郑州怎样应对西武高铁

中国这么多年的发展中，有些城市就是被火车带动的，比如郑州，有些则是位置较好，比如上海。中国中部是中国地理位置最重要的一个区域，承上启下，连接东西，对每一个来来去去的人来说都是很重要的。中国如今有两个因为铁路而要再次腾飞的城市分别是郑州和武汉。

郑州和武汉各自是河南和湖北的省会，同为新一线城市，又同时进入xx中心城市行列，可以不光占据着天时地利，还占据着人和，想不发展起来都难。郑州的区域影响力也不容小觑，首位度不断提升，不但是河南省1亿人口的核心，也影响着中原经济区1.8亿人口，经济、政治中心流向比较明显。打开任何一部中国近代史，你都会看到武汉这个闪光的名字，这座两江交汇、九省通衢的城市，这座孕育了“汉阳造”、滋养了中国近代革命的城市，也是一座“差一点成为首都”的城市，武汉，一座写满光荣的城市。

这两座城市的发展在中部可以说是如日中天，那在郑州和武汉之间还有其他城市发展的条件吗？看似没有，其实，还有一个城市正混得风生水起，而且正在吸引两座省会的优越铁路资源，而它充其量就是个三线城市，这座城市就位于湖北，它就是湖北襄阳。

什么是襄阳？素有"南船北马、七省通衢"之称，历为南北通商和文化交流的通道。车站有开往北京、上海、成都、重庆、武汉、南京、郑州、广州、西安、福州、太原、洛阳、哈尔滨，无锡，南通，海口等全国各大中城市。早在2009年襄阳就已经开通了高铁，而且市区火车站有襄阳站（一等站）、襄阳东站（二等站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）、襄阳东津站（特等站）。就目前而言，襄阳正在建设的高铁线路就多达三条，分别为“西武高铁”、“呼南高铁”和“郑渝高铁”。十三五期间，襄阳将形成“米字型”八个方向超大型高铁枢纽，成为可以排到全国前五名的交通中心，地级市里毫无悬念的“高铁第一城”，秒杀了绝大多数省会城市。

郑州规划了郑渝高铁，武汉的反制措施就是西武高铁。郑渝高铁表面来看是郑州到重庆的高铁，其实可以延伸至东北三省、京津冀以及山东，还有西南成都、昆明、贵阳等地，人们就不一定非走京广高铁过武汉了。而西武高铁西安到武汉的高铁就不需要走郑西高铁绕道郑州了，而是陕西、湖北两省直达了，未来新疆、甘肃、青海、宁夏等西北地区的高铁都可以走西武高铁直下长沙、南昌、广州、深圳等南方各大城市，以及上海、杭州、福州等地。

一个削弱了对方进入西南的枢纽地位，另一个让对方失去了作为东中西部桥头堡的固有优势，可谓是半斤八两，谁也没有占到便宜。可是总有城市捡了个便宜，那就是湖北襄阳，不管郑渝高铁还是西武高铁，都经过襄阳，并在东津站交汇互通。有人说襄阳的铁路发展仅次于省会武汉，一点没错。对于襄阳，你有什么想说的吗？欢迎评论

成都东到海口怎么停运了?

成都东到海口停运是成都直达海口的游客太少。大陆到海口的火车需要轮渡，能直达岛上的车次不多，成都到海口没有直达火车，大部分的游客不会选择高铁，导致于游客太少了，成都东到海口就停运了。

到江苏省,泰州市,靖江市乘飞机,还是座动车好

您是想问"从晋江到江苏泰州市选择乘飞机还是动车好”吧，坐飞机可能比较好。

从晋江到江苏泰州市，可以坐飞机到先到厦门，从高崎机场乘坐飞机，直接可以到达扬泰机场，就是江苏泰州！

也可以乘坐火车到达泰州，路线：晋江-南京-泰州，乘坐动车，当天到达。 路线：全程约1100.0公里

泰州机场正式通航，扬州泰州机场位于扬州市江都区丁沟镇境内，距扬州市区约30公里、泰州市区约20公里。已确定开通北京、广州、深圳、西安、厦门、沈阳、海口、成都、大连、昆明、台湾等11条航线。

在中短途出行时，乘坐时间少于4小时，人们往往更愿意乘坐高铁动车， 如果坐高铁的时间多于4小时，则更倾向于乘坐飞机。

出行方式仅供参考。

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