汽车上eco是什么意思

汽车上eco是指汽车可以开启节能模式，更加经济省油。

ECO模式主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效。

汽车ECO模式是什么意思

ECO是一种节能模式。只要ECO灯亮着，就说明你启用了ECO节能模式，不仅省油还节能。ECO可分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。主动ECO驾驶模式一般都配有按钮，车主可以选择是否开启。打开后，与驾驶相关的一系列设置会

汽车ECO模式是什么意思

ECO是一种节能模式。只要ECO灯亮着，就说明你启用了ECO节能模式，不仅省油还节能。ECO可分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。

主动ECO驾驶模式一般都配有按钮，车主可以选择是否开启。打开后，与驾驶相关的一系列设置会发生变化，比如同一油门踏板深度对应的油门开度变小(油门变得不灵敏)，变速箱的换挡逻辑更经济(升档更早)，部分车辆会同时调整空调节的输出功率等。不同厂家有不同的ECO模式设置，但原理基本相同，就是改变电脑程序来影响车辆的行驶特性。常见于日韩车，如东风日产新天、东风本田思域、北京现代朗东等。

非主动ECO驾驶模式与前者的区别在于，它没有专门的按钮，只是起到提醒和引导的作用。简单来说，就是教你如何省油，而不是实际干预ECU智能控制，达到经济的目的。比如别克凯越的ECO车型就是这一款。

汽车eco正确使用方法

ECO这个名字是由生态(环保)、节约(节能)和优化(优化)合成的。它自诞生以来，一直以技术、环保、经济为设计开发的基本理念。开启ECO模式后，首先车辆会自动匹配最佳档位和速度，降低油耗。同时，车主在驾驶过程中需要主动控制油门，配合刹车，以达到最理想的油耗。在汽车的ECO模式中，一般可以分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。区别主要在能量分配(包括电、油等)的智能控制方面。)和提醒引导。

如何正确使用汽车生态:

1.在汽车的ECO模式中，一般可以分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。区别主要在能量分配(包括电、油等)的智能控制方面。)和提醒引导。

2.对于非主动ECO驾驶模式，主要是作为提醒和引导功能来教授如何省油，而不是像主动ECO模式那样有专门的按钮来开启或关闭，比如别克凯越的ECO模式就属于这种类型。

3.大部分汽车采用主动驾驶模式，以经济速度(通常为60至90 km/h)行驶时可以节省燃油，甚至有些汽车可以控制空调节来省电，这在日韩汽车中很常见。

4.对于激活的ECO模式，有特殊的控制按钮，驾驶员可以在必要时打开和使用。通常，当车速超过120 km/h或车辆以怠速、N档、P档和手动模式停放时，可以关闭ECO模式。尤其是爬坡的时候绝对没有必要开启这个模式。

5.当达到最佳燃油供应时，仪表板将同步显示绿色单词“ECO”。如果用力踩油门加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”这个词就会消失。

具体的体验就是不开启ECO模式。当你打开油门时，汽车会跳出来。打开后感觉很无聊，俗称“肉”。所以简单来说，ECO模式有防止脚油的功能。如果能把油控制到合理的程度，自然会省油，否则ECO会逼你省油。 汽车ECO模式是什么意思 汽车eco正确使用方法 @2019

汽车上eco是什么意思？

汽车上eco是指空调的经济模式，eco在空调冷风开启时才会起作用。车上空调的作用：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度；3、采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内空气或车外空气，使得出风口的温度上升达到取暖的目的；4、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，对防止风窗起雾也起到良好的作用。

车上的eco是什么意思

坚信许多车主都清楚自已的自己的爱车有几种安全驾驶模式，哪些经济发展模式、健身运动模式及其雪天模式这类，但是都没如何感受过，前不久又有车主向大家了解：车里的那一个eco是什么含意？按了它，车内仪表盘的eco指示灯还亮起，这究竟是什么含意？

实际上 车里的eco便是汽车经济发展安全驾驶模式，eco是一个英文简称，它由Ecology(环境保护)、Conservation(环保节能)和Optimization(驱动力)生成而成。Eco模式还可分为主动型eco安全驾驶模式和非主动型eco安全驾驶模式，当车内仪表盘eco指示灯亮起时，说明车辆经济发展模式早已打开。

刚刚也是有提及eco模式分成主动型和非主动型，差别取决于主动型有单独的功能键，车主能够挑选是不是打开。当车主按住eco模式电源开关，车内仪表盘指示灯随后亮起，车子也全自动逐渐调整设定，比如电子节气门开启度、变速器换档逻辑性、中央空调功率等。

非主动型eco模式没有专业的功能键，车内仪表盘eco指示灯亮起时，仅仅一个提示作用，eco会自行分析你的驾车个人行为，假如你当今安全驾驶实际操作做到了最好汽柴油供给量时，那麼车内仪表盘便会同歩表明出eco指示灯。

针对eco模式，许多车主会出现忧虑，由于有一个观点是“eco模式下造成 汽车长期性运行在低转速比工作状况下，会提升积炭”。大家不如来了解一下积炭是怎么生成的，积炭就是指然料与串入发动机燃烧室的润滑剂在无法充分点燃时，所造成的胶原纤维（主要成分是羟基酸、沥清质、给油质等），进而黏附在进/排气管门、汽缸边沿、活塞杆顶端、汽车火花塞、发动机燃烧室）历经汽车发动机不断高温的效果下，持续累积产生的硬质的粉细砂碳，也就是积炭。

但是在我们掌握eco模式的功能时，就了解eco模式会提升汽车积炭的表述是错误的。由于eco模式和低转速比彻底没有关系，而eco模式如何保证省油呢？恰好是要操纵汽车既没法长期待速或低转速比行车，也无法急加快前行。

既然这样，我们要如何合理应用eco模式呢？大部分汽车全是选用主动型eco安全驾驶模式，也就是有单独的电源开关功能键，那麼在日常安全驾驶的情况下，大家都能够打开eco模式，除开在车速超出120码、泊车待速、在N/P挡还有手动式模式下，尤其是上坡的情况下，也没有必需打开eco模式，那样反倒反映出不来eco经济发展省油的特性，还知名度驱动力。

此外，eco模式一般会在下列情形下无效：

1、当时速超出120公里每钟头，这个时候车辆会考虑到时速，eco模式全自动无效。

2、在停车待速或是在N/P挡还有手动式模式下，eco也是有很有可能无效。

3、当须要大扭距输出时，比如上坡，汽车发动机电脑上会判定优先选择确保，把充足的推动力来推动车子，eco模式一样不容易工作中。

汽车仪表盘出现ECO是什么意思？

ECO表示车辆节能模式。仪表盘上出现ECO有两种原因，一种是驾驶的方式比较节能，喷油比较少，被车辆判定为比较节能，这个时候就会出现一个ECO的图标，还有一种就是手动开启的节能模式，一般在车上有一个按钮，要么是绿色的要么上面标注着ECO，按下去以后车辆就会在动力上有所降低，并且通常也会提升升档的时机，升档更为积极，以此来达到节能的目的。

一般来说，如果我们踩油门的时候比较舒缓，让车辆在一定的速度下尽可能的升档，让转速尽可能降低，就会出现ECO的图标，车辆判定驾驶员驾驶的比较节能，有些车型譬如本田飞度也会用颜色来表示是否节能，轻踩油门的时候仪表盘上面的氛围灯是绿色的，深踩油门的时候就会变成蓝色，这样做的目的是提醒驾驶员要注意开车的方式。

↓↓↓飞度的仪表盘速度表会随着驾驶习惯改变颜色

如果是手动开启的ECO模式，我个人感觉省油的效果不是很明显， 因为开了节能模式以后，车子的动力会有所下降，这个时候为了达到动力够用的作用，会不由自主的把油门踩得更深，这样子的话转速还是会不停的攀升，转速高了以后所需要消耗的燃油就会多了起来，实际上的节能并不明显。

要真正做到节能，我们需要从改变自己的驾驶习惯开始，譬如踩油门刹车的时候要轻踩，不要一脚油门一脚刹车的开车，这样子的话只会把车辆的燃油转化成刹车盘上面的热量，要学会预判，提前松油门，准备滑到目的地的时候再轻踩刹车，让车辆的燃油得到充分的使用，才能从根本上节省燃油。还有一点就是如果等待的时间过长的话，就应该让车辆熄火等待，不要长时间让车辆怠速，消耗没有必要的燃油，等等的这些小细节都可以让 汽车 的油耗降低，虽然一下子不算多，但是积累起来积少成多，也是一次不小的开支。

ECO是 汽车 的一种模式，E代表Ecology(环保)，C代表Conservation(节能)，而O则是Optimization(动力)，就是环保节能模式的意思。其主要作用是为了追求更好的燃油经济性，就是省油，当然在动力上就会有一定的不足，车辆会感觉“肉”一些。

ECO模式在设计之处就是为了保证动力的时候同时追求节能和环保，其主要的工作原因就是车辆在行驶的过程中，对发动机转速、温度、变速箱挡位、车速对油耗的影响进行综合的分析判定，由发动机电脑计算出最佳的喷油量提供给发动机进行做工，在保证动力的同时使得油耗比普通驾驶模式更低一些。简单的说，就是综合发动机和变速箱的各种数据，使燃料消耗最低。

但是ECO模式也并不是在任何时刻均有作用，比如车速在100以上的时候，这个时候是优先考虑动力，所以ECO模式起不到节油的左右；由于ECO模式主要是在行驶中结合发动机、变速箱的相关数据，所以在停车P档、N档的时候，ECO模式也是起不到作用的。还有就是如果需要克服较大的阻力，比如爬坡，这个时候追求的是输出的力，ECO模式也会失效。

在实际使用过程中，车速为40-90之间时，ECO模式有比较好的节油效果，但同时发动机动力、空调效果会差一点。相比于一般的模式，开ECO会比不开ECO的情况下省油一些，比如我的车，ECO模式下是7.2-7.4，但是不开的时候大概7.7-7.8左右。 目前市面上很多车都配有这个功能。

ECO是一个绿色驾驶模式的标志，分为被动和主动两种形式。被动形式只是在仪表上有一个提示作用的指示灯，它并不会干预驾驶者的驾驶行为，只是在车辆超过20km/h的车速时，实时评估驾驶者的驾驶行为是否符合绿色驾驶，如果处于比较经济的驾驶操作时，ECO的提示灯就会被点亮，反之如果比较激进不节油的驾驶行为指示灯就不会显示，它的作用只是作为提示，并不会影响到车辆的状态表现。

主动式的ECO模式都有一个开关，驾驶者触发开关后，即便是比较激进的加速深踩油门，车辆依然是保持很温和的加速状态，车辆很难达到发动机较高的转速，车速在超过经济时速后即便油门踩到底继续提速也很缓慢。换言之就是启动ECO后，行车电脑会降低对人为操作响应的灵敏性，更多的按照省油的模式来控制车辆的加速和行驶状态。从驾驶者的感受来讲可能觉得车辆的性能下降，加速变“肉”，但实际并不是车辆发生故障，也不会对发动机的燃烧和机件有任何不良影响。它更适合让那些驾驶习惯和风格比较豪放的驾驶者也能获得比较理想的燃油经济性。

ECO就是动力系统的经济模式，通过削弱动力、降低车载电器功耗等方式来降低油耗。一般配备在有多重驾驶模式的车型上，通过物理按键或行车电脑来手动切换。

切换到ECO模式后，车辆通常有以下几种变化：

不过，相比路况和驾驶习惯，纯汽油车的ECO模式对省油的帮助其实并不大，毕竟它不能从根本上提高发动机的热效率，只是通过更慵懒的驾驶性调校迫使你开车更佛系。如果你在eco模式下需要动力，你就得把油门踩得更深并且还可能面临动力迟到，还是省不了油。所以只要你动力需求不减，选经济模式也意义不大。真想省油，还是得改变驾驶习惯和路况。比如避免短途行驶（尤其冬天）、避免非油即刹、减少怠速、用时相近的前提下选择最畅通的路线。

车上的eco是什么意思？

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ECO是车辆节能模式，节能模式。随着环保、节能、绿色出行的需求，车辆也在随之进行技术提升，配备了ECO功能。这功能就是节能经济模式，汽车仪表盘ECO灯点亮时，节能经济模式起作用。

车上的eco是车辆的经济模式，此模式可以降低动力输出的反应速率，减少了很多不必要的燃油喷射，让转速更平顺，eco模式下油门的反应没那么灵敏，动力比较缓和。在新车磨合的前3000公里，没必要开启eco节能模式，使用正常模式就行。在车辆过了磨合期后，在城区内行驶可以使用eco模式，虽然起步慢了一点，但是从长远来看还是节省燃油消耗的。

ECO分为主动式ECO和被动式ECO，主动式的ECO模式都有一个开关，驾驶时触发开关后，仪表盘ECO灯点亮，此时即使比较深的踩油门加速，车辆也会保持很温和的加速状态，保证经济节能效果，如果需要提速反应快些，就需要把关闭ECO功能。

被动式ECO，没有按键，完全根据行车电脑来进行判断是否启用，并在开启时点亮ECO灯，实现节能经济模式。对于车主来说，如果不追求油门敏感、加油反应力，开启ECO模式确实是一个较好的选择。

我们可以通过中控台上的eco按钮开启或关闭ECO模式。当激活eco模式的时候，车辆在市区路况行驶时节油性能得到明显提升。总体来说ECO模式还是适合城市路况，尤其是在经常走走停停的路况下使用ECO模式可以有效的降低油耗。

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