装载机根据什么划分为20,30,50的？

是根据装载机的额定载荷，进行划分的。

20，30，50，分别表示额定载荷2吨，3吨，5吨。

注：额定载荷

定义：通常指某工业产品在使用中所允许的承载范围。

在工业产品中，特别是机械设备、车辆等，比如叉车、吊车，制造厂家会为用户提供使用的相关参数。其中额定载荷就是其中必备的数据之一，用户在使用中需在其额定载荷的范围内使用，才属于安全操作。

装载机轮胎规格“16/70-20”表示什么？

1、参数“16”表示轮胎断面宽度为16英寸，轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分。

2、参数“70”表示轮胎断面的扁平比是70%，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。一般轮胎的扁平比在30%—80%之间。

3、参数“20”表示负荷指数为20。负荷指数是把1条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示的。例如：负荷指数为100的1条轮胎的最大负荷是800kg。

扩展资料：

一般轮胎规格可描述为:[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮辋直径(英寸)][载重系数][速度标识]，或者[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识]R[轮辋直径(英寸)][载重系数]，例如轮胎:195/65R1588H或者195/65HR1588。

参考资料：百度百科-轮胎规格

装载机上面的那些字母和数字都代表什么意思？

装载机的编号都是由三组符号组成的：

1、第一组是最前面的英文字母，一般表示生产厂家或产品型号，例如ZL代表轮式装载机，LG代表龙工或临工，FL代表福田雷沃，X（G）代表厦工，CG代表成工，多是厂家名称的缩写。

2、第二组为数字，一般多为3位，例如936  855  853等等，一般第一位是主机厂家自己命名的，没有什么实际意义，第二位一般是机型的吨位，例如3吨，5吨，第三位一般是厂家的技术平台，一般是指轴距、配置等等。如果是两位的，例如30   50，直接代表产品吨位。

3、有的厂家在数字后面还有一位字母或者希腊字母，例如LL956F、ZL50C、ZL50-Ⅱ也是平台或者产品为第几代的意思。

X951厦工的意思：

X是厦工的意思，9是装载机的系列，5是装载量就是5吨，1是第几代产品。合起来说就是厦工装载机5吨第一代产品。

扩展资料：

另外，挖掘机中的数字和字母的含义也是如此：

1、3、PC、ZX、DH

这是挖掘机型号的第一部分，代表这些机器是挖掘机。卡特彼勒集团研发生产的工程机械有很多种，对于不同的机器，会用不同的数字来进行区分，例如“1”表示平地机，“7”表示铰接式卡车，“8”表示推土机，“9”表示装载机等，“3”在卡特彼勒中就表示的是挖掘机。

而对于小松来说，“PC”表示挖掘机，“WA”表示装载机，“D”表示推土机，同理，日立的“ZX”，斗山的“DH”，神钢的“SK”都是挖掘机代号。

2、20、200、200、215

挖掘机型号的第二部分，即这些数字表示的是挖掘机的吨位，例如卡特彼勒的20、小松的200、日立的200都是表示该款挖掘机重量为20吨，而斗山的215则表示该挖掘机的重量为21.5吨。只要依此类推便可以从型号看出挖掘机的吨位，也能了解挖掘的大小。

3、D、8、3、7

接着是挖掘机型号的第三部分，也就是这些字母和数字。字母和数字的意义不同，卡特的D表示该挖掘机为卡特彼勒D系列的产品，而小松的8、日立的3、斗山的7则表示这些挖掘机是该型号的第八代、三代和七代产品，说明这款挖掘机的升级革新次数。

926装载机是30还是叫20

单从26来看，926装载机是20系列。装载机的型号，一般来讲，20是一个系列，30是一个系列，26是20系列。买装载机，不要看型号，具体还得说配置，主要看发动机，车桥，变速箱，大臂。

中国装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产年产销已超过16万台，在如今国际品牌林立的中国市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。

1978年中国装载机年产量仅为1315台，而且累计产量才9454台，2007年销量就突破了16万台，仅出口量就超过万台，比改革开放以前的历史累积总产量还多。

扩展资料

常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。

1、发动机功率：

①功率小于74kw为小型装载机。

②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机

2、传动形式：

①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；

②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；

③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。

3、行走结构：

①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；

②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。

4、装卸方式：

①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；

②回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。

③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。

参考资料来源：百度百科--装载机

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