比亚迪腾势评测怎么样?

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比亚迪腾势评测如下：

1、腾势电动车看起来更像是一台两厢车型，且尾部C柱部分独特的样式设计非常新颖，但从更严谨的角度来讲，这台车真的很难划分到两厢车行列内；

2、腾势电动车两侧的尾部线条整体为两厢车的设计风格，但后车窗角度明显更加倾斜，这使得尾部后备厢门变成了三厢车的样式；

3、当然，不止是这一点，腾势电动车的后备厢尾门打开方式竟然不是掀背式，除了后备厢开口较小之外，这种两厢车的设计风格与三厢车的后备厢尾门造型的组合，也算十分另类了。

腾势汽车怎么样

腾势汽车怎么样如下：

腾势汽车作为由戴姆勒与比亚迪共同创立的合资品牌，自8年前推出了自己的第一款产品。

在当时，腾势可谓是开创了国内首个专注于新能源的汽车品牌的先河。不过，之前的腾势产品生不逢时、连年亏损，迫得腾势不得不进行了调整。幸亏有戴姆勒做背书，所以腾势汽车在品牌销售和服务上开始全面融入奔驰。

重要的是，在产品研发和测试方面，腾势汽车产品也更加奔驰化。当然，比亚迪提供了车型平台和技术也同样关键，如今的腾势改头换脸重新复出，推出了我们今天测试的腾势X系列产品，下面让我们来深度测试一下腾势XBEV旗舰版。

腾势属于什么档次的车？

属于中端电动车。

腾势汽车是奔驰与比亚迪合资汽车。

腾势汽车。

1、腾势在我国的新能源市场上起步较早，其自身定位在当时的中国新能源汽车市场上也要高于入门级的其他中国品牌产品，但是低于特斯拉，可以说是三十万元级别细分市场上第一个“吃螃蟹”的企业。虽然业内普遍看好腾势的未来发展，而腾势的市场表现却一直不温不火。

2、在外观方面，腾势UXE概念车所采用的仍旧是跨界SUV的造型，车身多处采用了平直的线条勾勒，以打造硬朗的整体风格。

3、新车前脸采用封闭式的设计，两侧狭长的头灯组之间通过LED灯带相连，配上下方环形的LED日间行车灯，极大的提高了新车的辨识度。

4、车身侧面的比例以及线条都十分和谐，在设计上也很简洁，造型更为饱满。

5、此外新车的尾部设计也十分前卫，下方的尾灯采用了当下所流行的贯穿式设计，灯组内部则为波浪样式的设计风格，让新车看起来精致了不少，点亮后的效果更是非常赞。

6、新车内部设计整体感觉简洁高雅，在触手可及的大部分区域都包裹有软性材质，同时还使用了大量的实木饰件进行装饰，将新车内部的视觉档次营造得非常到位。

此外，真皮包裹的双辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的中控大屏更是进一步凸显了新车的档次感。

腾势汽车是什么品牌

腾势汽车属于合资品牌，这个品牌的总部在深圳，这家公司是比亚迪与德国戴姆勒共同成立的合资企业。

腾势品牌，以“为用户创造新豪华全优出行体验”为使命，融合产品、服务、用户生态等全能优势，定义超越用户期待的新豪华全优出行体验。

起势，生而不凡。腾势品牌源于实现未来电动出行的美好愿景，比亚迪与梅赛德斯-奔驰携手，打造了中国首个致力于新能源汽车的合资品牌，从先知到先行，腾势生而不凡。

腾势电动汽车优势：

1、超长续航。

续航里程是消费者对于电动汽车最关注的焦点，没有之一。这年头250km的续航那都不叫事儿，尤其是到了17年，300km会成为一个新的标杆。

2、五星安全。

腾势新一代车型按照行业最高标准进行了电池、电机、电控系统升级，带来更安全的驾乘体验的同时，达到了400公里的超长续航里程。

腾势纯电动汽车是第一个按照测试评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。腾势驱动电机控制系统采用双核主控芯片、最严苛扭矩安全标准、多重高压安全设计，为驾驶者带来全方位的极致电动安全保障。

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