克莱斯勒300c油耗怎么样?

克莱斯勒300c车型油耗比较高，搭载2.7排量的克莱斯勒300c车型一般来说该车子综合路况条件下行驶油耗基本在12-13个油左右：1、克莱斯勒300c的汽车全身线条是比较刚硬的，比起流线型...

克莱斯勒300c油耗怎么样?

克莱斯勒300c车型油耗比较高，搭载2.7排量的克莱斯勒300c车型一般来说该车子综合路况条件下行驶油耗基本在12-13个油左右：

1、克莱斯勒300c的汽车全身线条是比较刚硬的，比起流线型的线条，这种线条看起来更加的结实，更加的能给人安全感，也正是这些线条的原因，让这款车看起来四四方方，有一种沉稳大气的感觉；

2、克莱斯勒300c的汽车 座椅 是白棕色的，这个颜色的座椅要比黑色座椅更加亮一点，是很多年轻人的首选。另外，我们也发现，这款车的座椅厚度适中，在保证美观的同时，又满足了舒适感，设计的非常具有人性化。除此之外，其他内饰是比较简单的，也可以说这款车在内饰上偏简约，更符合现代人的审美观念；

3、这款车最好的配置应该是他的音响了，我们都知道汽车的音响在使用一段时间后，可能会频繁有噪音出现，，那么这个时候很多车主会选择更换音响，浪费了很多精力与金钱，那么，在克莱斯勒300c这就完全不用担心这个问题，因为这款车的音响，不管是从质量还是从音量都会让你惊喜，相信你会满意的。 克莱斯勒300c是什么变速箱 克莱斯勒300C使用什么变速箱

这款车配备了两个变速箱，一个是4速自动变速箱，一个是5速自动手动变速箱。克莱斯勒300c是一款中大型豪华轿车，搭载的是大排量自然吸气发动机。克莱斯勒300c搭载了三款发动机，一款是2.7升v6自然吸气发动机，另一款是3.5升v6自然吸气发动机，还有一款是5.7升v8自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机有206马力和258牛米的扭矩。这台发动机可以在6400转/分时输出最大功率，在4000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。3.5升自然吸气发动机的扭矩为255马力和340牛米。这台发动机可以在6400转/分时输出最大功率，在3800转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。5.7升v8自然吸气发动机有342马力和545牛米的扭矩。这台发动机可以在5000转/分钟时输出最大功率，在4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。克莱斯勒300c的设计非常大气，这款车在当年受到了很多消费者的欢迎。

克莱斯勒300c油耗怎么样? @2019

克莱斯勒300c这款车怎么样

克莱斯勒300c新款值得买：1、全新一代克莱斯勒300C的轴距达到3052mm，在与豪华品牌传统三强的比较中只略逊色于宝马5系，比奥迪A6L和奔驰E级都要长；2、在头部空间和车身宽度上新300C展现出了应有的实力，尤其是宽大的后排座椅，柔软的意大利真皮面料坐上去确实很舒服，两侧的距离更是十分充裕；3、300C作为最先采用8速自动变速箱的美系豪华车，其所使用的ZF8速电控自动变速箱，在常规D挡模式外，提供运动挡（S挡）模式，可满足多样化的驾驶需求。

克莱斯勒300c质量很烂吗

克莱斯勒300c质量很烂吗

克莱斯勒300c品质很差吗？做为克莱斯勒在华市场销售的唯一一款小汽车，克莱斯勒300C一直备受品质差的提出质疑，在2018年美国JD.power（认可的权威性）品质排名榜中，克莱斯勒也是排到最后第六名，那样的效果更让顾客对克莱斯勒300C的产品质量问题有疑问。

而日前，克莱斯勒（我国）汽车贸易有限责任公司还向中国海关总署办理备案了招回方案，2010年6月1日至2013年6月26日期内制造的一部分进口2011-2014年款克莱斯勒300C车辆，共涉及到4,429辆。此次招回范畴内机动车辆是因为电子器件液压式助推汽车 转向系统 规律性负荷很有可能造成 发电机内二极管因疲惫无效，造成发电机超温，存有安全风险。

美国权威性汇报 安全风险招回，正所谓是“房漏天蓬连夜雨”，难道说克莱斯勒300C的品质真确实很差吗？我们不能仅仅从这多起事情就肯定克莱斯勒300C的品质很差，要了解，在2013年的情况下，克莱斯勒300C还没什么异议地以56.3的高分数荣获C-NCAP碰撞测试“五星安全性“，这也是客观事实。

除此之外，克莱斯勒300C还曾得到美国高速路安全协会（(NHTSA)）最大五星安全性评价，该组织主要是根据测量仿真人所承担的全方位双重(正脸和侧边)碰撞，开展车子安全系数五颗星级的鉴定。因为公信力和公平公正，每一年的评测结果被全世界范畴内的顾客做为购买汽车的权威性规范。

讲了以上这种，便是不愿欺诈顾客去片面性地对待克莱斯勒300C这新款车，自然，这些提出质疑克莱斯勒300C产品质量问题的人也并并不是无稽之谈。大家从车质网的品质投诉平台上查找获知，克莱斯勒300C接到的举报或是普遍存在的，尤其是旧款的克莱斯勒300C普遍现象的发动机异响故障常见问题在最新款也是有反映。下边大家摘录一部分买车人的举报内容：

实例一：发动机异响

新汽车发觉发动机异响，加速乏力，3次到汽车4S店检验未发觉缘故，1月21日在汽车4S店维修人员查验汽车火花塞和缸压后说必须开启汽车发动机，车子行车才400千米就发觉汽车发动机有什么问题，规定换新汽车，汽车4S店说数最多拆换汽车发动机，自己不同意。

实例二：发电机损坏，忽然歇火

217年7月18驾车中途没一切预兆忽然歇火，电话4S援救回来说成发电机损坏。汽车4S店说过去了质保期需自身承担义务9000多元化，设想如果是在髙速上发生这个状况是否太危险？查了一下在海外由于发电机的缘由在2014年就招回了。

实例三：刹车故障

进口克莱斯勒300C数次发生刹车故障状况。从选购逐渐，早已持续故障3次，均值大半年一次，同一故障率极高，有几回在髙速上，比较严重危害安全性，严重危害安全性的故障是无法进行的，并且或是持续故障，到现在在行车17000千米。1年的新汽车故障检修是起码的联络故障3次同一难题，难道说一点观点和表述也没有的吗？

克莱斯勒为啥买的人少

克莱斯勒归属于美国知名品牌汽车，和通用性、福特汽车并排美三大汽车集团。2009年，克莱斯勒企业被西班牙菲亚特车辆企业收购，因此 克莱斯勒现阶段是菲亚特汽车集团集团旗下的牌子之一，大家也习惯性称它为菲亚特克莱斯勒（FCA）。

现阶段FCA集团旗下品牌汽车包含菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗蜜欧、蓝旗亚、道奇等，在美国销售市场，克莱斯勒D的销售量虽不如Jeep和道奇，但过去的几年里也是有十五万之上的产销量。而在中国，克莱斯勒早已逐步被政治化了。

现阶段克莱斯勒在中国市场销售的车系仅有2款，分别是市场价40-五十万的克莱斯勒300C（小汽车）和市场价34-五十万的克莱斯勒大捷龙（MPV）。但冷门的企业品牌认同度，再加之知名品牌车系单一的缺陷，促使克莱斯勒一直处在不冷不热的情况，乃至遭遇销售市场取代。除此之外，商品的品质问题也是造成克莱斯勒没有人买的首要缘由之一。

2017年12月，克莱斯勒(中国)汽车贸易有限责任公司公布，召回2004年4月15日至2012年8月29日期内制造的一部分进口2005-2012年款Jeep牧马人撒哈拉和克莱斯勒300C系列产品车辆总共19572辆。召回缘故是汽车安全气囊的汽体产生器很有可能出现出现异常损坏，造成 残片飞出，伤到车里工作人员，存有安全风险。

2018年1月，FCA公布，将在全世界范畴召回超出16.2万辆2017年发售版本号的克莱斯勒Pacifica(中国为大捷龙)车系，召回缘故为手机软件常见故障很有可能致使车子颤振。

2018年5月26日，FCA公布召回5三十万一辆车，包含美国的480万辆和澳大利亚国内的49万台车辆，涉及到了Jeep、Ram、道奇和克莱斯勒四个知名品牌的共15款车系。召回的缘故为车子的巡航定速系统异常，车子的巡航定速在打开后将会发生不能被消除的状况

2018年6月1日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）在西班牙举行“金融市场日”，公布2018年至2022年的五年业务流程方案，将主要发展趋势Jeep、法拉利、阿尔法·罗蜜欧、公羊皮卡等知名品牌，而克莱斯勒却没有被提到到，早期也是有信息传来菲亚特克莱斯勒即将被回收的信息，综合性来说得话，克莱斯勒将来的发展路面好像不太明亮。

写在最终

克莱斯勒早期发布的300C、PT漫步者和大捷龙，再再加上铂锐，客观性而言，其知名品牌产品系列早已涵盖了紧凑、中小型、中大中型和MPV这4个行业，中后期只需再次跟踪销售市场，也不会落入今日这般程度，但它却任凭销售市场发醇。中后期商品断块比较严重、客户体验不佳（耗油量高、品质常见故障等），再再加上本身就较为冷门的品牌形象，也也不怪异中国没有克莱斯勒的“一席之地”。 克莱斯勒300c质量很烂吗 克莱斯勒为啥买的人少 @2019

克莱斯勒300c质量很烂吗，老款克莱斯勒300c通病

克莱斯勒300c 的质量很可怕吗？作为 克莱斯勒 在中国销售的唯一一款车，克莱斯勒300C一直被质疑质量不佳。在2018年美国JD.power(公认权威)质量排名中，克莱斯勒排名倒数第六。这个结果让消费者对克莱斯勒300C的质量产生了怀疑。

日前，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向海关总署备案了召回计划。2010年6月1日至2013年6月26日生产的部分进口克莱斯勒300C汽车，涉及4429辆。本次召回范围内的车辆是由于电动液压助力转向系统的周期性负载，可能导致发电机中的二极管因疲劳而失效，导致发电机过热，从而存在安全隐患。

美国权威报告+安全隐患召回正所谓"屋顶漏雨，夜晚下雨”克莱斯勒300C的质量真的很差吗？不能仅仅从这两起事件就断言克莱斯勒300C质量很差。要知道，2013年，克莱斯勒300C毫无争议的以56.3的高分拿下了C-NCAP碰撞测试的冠军"五星安全"这也是事实。

此外，克莱斯勒300C还获得了美国公路安全协会(NHTSA)的最高五星安全评价，主要通过测量模拟人体的全尺寸双向(正面和侧面)碰撞来评价车辆的安全性。年度测评结果因其权威性和公正性，被全球消费者视为汽车购买的权威标准。

说了以上，只是不想误导消费者片面看待克莱斯勒300C。当然，质疑克莱斯勒300C质量的人不是空。我们从车之网质量投诉平台了解到，克莱斯勒300C接到的投诉依然存在，尤其是老款克莱斯勒300C常见的发动机异响故障，在新车型上也有所体现。下面我们摘录一些车主的抱怨:

案例1:异常发动机噪音

发现新车发动机异响，速度较弱。在4S店检查了三次都没有找到原因。1月21日，4S店的维修人员检查了火花塞和气缸压力，并表示需要启动发动机。车辆行驶仅400km后，发现发动机有问题，需要换新车。4S 商 店说最多应该更换发动机，但我不同意。

案例二:发电机烧毁，突然熄火。

2017年7月18日，汽车在没有任何征兆的情况下突然熄火，电话4S赶来救援，称发电机烧毁。S店说保修费用9000多元。试想一下，如果这种情况发生在高速上，是不是太危险了？对，2014年因为发电机在国外被召回。

案例3:刹车失灵

进口的克莱斯勒300C刹车失灵很多。从购买至今，已经连续出现三次故障，平均半年一次，同样故障率极高。好几次，在高速上，严重影响安全、危及安全的故障是不能接受的，而且还是连续故障。到目前为止，他们已经行驶了17000公里。1年的新车故障保养最低是接触故障3次同样的问题。没有任何声明或解释吗？

@2019

关于13款克莱斯勒300c怎么样和14款克莱斯勒300c怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。