小松24o一8液压泵前泵和后泵关那几个动作

小松24o一8液压泵前泵和后泵关那几个动作

向泵输出量增大的方向动作。

1、前泵主要给斗杆、回转、左行走和动臂供油。后泵主要给铲斗、动臂、右行走供油。实机下，斗杆的双向动作、动臂的提升、铲斗的挖掘（选装）是双泵供油的。液压泵的前后左右泵是可交换，就像手柄一样，没有固定，唯独分配阀动作不能变。

配流盘结构不同。

2、液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。

3、影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。

你好，我的小松240-8右边行走无力，带别的任何动作就快了。左侧带别的动作速度也比以前快点。

一、一台小松挖掘机发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力

1、 液压泵柱塞磨损

挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的零件（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足，油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢，挖掘无力。对于这类情况的毛病 ，须拆下液压泵，送交修理厂调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，调节参数（压力、流量、扭矩、功率等）即可。

2、多路分配阀压力不够

挖掘机还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（PC200－7主安全阀的标准压力为320kg，如果现在的压力仅有200kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交修理厂后直接上实验台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

3、先导齿轮泵齿轮磨损

挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。

二、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力

这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。

三、发动机动力足够，但出现憋车现象

液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车憋车现象。这需要将液压泵上实验台调试，把液压泵的功率降至发动机功率95‰即可。

四、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想

液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明其中一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题等等。

小松-8的泵控制器指得是哪个部件？在什么位置？是不是电脑板？谢谢

主泵控制器就是说的调节器，调节器作用是调节流量的，小松车用的是川崎主泵有两个调节器，不会别瞎调，调了履带跑偏，容易爆管，同样发动机也会高温，再就是要调节必须两个调节器都要调，那个分前后泵前左后右，也就是履带，最外面的一个小的是先导泵。

我有台小松Pc30挖掘机行走没力请问是什么原因

别的工作装置动作是否正常，一般产生行走动力不足的原因有3种

1、发动机工作时间长了以后，动力不足

2、PC阀故障

3、主溢流阀损坏或主溢流阀的调整缺陷（行走马达溢流时，溢流压力是否正常来判定）

最好的办法是给小松售后打电话，让专业人员判定下是哪方面故障，再做维修方案

是单侧行行走无力还是两侧行走都无力，这个具体要根据情况来进行诊断：

故障原因分析：

在工作模式A，即前后泵合流状态下，右行走压力310Kg/cm2，左行走压力392Kg/cm2，标准值 K390g/cm2，判断右行走压力不正常

济宁昊松工程机械是专业生产小松挖掘机驾驶室及整车配件的，

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小松PC200发动机和泵复合控制功能是怎么控制的？

小松PC200发动机和泵复合控制功能：

此功能允许操作人员根据机器的工作内容不同选择发动机扭钜（T)和泵吸收扭钜。

工作模式分为五种：P、E、L、ATT和B(机器的“无ATT”规格为三种模式：P、E和L)。要选择工作模式，需使用机器监控器的工作模式选择器开关。

泵控制器控制泵以使其能够吸收发动机输出点的所有扭钜，这些扭钜取决于各模式的泵吸收扭钜规格、燃油控制旋钮的设定以及实际发动机转速。

1、各模式中的控制方法P模式、E模式和ATT模式

在P、E或ATT模式中，发动机转速总是被控制以使其保持在各模式的匹配点附近。

如果泵载荷增加且压力上升，发动机转速（N)降低。如果这样，则发动机转速会增加到匹配点附近，允许泵控制器减少泵输出量（Q)。相反，若泵荷载减少并且压力下降，则泵控制器会继续增加泵输出量直到发动机转速达到匹配点附近。

B模式和L模式

在B模式或L模式中，发动机输出被控制在恒定水平。

控制器控制泵吸收扭钜以当使发动机扭钜保持在沿发动机等马力曲线上的恒定水平时减小发动机转速。

控制器控制泵输出量（Q)以使发动机扭钜能保持在沿发动机等马力曲线上的恒定水平。

2、在行走期间控制泵的功能

使机器在P或ATT模式下行走增加发动机转速（N)。

使发动机在E模式或B模式下行走不改变工作模式，但是提高泵吸收扭钜和发动机转速（N)到与在P模式中相同的值。

如果机器在L模式下行走，则工作模式和发动机转速（N)不改变，但是泵吸收扭钜增加。

3、当应急泵驱动开关被拧到ON时进行控制的功能

即使任何异常发生在控制器或传感器中，将应急泵驱动开关（1)设定到“ON”位置便能够使机器的吸收扭钜与在E模式中的吸收扭钜大致相等。

在此情况下，来自蓄电池的恒定电流流到用于PC的EPC阀，因此机油压力只被用于PC的EPC阀所传感。

一台小松挖掘机一边行走无力，请问知情者，行走调接阀在大泵的那个位置

1

挖机回转油封出现故障。

2

行走马达磨损。

3

行走管路堵死也会引起现代挖掘机热车左侧行走无力的现象。

4

分配阀故障。

5

液压泵压力混乱导致现代挖掘机热车左侧行走无力的现象。

故障检修方法：

1

更换回转油封。

2

修复或更换行走马达。

3

清洗行走管路。

4

修复分配阀。

5

调节液压泵压力

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