朗逸涡轮增压和自然吸气哪个好

暮色上浓妆2023-09-16 06:41:29我要评论

朗逸涡轮增压和自然吸气哪个好,第1张

朗逸自然吸气和涡轮增压2020年哪个卖的比较多

朗逸自然吸气和涡轮增压2020年涡轮增压卖的多。朗逸除了有1.5升自然吸气发动机外,还有1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机可选。其中,1.2升涡轮增压发动机的最大马力为116匹,最大功率为85kw,最大扭矩为200N·m,销量最多还是涡轮增压。

朗逸1.5L和1.4T如何选择?

选择朗逸1.5L。1.5l的发动机之前用在了新捷达(2017款新捷达)和宝来(2018款新宝来和宝来plus)车上,而1.5l的发动机在发动机马力上面。

和大众1.6l的发动机马力是一模一样都是110马力,在扭矩方面,1.5l的扭矩(150)要比1.6l发动机的扭矩(155)要小5扭矩。

发动机特定:

(1)发动机特性:指发动机性能指标随着发动机调整情况和运转情况而变化的关系。

(2)发动机性能指标:主要有功率、转矩、燃料消耗率、有效热效率、排气温度、排气烟度等随着发动机调整情况和运转情况而变化的关系。

(3)发动机调整情况:主要指柴油机供油提前角、汽油机点火提前角、混合气浓度等。

大众朗逸1.6什么发动机

涡轮增压发动机。

大众朗逸搭载了涡轮增压发动机,涡轮增压发动机利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。

涡轮增压发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。

扩展资料

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油,并且会使排放物中的CO(一氧化碳),CH(碳氢)和PM(微粒)下降。

涡轮增压发动机结构简单,安装方便,技术适应性广,从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。

保养方法:

1、不可以不热车就走,发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封。

2、不能立即熄火,发动机长时间高速运转后,应怠速运转3-5min再熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。

参考资料来源:百度百科——朗逸

新朗逸1.4t和1.6哪个好

朗逸是上海大众自主研发的首款车型。一经推出,就以其出色的外观和内饰空赢得了市场的青睐和青睐。现在朗逸在中国的数量还在上升。新款朗逸的外观和内饰更继承了大众家族风格的特点。朗逸搭载1.6L和1.4TSI发动机:1.4TSI动力性能更好,搭配7速DSG变速箱,给驾驶者带来了不错的动力体验。自动舒适方面,1.4T比1.6贵1万左右。同时,1.4T后期每次保养的费用多200左右,如果平时想少花钱,同时少花钱,可以选择1.6。如果你经常跑高速,追求动力,那么1.4T更适合你。如果只是一个城市而不是散步,一个家庭的购物车,那么1.6更好。

第一代T都是涡轮增压机。所谓涡轮增加就是回收废物进行二次利用来增加马力。而1.6是自然吸气发动机。弄清楚这两个概念就知道了。涡轮增压汽车比自然吸气汽车有更大的马力和爆炸力。然而,自然吸气具有更大的线性输出和更强的线性扭矩。动力驱动。1.4t的马力更强。从燃油经济性来看,1.4t也更省油。

对比1.6的朗逸,超车加速和高速肯定是1.4T其实两者油耗并不好,主要看驾驶习惯和你开多的速度。维护起来更贵。一般使用SN-全合成机油。

1.4T车型显然动力更好,整体配置更高,但使用的双离合变速箱质量不稳定,涡轮增压发动机后期维护成本相对较高。1.6相对来说,自吸车型的动力并不充足,但成熟的6AT几乎没有问题,后期维护也比1.4T车型便宜很多。一般来说,如果你追求动力,预算充足,就会上1.4T车型,但你不太在乎动力,预算有限,选择1.6自吸车型完全足够。

如果1.6L足够正常家用的话,可以选择1.4T 1.4T和1.6T的车型,带T的涡轮增压发动机动力性能更好,提速更快。但是后期维护成本比1.6车型高,如果不是经常高速行驶,1.6L车型更省油。

朗逸涡轮增压和自然吸气哪个好

大家所关注的“朗逸涡轮增压和自然吸气哪个好”下面我来为大家进行讲解:

朗逸涡轮增压和自然吸气哪个好?朗逸涡轮增压与自然吸气相比还是自然吸气买的人多一些,因为自然吸气的朗逸车子的价位相对便宜,维修保养成本低,可靠性好一些。

自然吸气简介:

1、自然吸气是汽车进气的一种,是在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式;

2、自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上,要远优于增压发动机;

3、现在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。

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