏板太高的问题吗？

离合器踏板太高怎么调，可以调整，但是可能会有一些麻烦，有些问题是调整不了的，就是离合器压盘。打开舱口盖锁后，拉起舱口盖前面的扳手，打开舱口盖。打开车辆发动机室所示的位置，找到车辆的离合器调节按钮。用螺丝刀调节旋钮。上下转动离合器，离合器就会变低。扩展数据：在提升离合器踏板时，应遵循“一快两慢三联动”的工作原理。起步时，踩离合踏板时，动作要整齐，一脚到底，使离合器完全分离。所谓“一快二慢三联动”，就是离合器踏板分三个阶段抬起。

刚开始是快速解除。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板提升速度开始变慢。在从半联动到全联动的过程中，离合器踏板缓慢抬起。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。进行档位试驾，找到合适的离合器位置；找到离合器的相关位置；调整并松开离合器上的螺母；关掉，拉手刹，空挡。

取下一块带灯的塑料板，找一把开口扳手，逆时针松开，然后上下转动，顺时针是向下转动，逆时针是向上转动。液压离合器根据其结构可分为旋转液压缸和固定液压缸。前者结构紧凑，体积小，但由于液压缸的转动，转动惯量大，进油接头复杂，液压缸内的油在转动时有离心力，使活塞上的油压分布不均匀。固定液压缸转动惯量小，进油结构简单可靠，工作周期快，回位弹簧力较小，整体尺寸较大，推力轴承较大，由于液压缸不转动，制造相对复杂。

开车时，切记不要长时间把脚放在离合器踏板上，否则容易造成离合器打滑，离合器片烧坏。正常行驶时，不要将脚放在离合器踏板上，以免离合器分离轴承过早损坏。当离合器松开时，不要提升过快，这会对传动系统造成很大的冲击载荷，缩短汽车的使用寿命。制动时不要先踩离合器，特别是紧急制动，否则会失去发动机制动。

离合器踏板太高，这个问题该怎么解决？

首先检查离合器踏板自由行程是否过小，并且调整离合器踏板自由行程。若离合器踏板的自由行程合适，对于螺旋弹簧式离合器，应调整各个分离杠杆，使他们均匀前移，然后再重新调整离合器踏板的自由行程。而膜片弹簧式离合器应在飞轮与压盘总成之间均匀地垫上厚度相同的平垫片，使膜片压爪前移，然后再重新调整离合器踏板的自由行程。

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

离合器调整的原则是：保证踩到底后摩擦片能够全部分离，就像自行车的车闸一样，没捏闸时刹车片与车轮之间应该全部分离；完全松开离合器踏板后，摩擦片应该能完全结合，保证发动机动力全部传到转动轴上而不打滑； 在自己调整时应注意：调低时容易出现离合行程过短，摩擦片结合不紧密出现打滑，这时车子会出现动力下降，提速变慢等现象，而且换挡时感觉较困难，如出现上述现象就应该把离合再调的高一些，直到问题消失：离合调整得过高时会出现离合踩到底，但摩擦片还没有完全分离，此问题的检查可以通过前轮支起来，一人在车内踩死离合，挂一档，另一人在车外用手转动轮胎，如果感觉比调整前阻力增加了，就说明离合过高，摩擦片没有完全分离，需要逐步调低离合，直到阻力正常。抬高前轮的方法：用千斤顶分别顶起两个轮胎，并在支千斤顶的筋板下牢固垫好东西（最好是木块），使两个轮胎完全离地。

在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。

汽车离合器太高怎么调？

1.拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的会跟车身脱离，控制拉的力度，不能拉断那里面有个调情灯的灯线。2.找开口扳手，逆时针拧松，顺时针是调低，逆时针是调高。将塑料板放好，向车头方向用力压，将前面那块固定。;3.当塌下离合器踏板时，离合器踏板推动离合器总泵活塞，总泵将液压油传递到离合器分泵，离合器分泵推动分离叉，分离叉推动分离轴承，分离轴承推动分离杠杆，分离杠杆带动压盘使离合器片分离。

汽车液压离合器太高了怎么调整

能。熄火，拉手刹，空档。人趴在驾驶员脚下的位置。拆掉带灯的一块塑料板，然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以用调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高。

液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。

前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，转动惯量大，进油接头较复杂，而且液压缸中的油在转动中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀分布。

固定液压缸因液压缸不回转，转动惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对复杂。

注意事项：

1、行车时切记不要把脚长时间放在离合器踏板上，否则很容易会造成离合器打滑、离合器片烧坏等现象。

2、正常行驶过程中，不要把脚放在离合踏板上，以免使离合器的分离轴承过早损坏。

3、离合器松开时，不要抬得太快，这样会对传动系统造成很大的冲击载荷，汽车使用寿命减少。

4、刹车时不要先踩离合器，尤其是紧急刹车，否则将丧失发动机制动。

5、起步遇到发动机熄火的情况，需要迅速踩下离合器。

离合器高低调节主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。

通过调节离合器控制部分可进行微调，液压式离合器控制部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

以上内容参考：百度百科——离合器

离合器太高的调整方法是什么

离合器太高的调整方法是：1、找到离合器踏板后面的离合器总泵，将离合器总泵拆卸下来；2、调整的部位就是可以推拉的支杆，支杆上有一个缺口，用小的扳手插入缺口中即可旋转支杆；3、使用另外一把扳手来松开支杆上的定位螺母，松开螺母之后需要把定位螺母调整到螺纹的最后面即可旋转支杆；4、在车里操作的时候是需要全程用扳手来旋转的，可以直接用手来转动，枝干会逐渐变短，锁紧定位螺母即可。

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