装载机气压阀怎么调 你知道吗

1、用内六方扳手调节安全阀的预紧力就可以了 。

2、多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。

汽车卸荷阀调压阀方向向下安装可以吗

压力调大，向下压调整锣丝。

卸荷阀调压力的方法兰，压力调大，向下压调整锣丝，调小压力把调整没栓，向外退。

如果系统的压力在达到或超过规定的压力还没有卸荷排气，我们可以将调压阀的调节螺钉逆时针向外拧，系统的排气压力就会降低。我们就这样反复的调节这个螺钉，直到排气压力达到系统规定的压力时为止。

铲车卸荷阀怎么调储气罐压力

储气罐压力无法调节。储气罐是用来储存气体的设备，同时起稳定系统压力的作用，装多少气压力就是多少，无法调节。根据储气罐的承受压力不同可以分为高压储气罐、低压储气罐、常压储气罐，根据储气罐材质不同可以分为碳素钢储气罐、低合金钢储气罐、不锈钢储气罐，储气罐由筒体、封头、法兰、接管、密封元件和支座等零件和部件组成，此外，还配有安全装置、表计及完成不同生产工艺作用的内件。

装载机铲车刹车不好用应该怎么调

谁都希望自己的伙伴能冲锋陷阵不掉链子，可是现实中总会因为这样或那样的事情所困扰。铲车刹车不灵是一个大家都无发回避避免的问题。刹车主要的问题有以下几种

刹车疲软

检查制动气压是否正常0.6-0.8左右     踩住刹车检查管路是否有有漏气的现象

刹车油是否充足   我一般这时候就会判断是不是有气，进行排气。（排气的方法我就不啰嗦了，宝马装载机的帖子就很详细的介绍了)我就偷个懒了，谢谢宝马兄弟了、排气时油液喷射无力，排气后刹车无明显效果，踩住刹车看加力泵油壶油液是否下降，过程中油液慢慢升高、这时候可以判断加力泵出现故障，油封损毁造成油液回泄。有条件的可以买修理包进行更换，或者不差钱可以换新的。

卸荷阀

大家的制动气压的高低可以通过这个家伙的调节螺丝进行调节

顺时针向内旋紧可以增高气压，反之减小

大家看见旁边的胶塞了么？？？

这是好东西，你可以试一下发动车后，摁下里面的白色的突起物，会有气体出来。猜出它能怎么用了么？？？做根管就可以打气、、、等等  一般人我不告诉他 

这家伙出厂时就调好压力了，只有压力到了就会排气，卸荷、一启动就漏气八成是坏了

制动总泵

2气压不上    检查气泵是否正常工作，还有卸荷阀是否一直排气。踩住刹车气压慢慢升起，恭喜它坏了，你可以拆下看看一下是不是锈了或者卡住了。清洗后抹点黄油装上在试一下。

合成刹车油

刹车油我说很重要，市面上的刹车油太多了鱼目混珠。分油基   ，水基   好的刹车油橡胶配伍性好，不损毁橡胶油封耐高温传导性好，不容易高温产生气阻。刹车稳定

劣质的刹车油配方繁杂，有的不同品牌还会起化学反应，加速油封的老化。造成漏油，泄压。锈蚀刹车系统。我个人认为油基的要好很多比如上面的两种，正规厂家生产的，你可以通过看摸来辨别，油液清亮无杂质，油质感好。最好洗洗手再好的刹车油也伤手

总之来说还是要勤于保养为上，每天工作完后给储气筒排水，上车后检车制动液是否够，刹车片使用情况，是否漏油漏气。发现尽快处理，生命机子都可贵。用再好的制动液最好一年全不换掉。视工作情况自行延长或缩减时间。刹车片到线尽快换新的，过度的使用会造成活塞不回，抱刹车。或刹车活塞锈蚀，增加额外的维修费用。

参考资料：铁甲论坛

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