大学毕业档案怎么处理
2002023-3-15
密度:
0.83-0.84
硫含量%:
于0.2
十六烷值:48-50
灰:
于0.01
运粘度:3.0-8.0
水:
痕迹
闪点:
55-60
凝点℃:
于0
冷滤点℃:于4
色度号:
于3.0
馏程:200-365℃
酸度:mgKOH/100mL≤7
馏程95%收温度高于365℃
1、蒸馏前,用缠在金属丝上的软布或棉花擦试冷凝管的壁。
2、以除去上次蒸馏遗留的液体或空气中冷凝下来的水分。
3、擦试方法是将金属丝上缠有布片的一端由冷凝管上端插入。
4、当金属丝从冷凝管下端穿出时,将金属丝连同布片一起由下端拉出来。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
扩展资料:
馏程是石油产品的主要理化指标之一,主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少,控制产品质量和使用性能等。在轻质燃料上具有重要意义,它是控制石油产品生产的主要指标,可用沸点范围来区别不同的燃料,是轻质油品重要的试验项目之一。
1、车用汽油的馏程可以看出它在使用时启动、加速和燃烧的性能。
2、对于柴油,馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。
柴油馏程前注意:
蒸馏烧瓶必须洗净、干燥。
如瓶底有少许积炭,对蒸馏没有影响,并能防止突沸,所以每次蒸馏后不必都把积炭除净。
如积炭很厚,可用铬酸洗液或碱洗液洗涤除去,用过的蒸馏瓶先用轻汽油洗涤,再用空气吹干或烘干。
参考资料来源:百度百科-馏程
参考资料来源:百度百科-柴油
从化学成份上看,汽油和柴油的化学组成是一样的,都属于碳氢化合物,只是二者的馏程不同。
在石油炼制过程中,汽油的馏程约在20-180度之间,柴油的馏程约在200-360度之间。
将柴油进行裂化处理后也可以得到汽油。柴油和汽油是石油在炼制过程中产生的两种产品。柴汽比是指每吨原油炼制出的柴油与汽油的比率。
WX: 油客资讯
一、柴油的燃烧性指标
1)十六烷值(可变压缩比单缸试验机,CFR柴油机)
柴油燃料的十六烷值对柴油机工作的影响主要是对燃烧过程的影响,十六烷值越高,其自燃点越低,燃料的发火延迟期通常较短,发动机工作越平稳,如果柴油的十六烷值太低,不符合发动机要求,就可引起柴油在发动机气缸中延迟发火,以致燃烧不正常。同时,由于气缸内压力剧烈增长使发动机工作不平稳,而引起过早的磨损,以致毁坏曲轴的轴承。
2)十六烷指数
一般来说,为使柴油发动机工作平稳,都希望使用烷烃较多的柴油,但烷烃含量高的柴油凝点也随之增高,且十六烷值高于65时柴油机会导致排气冒黑烟,燃油消耗量反而增大,这主要有两个原因:
一是烷烃热安定性较差,在燃烧初期会分解出大量的炭,碳粒来不及燃烧引起的,
二是高十六烷值柴油自燃延迟期太短,发火后喷入的燃料导致燃烧不完全,污染空气并增大耗油量。
所以,柴油的十六烷值不是越高越好,超过实际需要的十六烷值不能改善发动机的性能,在保证最大燃料适应性的情况下,十六烷值应尽可能低,控制在45-55之间就足够了,从而节省柴油资源。
二、柴油蒸发性能的指标
1)馏程
是指以油品在规定条件下蒸馏所得到,从初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围
①50%馏出温度
表示柴油中轻馏分的多少,此温度越低,柴油机易于启动。
②90%及95%馏出温度
表示柴油中重馏分的多少,此温度过高,会导致油品燃烧不完全,冒黑烟,甚至稀释润滑油造成发动机磨损。
燃料的蒸发性能良好时,一般易于与空气形成可燃混合气,有利于在低温下启动 发动机,在喷射时容易形成较细油滴,可以缩短发火延迟期,发动机工作平稳,而且蒸发性能良好的燃料燃烧完全。
但是燃料馏分过轻时,在延迟期中蒸发的数量过大,当燃料发火时,几乎所喷射的燃油全部参加燃烧过程,结果会导致压力增长过速,发动机工作粗暴。
三、柴油低温流动性
1)浊点
燃料开始结晶时的最高温度称为浊点。
2)冷滤点
冷滤点就是在规定实验条件下,试油不能通过细目过滤器时的温度,是石蜡析出的最高温度。内燃机长期使用和大量实验证明,冷滤点能够反映柴油低温下实际使用性能,最接近柴油实际使用温度。
3)倾点
油品在规定的冷却过程中,能够流动的最低温度。
4)凝点
油品在规定的冷却过程中,石蜡结晶析出,长大,互相连接成三维网状结构,把油包在其中,使油失去流动性的最高温度,用以表示柴油的牌号,我国柴油按凝点分为:10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#。
5)粘度
粘度是柴油的重要质量指标之一,它对柴油的输送、泵的操作及喷雾状况都有关系。
当油品在温度降低时,粘度增大很快,当粘度增加到一定程度,低温下不易流动,使供油量减少,就会影响发动机的性能。
柴油粘度与化学组成有关,一般含烷烃较多的石蜡柴油粘度较小,石蜡-环烷基柴油次之,而环烷-芳香基的粘度则较大。
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