电喷与直喷的区别哪个好？

汽车发动机通常会被分为电喷和直喷两种类型，它们之间最大的区别就在于它们的喷油方式不一样，那么电喷和直喷的发动机哪个更好呢？

首先对于电喷发动机而言，它主要是利用电子控制的方式进行喷油，虽然对燃油质量的要求不高，技术也比较娴熟，但是电喷发动机的结构会更复杂，成本和燃油的油耗也会很高。而对于直喷发动机来说，它主要是采用高压的方式将燃油喷入到气缸里面去，这种方式会使燃油的利用率更高，更能够省油，但是直喷的过程中，很容易造成积碳的形成。

综合上面直喷和电喷的优缺点，两者相比较而言，直喷是应用较为广泛、最好的燃油喷射方式，只要车主平时在使用直喷的时候，多多注意清洁发动机内部的积碳即可，而且直喷也能够为车主节省更多的燃油，因此得到了很多车主的喜爱。

多点电喷和直喷哪个好有什么区别?

直喷更好。,多点电喷和直喷的区别如下：,1、维修方面不同。,直喷式柴油发动机的日常维修保养费用低，发动机工作时产生的扭矩较大，动力强劲，缺点也很明显，由于国内油品普遍不高，柴油供油异常容易导致汽缸内积碳增多，功率下降、发动机转速降低和不易打火启动等情况；电喷式柴油发动机能够做到和液压系统良好的匹配，缺点是对柴油油品质量要求很高，后期保养费用相对直喷式发动机的产品要更大，并且损坏严重的部件需要厂家进行维修，个人、小工厂不容易修复。,2、节能环保方面不同。,直喷式发动机对油品的适应力强，但是燃油不能完全燃烧，用油量大，不环保；电喷式发动机对油品质量要求相对较高，燃油燃烧充分，节油环保。

电喷发动机和直喷发动机哪个好摩托车

电喷发动会比较好一些：1、电喷的工作原理：电喷是电脑和传感器控制喷油，现在很多汽车都是采用电喷的。其实直喷也是电喷的一种，就是直接将燃油喷入气缸内，与空气混合燃烧，所以从这边可以看出，直喷更加省油，而且效率也更加高一点；2、优点：相对直喷来其技术更加稳定成熟，电喷发动机是通过发动机ECU来精确地控制发动机的喷油量，相比传统的化油器发动机而言，能够使得发动机的动力更强劲的同时油耗也会更低一些；3、还有就是电控机可以由电控系统精确的控制喷油的压力和喷油的时刻，喷油的量。这些都会让燃烧越好，当然黑烟就越少了。

电喷和直喷有什么区别,哪个好

电喷和直喷各有其优点，具体要看每一个人的需求，二者区别如下：

1、发动机喷油方式不同

电喷发动机的燃油是在进气管内与空气混合后进入气缸燃烧；直喷发动机的燃油是直接喷入气缸燃烧。

2、结构不同

电喷：汽车发动机的电喷装置一般由喷油电路、传感器组、电控单元三部分组成。

直喷：直喷是直接将燃油喷射在缸内,在气缸内直接与空气混合。

3、特点不同

电喷：气体在进气歧管与汽油混合，混合气体更加均匀；喷油嘴的角度刚好对着气门，在喷油时汽油可以一定程度清洗气门上的积碳；可靠性好易于维护，喷油嘴不在气缸内，不受高温高压环境影响。

直喷：发动机喷油精度高，不需要担心汽油会附着在进气歧管内；缸内直喷可以提高压缩比，雾化的汽油能直接降低气缸内的温度；实现分层燃烧。

直喷发动机和电喷发动机的哪个是好

直喷发动机和电喷发动机的区别和优缺点：1、缸内直喷，缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。优点：直喷发动机高压燃油喷入燃烧室...

直喷发动机和电喷发动机的哪个是好

直喷发动机和电喷发动机的区别和优缺点：

1、缸内直喷，缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。优点：直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸，从而减少排放。油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%；

2、缺点：技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。零组件复杂，而且价格通常要贵；

3、单点电喷入口的地方（进气总管）喷油，每个气缸自己分配就行了。其结构更加简单，不过受到结构、工作状态的影响，大家分到的量不一样。渐渐地它也退出了市场舞台。优点：结构简单，成本较低。缺点：空燃比控制不如多点喷射发动机精确，排放标准较差。多点电喷，汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。优点：1、对油品要求不高。2、结构简单，对喷油器要求不高，维修保养和可靠性方面表现较好，缺点：1、虽然改善了单点电喷混合气分配不均匀的问题，但是在燃油雾化和油气混合方面依然没有做到更加完美。2、结构比较复杂，所以成本高；

4、经常的拥堵和低速儒行跟车，让缸内直喷发动机中的燃油混合气温度明显上升，理论上会降低燃烧效率。之所以国外的缸内直喷发动机积碳较少，也要归功于大部分时间，车辆以正常速度行驶，缸内直喷发动机的燃烧效率要更高，自然产生积碳的概率就会降低；

5、总的来说，家庭用车就选多点电喷，多点电喷更加可靠，维修保养的费用低，油耗不见得非常高。缸内直喷理论上有很多优点，但是用起来并非那么好，动力表现并非完美，油耗表现也不至于非常优秀。当然啦，缸内直喷是趋势，优点是无法替代的。多点电喷也有瓶颈，也许终将会被取代。 直喷发动机保养贵多少?

直喷发动机，保养费用一般都是贵两三百元的：

1、直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功；

2、而采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气。这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧，电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放；

3、涡轮增压其实是在引擎的进排气管上装上涡轮增压器及其控制配件、控制电脑等等，涡轮增压器分两边外壳，里边分左右两把风扇叶，互不相同，用一根轴相连着两把风扇叶，有两个接口，一个接在排气管，一个接在进气管，利用排气管排出废气的惯性吹动涡轮增压器的风扇，带动进气管的涡轮增压器把正常气压的空气压缩了、调好了风油比，进入燃烧室作功，从而提高了引擎的马力，增压器有两种，机械增压跟涡轮增压，机械增压需要利用引擎的转速，用皮带带动，最高只能增加15%以下的动力，涡轮增压分低压、中压、高压涡轮，最少有15%以上的马力提升，不过油耗也增加了。涡轮增压英文TURBO，比如说1.8T，就是带有涡轮增压，涡轮增压是一种高科技技术；

4、以市区作为主要交通地点的。还是自然吸气实惠。涡轮增压的好小排量大扭矩。后期的维护成本高了点。 直喷发动机和电喷发动机的哪个是好 @2019

直喷发动机和电喷发动机的区别，电喷好还是直喷好

;     直喷发动机和电喷发动机最大的区别是喷油方式不同，直喷发动机的燃油是直接喷入气缸的，电喷发动机的燃油是在进气管内与空气混合后再进入气缸燃烧的。

直喷发动机

      直喷发动机的喷油嘴在气缸内部，采用高压直接将燃油喷入气缸内与进气歧管进入到缸内的空气混合，再进行燃烧。而喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。

优点：燃油雾化更细致，对燃油比的控制更为精准，而且燃烧效率更高，更省油。

缺点：技术难度高，对燃油质量要求也高，比电喷发动机更容易产生积碳。

电喷发动机

      电喷发动机采用电子控制装置控制喷油，供油方式分单点喷射和多点喷射。单点喷射的喷射器安装在节气门上方，整个发动机只有一个汽油喷射点，因此也叫中央燃油喷射，喷油量大小根据油门大小而定；而多点喷射在每缸进气口都装有一个喷油器，由ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷射。

优点：技术成熟，可靠性高，好维护，对油品要求不高。

缺点：多点电喷结构相对比较复杂，成本更高，油耗也更高。

      两种发动机各有特点，但相对而言，直喷是目前最好最先进也是使用最广泛的喷油方式，在各方面的优势也都比较突出。不过，同样存在一些缺点和不足，最为诟病的就是积碳问题，平时需要更加注意清洁。而内燃机的发展方向就是高压缩比、高热效、低油耗，在环保排放要求更高的当下，节能减排的直喷显然是更好的选择。

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