这个月重庆到海口的机票最低要多少？

这个月我也一直在关注这个问题。就是最最便宜的都要550左右。我给我妈买了一张，什么都加完，600。建议上淘宝有个专门的机票销售点，蛮正规的，价格比外面一般的便宜。我的就在那订的。

还有就是打950718在向海航订购，那个比较正规。不过这个月重庆到海口的机票有点涨价了，毕竟是暑运期间。500多订不了了、但还是可以去问问看，毕竟海航的飞机安全，多花几十块钱买个平安也好。

祝你旅途愉快

杭州到重庆的飞机票价

杭州到重庆机票全价为1360，目前能买到本月底4折左右的票；上海到重庆机票全价为1490，目前能买到本月底3折左右的票。另外机建加燃油都是200，你自己可以大概算算。如果想了解具体的情况，最好打电话咨询。机票价格随时都可能变化，最好尽早预订。

K71/74次，嘉兴到重庆北卧铺票420元左右，下午3：11从嘉兴开出，次日晚上7：37到达重庆北站，全程约28个半小时。票是否好买就不知道了，你最好提前到火车站问问。

希望对你有帮助！

过年机票都要涨价吗？一般上海到重庆最便宜的机票多少拜托各位了 3Q

这是12月30日的价格 上海虹桥到重庆全价1490元、全程1537公里、机建费50元、燃油费40元。 查询： 上海浦东(PVG) 到 重庆(CKG) 起飞 停 到达 航空公司 航班号 机型 食 最低折扣 折后价 预订详情 16:00 - 上海虹桥 0 18:40 - 重庆 上海吉祥航空 HO1245 320 有 52折(W) ￥ 770 详情 770元 52折(W) 剩余票数9张以上 退改签规定 890元 60折(V) 剩余票数9张以上 退改签规定 950元 64折(Q) 剩余票数9张以上 退改签规定 1010元 68折(H) 剩余票数9张以上 退改签规定 1070元 72折(E) 剩余票数9张以上 退改签规定 1130元 76折(T) 剩余票数9张以上 退改签规定 1190元 80折(M) 剩余票数9张以上 退改签规定 1250元 84折(L) 剩余票数9张以上 退改签规定 1370元 92折(B) 剩余票数9张以上 退改签规定 1490元 全价舱(Y) 剩余票数9张以上 退改签规定 2240元 头等舱(F) 剩余票数8张 退改签规定 16:20 - 上海虹桥 0 19:05 - 重庆 东方航空 MU5423 323 有 52折(X) ￥ 770 详情 770元 52折(X) 剩余票数9张以上 退改签规定 890元 60折(R) 剩余票数9张以上 退改签规定 970元 65折(N) 剩余票数9张以上 退改签规定 1040元 70折(M) 剩余票数9张以上 退改签规定 1120元 75折(L) 剩余票数9张以上 退改签规定 1190元 80折(H) 剩余票数9张以上 退改签规定 1340元 90折(B) 剩余票数9张以上 退改签规定 1490元 全价舱(Y) 剩余票数9张以上 退改签规定 2240元 头等舱(F) 剩余票数9张以上 退改签规定 14:20 - 上海虹桥 1 18:35 - 重庆 上海航空 FM9267 737 有 55折(Q) ￥ 820 详情 820元 55折(Q) 剩余票数9张以上 退改签规定 830元 56折(P) 剩余票数5张 退改签规定 890元 60折(H) 剩余票数9张以上 退改签规定 970元 65折(E) 剩余票数9张以上 退改签规定 1120元 75折(M) 剩余票数9张以上 退改签规定 1190元 80折(L) 剩余票数9张以上 退改签规定 1340元 90折(B) 剩余票数9张以上 退改签规定 1490元 全价舱(Y) 剩余票数9张以上 退改签规定 2240元 头等舱(F) 剩余票数6张 退改签规定

希望采纳

杭州到重庆的全价机票啥时候涨价了？涨得太夸张了。

不会吧，机票全票价好几年没涨过了，普通舱还是1360元，2040是头等舱的价格。

长途机票燃油附加费涨至200元，年内第五次涨价，究竟什么是燃油附加费？

据悉，接到多家航空公司的通知：自7月5日起，燃油附加费收取标准上调。国内航线：800公里以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元。这是2月恢复征收燃油附件费以来的第五次涨价。燃油附件费是由于油价上涨，航运公司的营运成本会增加，为转嫁额外费用向乘客加收的费用。

有人认为:航空公司必须自己承担燃油附加费，应该自己承担燃油的涨跌幅度，不应该转嫁给消费者。对于航空公司对燃油附加费提价的原因，有专家认为与国际游油价上涨有关。因为今年7月份航空煤油完税价格比去年7月份的价格涨了1倍多。还有人认为航空公司连续5次提价是为了弥补损失。因为新冠疫情的原因，造成很多国际航班停飞，国内航空公司的业务出现大面积的亏损。

近期，随着国内疫情防控的形势得到恢复，xx出台了取消通信行程卡“星号”的政策出台，暑期的出行需求得到了释放跟回升。与此同时，来自民航局的数字显示，民航单日航行量连续3日突破上万班，总体恢复至疫情前的60%。众所周知，这也是经济复苏的一个重要标志。有民航专业人士认为：燃油成本目前只占到航空公司总成本的30%-40%，所以用提高燃油附加费的做法对减少航空公司的损失作用有限。还需要通过其他渠道来解决此问题。

但此次长途机票燃油附加费涨价的情况，会出现部分航线票价倒挂的现象。如：重庆往返武汉的机票价格不到500元，但往返的机场建设费和燃油附加费已经达到了500元。出现了乘坐的距离越远，反而价格越便宜的反常现象。据相关旅游部门给出的信息：国内长线游已进入预定高峰期。希望有此需求的用户提前规划自己的出行路线。

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