朗逸和福睿斯哪个好啊？

从外观上看

朗逸是大众套娃的前脸，说特别吸引人也不是，说难看也不是，比较中规中矩，符合大众审美。而福睿斯继续采用马丁脸，因为更偏向于家用，所以总体少了一丝蒙迪欧运动车型的感觉，反倒觉得没有蒙迪欧甚至是新福克斯那样在外观上给人的好感。换句话说就是比较别扭，既然整体的设计偏向家用，还不如用不那么夸张的前脸。

从内饰上看

内饰上朗逸也是大众套娃的产品，跟宝来实在没看出有什么区别。但是大众的车就这样，会觉得不吸引人，但是又很难说特别不喜欢，就比较耐看那种。用料上还是以硬塑为主，不过做工就非常不错了。福睿斯的中控台设计就感觉有点low了，有点老卡罗拉的感觉，而且感觉有点乱，而且都没有配备中控屏幕。长安的做工一直都被诟病，福睿斯的做工没有朗逸那么严谨，内饰方面完败。

从内部空间看

朗逸的空间要局促一些，特别是后排，要是头发翘起来些都能碰到顶了，而后排腿部空间的话，朗逸差不多是一拳多一点左右，而且中间位置地板凸起可能坐起来会别扭点。福睿斯虽然长度短，但是宽度，高度和轴距长度还是不错滴，前排头部甚至有一拳的空间，后排局促一些，只有三指，后排腿部的话，一拳多。总的表现新卡罗拉要胜过朗逸和福睿斯，而福睿斯跟朗逸差不多。

从动力上看

朗逸现款车型采用的发动机是1.4T（131马力）和1.6L（110马力）两种，福睿斯则都是一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为113马力，峰值扭矩为142牛·米，数据上显然福睿斯没有优势。

总结

朗逸车内噪声比较大，几乎全转速都存在；动力系统匹配不够完善，行驶时有顿挫感；底盘偏硬，滤震太直接，舒适度不够；低速行驶时方向盘重，女士驾驶比较费劲；最后一点就是靠背调节不方便还是采用的旋钮式，费劲也麻烦。但是基于福特问题比较多，尤其是做工和一些小问题，这点需要注意。

通过对比，福睿斯其实更像是覆盖A-级的中高配 和A级车的低配这个区域，很多表现上要差于朗逸和新卡罗拉。广州车展的时候出售价，这点绝对是最关键的地方。如果售价合理，肯定能抢占到一些A-级车型及 A级车型的市场。但跟朗逸对比起来，实在没什么优势。

福睿斯很不保值的原因是什么？

福睿斯很不保值的原因是车型、市场的保有量是影响其保值率的主要因素首先福睿斯车型的定价非常的低主要原因是福睿斯集长安福特旗下的福克斯底盘、嘉年华发动机和变速箱三大件可以说是一款资源整合产品。相关资料如下：1、保值率：福睿斯在二手车市场上前五年的保值率分别为67.04%、58.74%、51.02%、45.52%、41.06%。2、统计：根据中国汽车流通协会的统计国内二手车第一年的平均保值率为70%第三年的平均保值率为60%福睿斯前三年均低于平均标准所以福睿斯还是属于保值极差的一款车。

福睿斯性价比高吗？和朗逸比谁更值得买

如果楼主正在两款车之间犹豫不定，那么作为一个过来人，我强烈推荐你选择福睿斯这款车型，不管从外观、内饰、安全、空间、舒适性、动力等任何一个方面看，福睿斯都要比朗逸强上那么一丢丢。大大的不错，今天我们就拿指导价为11.68万的福睿斯自动荣耀版与12.29万的朗逸自动视野版做个对比。  

外观  

外观这个东西每个人都有不同的理解，毕竟审美点不同，不过就个人的审美需求看，福睿斯相对比朗逸看上去更加年轻、时尚一些，福睿斯的整体造型给人的感觉非常动感、精致，更加符合年轻人的审美需求。而朗逸就是那种传统的大众设计，几十年不变的中网造型实在难以提起人们的兴趣，开着朗逸行走在大街上实在毫无亮点。  

内饰  

内饰设计方面，福睿斯和朗逸存在着较大差距，进入到福睿斯车内后，就给人一种豪华的感受，用料和做工都相当厚道，车内运用了大量缝线真皮材质，再搭配上高级感满满的钢琴烤漆饰板，完全不像一台10万级别的车型的样子，而且车内没有异味也是个人比较喜欢的。而朗逸车内给人更多的感觉就是廉价，大面积的搪塑材质实在配不上”大众“这个”国民“品牌，用料有些过于普通、简陋，而且做工与细节的处理不够用心。  

配置对比  

福睿斯配备了无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅，而更高价格的朗逸则需要进行加装。福睿斯配备了10.25全液晶仪表+10.25英寸中控大屏组合，双联屏设计为车内带来了足够的科技氛围，而朗逸8英寸仪表盘需要加装，车机仅配备了一块8英寸屏幕。  

在功能方面，福睿斯车机内置了小福在线系统，像在线导航、路况显示、蓝牙、车联网、智能语音控制等功能均有配备；而朗逸车机仅仅支持一个车载蓝牙电话以及多媒体，语音控制仅支持多媒体和电话控制，并且车机的流畅度与福睿斯相比也有一定差距。对比之下福睿斯明显更符合当代消费者的使用需求，毕竟花更少的钱享受更多的服务，这个道理谁都懂。  

空间、舒适性  

两款车型的车身尺寸设计相差无几，空间方面都能满足日常使用，福睿斯的后排座椅支持整体放倒，后备箱空间的延展性更加出色。舒适性方面，福睿斯座椅配备的是仿皮材质，厚实的填充物对身体能够起到很好的承托作用，前排主驾驶座椅还支持电动调节，而且还配备了前后中央扶手以及后排杯架，舒适性方面福睿斯更胜一筹。  

动力  

两款车型均配备1.5L自然吸气发动机，但动力参数和实际使用福睿斯明显更加出色。福睿斯发动机最大功率为122马力，峰值扭矩152牛·米，朗逸发动机最大功率为113马力，峰值扭矩145牛·米。实际驾驶起来福睿斯动力给人的感觉更加充沛一些。  

在价格大致大致相同的条件下，福睿斯各方面表现要明显优于朗逸，花更少的钱享受更多的服务，才是购车王道。  

吉利远景，福特福睿斯，大众朗逸，选哪个呢？

你列举的三个车型里，首选朗逸

1、朗逸是大众的品牌，买车首选大品牌，一来保有量高，后期开个几年出手也方便，不至于亏太多钱。国内大多数地方的人，特别买二手车的人，首选还是大众这个牌子。

2、朗逸这个车就是专为中xx庭设计的，后排空间大，即使并排坐3个人也不会觉得局促。后备箱空间也很大，塞进三个行李箱也很不错。

3、朗逸的油耗低。1.5L自动挡的朗逸，大部分人能开出7个以内的油耗。

其次选择福特-福睿斯

福睿斯这个车尺寸比朗逸要小，这个从外观上一眼就能看出来，福睿斯基本上就是以前嘉年华三厢的大小。

如果朗逸的价格太贵，福睿斯可以作为次选的方案。因为福睿斯的真实成交价最低配的不到7万。这可是合资品牌，不是纯粹的国产品牌。在二手车市场上，即使新车价格一摸一样，车龄公里数也差不多，合资品牌的车也要比国产品牌的车卖的贵点。

车子比朗逸小，空间自然也就要小一点，不过也足够用，后排坐3个人略微有点挤，两个人就正好舒服，后备箱也足够大，3个箱子能顺利放进去。

福睿斯是1.5L的发动机，6挡变速箱，百公里油耗大概7个一下，网上的口碑里也能看到，油耗低也是大家主要夸赞的特点。

最后就是你的预算实在太紧张了，实在没有太多的钱来买车，那么选择远景是最合适的，因为远景这个车最低的只要不到5万，最高配的也6.78万，比福睿斯最低配的也要便宜。

低价不意味着低质，吉利远景的质保期限是4年15万公里，要知道奔驰宝马奥迪的车大部分都是3年或者10万公里。

同样是1.5L发动机，变速箱分手动和无级变速，油耗也足够低，开的好5个油，开的狠一点也才7个油

相比于这三个车，吉利远景最大的劣势就是品牌影响力太差，开3-5年后你要换车，卖价肯定低于大众和福特。

朗逸和福睿斯怎么选 哪个更值得入手

福特 福睿斯 是与大众 桑塔纳 、捷达VA3、本田凌派、别克英朗等同等级别的A-级车，准确讲是小型车，只不过车壳造的大一点，而 朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）是与福特 福克斯 、本田思域、别克威朗同等级别的标准A级车，两款车不在一个层次，这也是福睿斯比朗逸便宜的原因之一。

朗逸和福睿斯 哪个好 哪款车 更值得入手

1 、动力上

朗逸搭载大众EA211系列1.5L L4自然吸气发动机，系统数据虽然没有福睿斯搭载的CAF384Q25型1.5L和CAF372WQ35型1.0T发动机那么亮眼，但整车动力和燃油经济性与福睿斯没有明显差异，而福睿斯两款发动机都是三缸，在稳定性上不如朗逸的四缸发动机。大众朗逸1.5L自动挡车型匹配的是爱信6AT变速箱，平顺性与可靠性比福睿斯采用的通用福特联合研发的GF6型6AT变速箱要好。

2 、外观上

外观福睿斯头灯外围的轮廓比新福克斯更为犀利，全系标配的LED灯算是它的一大亮点，它同时兼顾了示宽灯和分割其他灯组的任务。长安福特为1.5升顶配车型配备了双五辐样式的16英寸轮毂，选配的轮胎则是来自固特异的ASSURANCE系列轮胎，规格为205/55 R16，其更偏重舒适与节能，细碎的花纹则提供了较为不错的排水与静音性能。福睿斯外观的过渡均比较平滑，线条的运用也干净利落，看起来很紧致，整体观感虽没有福克斯那么动感，但也不至于呆板，算是2015年推出的新车型里少有的用化繁为简的手法来吸引消费者的。

3 、 空间 上

则无疑有触及到朗逸启航的薄弱环节。首先，三款车中最短的2610mm轴距，让朗逸启航的后排处于一个恰好够用级别，谈不上逼仄，但也绝非舒展。其次，座椅层面朗逸启航也略有一些“不合时宜感”。较短的椅垫，会让你长途通勤中的大腿颇有一些“凭空吊着感”，硬朗的椅面与椅背，虽具备相当不错支撑，但确实不太符合传统认知中的“舒适”。但三款车中唯一支持的后排椅背放倒功能，却让它在装载空间这一项目上完满胜出。

小结： 现在人们一说到朗逸，就会有第一感觉，就是紧凑型的车子，并且经常也会有人已买车的时候，就会和朗逸进行对比，而且经常在买车的时候，会拿朗逸作为标准，但是有想要价格低的。但是福睿斯也是非常不错的，而且在选择的时候，还是需要根据自己的爱好进行选择。

（图/文/摄： 张飞飞）

@2019

福睿斯、新款捷达和桑塔纳怎么选择？哪个适合家庭用车？

在福睿斯诞生之初，或许是外观设计缘故，大家很难将其与紧密级轿车联络在一起，但看主要参数它却又十分“极大”，2687mm汽车轴距乃至快追上大众朗逸Plus，4587mm的车身乃至比福克斯三厢再长，最特别的是它足够匹敌初级轿车1825mm总宽。但是在有一些超标准的主要参数下，它车内空间使用率并不是很好，此外它还有一个令人印象深刻的地区，由于换代前全系列并没有中控屏，因此别出心裁的添加了手机架模块，说起在中控台正室手机架，福睿斯算得上祖先级商品。但就是那么一款看上去这般忠厚的商品，它却远远地触不到捷达和桑塔纳销售量里的造就。是我们看不见配备里的优点？并不是，只是因为福睿斯的特惠远不及大家坠崖式的减价，并且便宜到极至的捷达和桑塔纳在并没有TSI DSG的禁区后，反倒越来越极为靠谱。

最先这三款车得话价钱都差不多。 可是充分考虑中后期养车费用，捷达和桑塔纳要略微好一些。由于福睿斯的耗油量比这两个车都需要高。 在一个大众车，在车辆制造工艺层面，包含用材层面好些一些，金属激光焊接机，内腔灌蜡，热成型钢板。 这都是福睿斯所没的。再一个从汽车保值率而言，捷达和桑塔纳的保值也福睿斯高些一些。 从普通家用车而言，捷达和桑塔纳的性价更高一些。捷达和桑塔纳中间。汽车发动机质量用材都是一样的。价位也基本上相仿。不过从销售市场保有率包含销售量，也有中后期车的汽车保值率而言。朗逸好些一些。

在外观设计上，新捷达持续了大众汽车的家族式进气格栅设计方案，选用中网状结构样子，配搭银白色镀铬装饰条装点，和往常的老款汽车对比，更具备潮流化精美。旧款的捷达汽车，有一些四四方方的觉得在轮廓上采取的都是较为粗犷的流线型体的设计方案，新款捷达车辆在线条设计上有一些趋向圆润，过去脸车灯一直持续到车体身材曲线，及其后尾的后翼缘板上，看起来全部上半身尤其纤长。

顾客在购入此车的情况下，有标配，顶配可以去挑选。以内饰上，二种配备会出现一定的差异。低配车型的车内饰非常简单，坐椅选用是指纺织物包囊的，在舒适感上不如真皮层包囊，可是透气性能很好，在夏季开的情况下顾客的舒服水平会非常强。高配版本的新捷达归属于豪华型的了，汽车方向盘坐椅及其仪表台选用的全是真皮层包囊的，而且座椅的车座也有电动式加温的作用。中控的设计方案较为简单大气，详细介绍选用的要用塑料材料开展包囊的，可是触碰感特别好，仪表台的下边配备了一个六英寸的触摸液晶屏，在屏幕的下边有很多的作用，功能键都合理地分布着，顾客能够一目了然，操纵下去很容易。

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