汽车水箱总是缺水是怎么会事?

有以下几种可能会导致水箱缺水：　

1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。

2、可能冷却液温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。

3、水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。

4、气缸垫被冲（气道或是水道），与机油混合或是从排气管排出。

5、水箱渗漏。

6、水冷空压机，空压机的钢垫漏气造成渗漏。

发动机缺水的后果

发动机缺水会造成发动机严重受损，使积碳堆积在活塞顶部，造成发动机过热。发动机高温过热会使积碳堆积在活塞顶部，燃烧室壁以及火花塞上，造成可燃混合物的早燃。

这是一种不正常的燃烧现象，导致发动机出现过热情况，形成恶性循环，导致发动机的气缸容易变形甚至破裂，汽油的抗氧化安定性在工作时可以减缓分解氧化，当机油和燃烧不完全的产物堆积在发动机内，使机油汽油的抗氧化稳定性消失。

水箱经常缺水怎么回事？

以下是水箱缺水的相关介绍：1、水箱缺水的原因：（1）水管接头、管子本身漏换管或加固密封；（2）缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏发生串水；（3）机油散热器密封圈损坏或有砂眼造成串水。2、水箱缺水的判断：（1）看排气管排的是不是白烟如果是则烧水可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏；（2）缸体有裂纹：水箱会往上返气但没开锅；（3）缸盖垫子不严或损坏会造成车子动力性不足。

汽车水箱里的水老是少是什么问题?

1、水管的接头，水管本身的老化开裂。

2，如果外部检查没有发现泄漏，检查水箱盖是否损坏，因为水箱盖有自动泄压的功能，当冷却系统压力过高的时候，水箱盖内的泄压阀就会打开，将过高的压力释放掉。在损坏的时候，会在冷却系统的压力正常时释放压力，会导致冷却系统亏水。

3、像缸体有裂痕，汽缸垫损坏发生窜水这种情况比较少见。但是也不排除。

4、首先看看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体裂纹（水箱往上返气，但没开锅），缸垫呲了（那样动力性不足），然后打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西对管卡子等连接看看是不是有水痕。

5、可能是水箱盖的问题。你在热车的时候油门加到5000左右看下从水箱去副水壶的那跟管把下来看下是不是会留水会的话那就水箱盖坏了。

6、遇到这种问题时应该先检查发动机机外部和水箱、水管是否有泄漏的情况.(在发动机发动时检查)。

7、水是蒸发了，因为水加热之后会膨胀就回溢出来,远比想象的多很多,感觉像漏水一样，所以感觉水会少很多，加防冻液试试,因为防冻液没有水膨胀的幅度大。

8、水箱盖不严密可以很直观的看出来是否有漏水。但也是最容易疏忽的。可以观察水箱体有没有流水的痕迹。

9、暖风水箱漏水也会使水箱的水减少。

10、水泵漏水是比较难检查的，一般水泵会装在发动机及里面。检查起来也是比较困难。需要非常专业经验丰富的维修工程师才能很准确的判断。

扩展资料：

你在热车的时候油门加到5000左右看下从水箱去副水壶的那跟管把下来看下是不是会留水会的话那就水箱盖坏了，油水分离器有毛病。

先把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形。

参考资料：百度百科-汽车水箱

汽车水箱老是少水的原因

汽车老缺防冻液的原因可能有：

1、可能是水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了。

2、水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出。

3、缸垫密封不严导致。

解决方法：

1、定时检查水箱，及时补充；

2、维修水泵或节温器，让其恢复正常功能；

3、做好缸垫密封。

水箱作用：

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通。

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