福克斯和卡罗拉哪个好

各有利弊，先说福克斯，福克斯的定位就是操控，稳重的车身，精确的指控，高落差的油门踏板（手动档，没开过自动挡）能激发驾驶的乐趣，虽然动力比不上ST，但是这个价位的竞争者就是高尔夫（虽然也被成为家用买菜车），想要动力就要2.0发动机，但是这个价位又是家用车的定位，那么作为家用车的福克斯，空间优化程度远远比不上大众的高尔夫，内部空间不能满足日常使用（长时间体验），但是福特的安全性能，最简单的车架钢板那真的是有料。现在买福克斯是最不划算的时候，新款马上要出，老款降价不厉害，等马丁脸出来之后，二代同堂销售，老款降价成必然，建议观望一段时间。

抛开民族仇恨不说，首先卡罗拉作为全球车型，主打的就是家用，当初很经典的一句话，此车没有明显缺点跟优点，我想这就是家用车的象征吧。。。虽然现在日系车省油已经走下神坛，但是单说油耗肯定是没有福克斯费油，内饰做工对比，长安福特的做工跟一汽的做工是有差别的，尤其新一代（11代）卡罗拉，欧版的设计理念，重新设计的中控对家用车市场是一种全新冲击，当然一如既往的薄钢板＋塑料＝吸能的文化理念，额算了，不能多说。。。

总结一下：年轻的消费者建议福克斯，偏重家庭的消费者，额人不是很高大的话还是福克斯，因为安全。

福克斯ST Line降到12.88万，对比 1.2T中配卡罗拉，怎么选？

就像舞台的聚光灯只会打到主角身上一样。虽然我们的汽车市场非常繁荣，在同级别同价位有着数十款甚至上百款车型可供选择，但绝大部分消费者都会将目光瞄准最受瞩目的那几款，甚至是某一款。

这样一来，一些实力挺强，但是被忽略的车型就显得殊为可惜。比如今天要跟大家分享的长安福特福克斯。

评判一辆车是不是好车的标准除了产品力本身，同样重要的还有价格。当前，福克斯这款车在终端拥有2.2万元的现金优惠，并且这一优惠也持续一段时间了。有了这个优惠之后，福克斯的顶配，也就是福克斯ST Line的裸车价已经变成了12.88万。这个价格甚至还不如被聚光灯照耀的卡罗拉1.2T中配（豪华版）的裸车价13.28万。那么在这样的情况下，福克斯ST Line能否在性价比方面，碾压卡罗拉1.2T中配呢？我们本期导购，就把两款车拿来对比一下。

基本参数及价格

从上面的表格可以看出来，福克斯和卡罗拉虽然定价差距很大，而且是福克斯更高；但在优惠之后，实际售价就变得非常接近了，而且价格高低出现了反转。另外在基本的车身参数方面，二者非常接近。至于设计，二者都是走在潮流前沿的风格，孰优孰劣，且看个人的喜好。但个人认为福克斯ST Line略胜一筹，因为它拥有一套运动外观套件，且轮毂的尺寸也更大，外观会更加有吸引力一些。

三大件对对碰，福克斯略胜

不管任何时候，汽车的三大件都是决定一辆车价值的核心因素。而福克斯和卡罗拉的对比可以说不是一个量级的对比。福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，虽然采用了不太受待见的三缸设计，但架不住人家排量更大，动力参数自然也是更强。它的最大马力174匹，最大扭矩243牛米，从1750rpm就可以进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台8AT变速箱。动力体验方面，似乎比加速小王子思域略逊一点。但在同级车型中仍算出类拔萃。而且得益于其宽泛的扭矩输出平台，在城市跟车时十分轻快；另外，较为充沛的后段动力储备让它在高速上有着从容的表现。

卡罗拉则搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，虽然排量很小，但依然顽强地采用了四缸设计。最大马力116匹，最大扭矩185牛米，从1500rpm就能够进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台能够模拟10个挡位的CVT变速箱。别看它的动力参数不算强，但实际体验还是不错的。与传统日系车的思路相同，卡罗拉的动力在初段来得很快，在80km/h之内，动力几乎做到了随踩随有，虽然动力并不算强，但给驾驶者的体验却很好。相比福克斯，由于排量较小，在后段的加速能力确实有明显差距。

值得一提的是，二者的工信部综合油耗竟然是一样的，都是5.6L/100km。

再来说说三大件中十分影响体验感受的底盘。两款车都采用了四轮独立悬架，而不是同级别更为常见的后扭力梁。不同的是，福克斯的后悬结构为多连杆，而卡罗拉的后悬结构为双叉臂。独悬的优点不必多说，其能够大幅提升车辆动态的性能表现，在这一点上，福克斯和卡罗拉都称得上厚道。接着说实际表现，福克斯ST Line的整体设定更偏运动，而且原厂也给它匹配了米其林PS4的轮胎，规格为235/40 R18。在弯道驾驶时，你能够感觉到它的极限很高，即便是以比较激进的速度进弯，车身的姿态也可轻松掌控。

卡罗拉的整体设定则更显均衡，得益于TNGA架构对车身重心的下调，卡罗拉的基础运动基因就很强，虽然原厂只给了205/55 R16的轮胎，但其运动性仍值得称道；当然卡罗拉的底盘还是以舒适为主基调，家用买菜才是它的正途。

福克斯重舒适，卡罗拉重安全

来到13万的价位，卡罗拉和福克斯都给出了较为丰富的配置。但二者的侧重点却有着较大的差别。福克斯ST Line作为车型顶配，给出了较多的舒适性配置，比如它的座椅调节中增加了主驾驶腰部支撑调节，大灯光源为LED，后视镜具有电动折叠功能，拥有感应式雨刮以及自动空调等配置。

卡罗拉的配置则侧重在安全方面，作为一款来自TNGA架构的车型，卡罗拉对安全的重视程度极高，它全系标配了8具安全气囊，比福克斯ST Line多了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，拥有自适应巡航。

值得一提的是，在福克斯和卡罗拉都在中保研进行了碰撞测试。在对乘客及行人的安全表现方面，二者都取得了最好的成绩——优秀。不过在耐撞性与维修经济性指数方面，卡罗拉因为维修成本相对更高，取得了较差的成绩，福克斯也只是良好。但如果你所有维修都是保险公司买单的话，这个成绩其实与消费者选车并无多大关系（因为中保研的测试是由保险公司牵头做的，有这一评分的原因是他们想省钱）。我们只需要知道后面三大安全性能为优就行了。

最后说说

本以为，福克斯ST Line以顶配的身份以及高出1.5万元的定价，会在产品力方面与卡罗拉的中配拉开较大差距。但从实际来看，福克斯ST Line真正实质领先的地方，还在动力和操控。其他方面，二者基本势均力敌。福克斯ST Line的终端实际售价比卡罗拉中配售价还略低。以更低的价格，若是买福克斯ST Line，你能够买到更强的动力（却没有增加油耗），更好的操控感，外加更为运动的外观套件。这样的性价比，你觉得够吗？

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福特福克斯和丰田卡罗拉，哪款车具有更强的产品实力呢？

随着社会的发展，科技的进步，汽车的种类和数量越来越多，更能满足不同人的需要，那在这里有人会把福克斯和卡罗拉来进行比较，其实这两款车各有利弊，我们应该根据自己的需要去购买

首先，福特福克斯是一款十分经典的紧凑型轿车，它的外观比较时尚洋气，配置功能也较为丰富，车内的空间很宽敞，动力性也比较充沛，所以深受用户们的喜爱，其次，在配置功能方面是许多用户都非常关注的

在动力方面，福克斯搭载了一台1.5t涡轮增压发动机，那功率是一百二十八千瓦，而卡罗拉采用的是混合动力系统，搭载的是一台1.8升自然吸气发动机，最大功率是七十二千瓦，然后又是配备一台永磁同步电机作为辅助动力，在这里，我们可以看出是卡罗拉的动力更出色一点，配置方面，卡罗拉搭载了ACC自适应巡航，膝盖部位气囊，车道保持，车道偏离预警，碰撞报警，紧急道路救援以及大灯支持自动远近光等功能都是福克斯不具备的，从上面几个方面去考虑我们还是首先推卡罗拉，因为不仅在动力方面更充沛，而且在配置方面也较丰富，是个性价比不错的一辆车

最后，我们可以从价位上来看，顶配福克斯的售价是在15.38万元，而卡罗拉的售价在15.98万元，这里我们可以看出福克斯的价位更便宜一点，需要我们用户来根据自己的实际情况来选择，如果是经济一般的用户，可以多方面考虑，福克斯也是一个非常不错的选择，那么，如果资金还是够用的话，想选一辆性价比比较高的一辆车，那么还是选卡罗拉更适合一些，毕竟现在也可以xx买车，还是选一个自己更喜欢的，可以多方面考虑一下再去做决定

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