被猫咬了怎么办?
2192023-3-1
为什么要突出廊坊比较小的特点呢?地方再大你也不只是占那么大点地方吗?
我觉得廊坊地理位置好,汽车比较方便,火车一般,物价比北京天津较低,最最重要的是,廊坊环境好,空气污染少,房价也较低,适合买房子长期居住。如果想去廊坊做生意也可以,廊坊是新兴的城市,是京津走廊上的一颗明珠,所以我觉得廊坊的经济发展的很快,而且去廊坊做生意无论做什么应该竞争都不是很大。
在廊坊做火车或汽车都是一个小时,如果自己有车就更快了,所以廊坊被成为北京和天津的后花园嘛!
廊坊建城史才多少年,发展已经够快的了啊。。
现在人均GDP全省第二,仅次于唐山,人均可支配收入,城镇全省第一,农村和全体全省第二,仅次于唐山,有人说廊坊虽说工资高,但物价也高房价也高,这也确实,廊坊居民消费价格指数和房产均价也是全省最高,但是城镇居民恩格尔系数却只有0.215,全省最低,另外城镇私营非私营单位职工工资都是全省第一,而且已经和第二名拉开了一定距离,所以综合来说廊坊的消费也没有到和工资不成正比的程度。至于为什么廊坊总给人一种比较穷的感觉,那是因为得看跟谁比。
先和省外比一比,以人均GDP计,廊坊别看全省第二,放到浙江就是倒数,放到山东就是中游水平,更别说和京津比了。再者河北整体就是比较穷的,人均GDP只有全国平均水平的77%,一个7500万人口的大省,以前总量全国第六,这几年陆续被湖北四川湖南福建超越,这几个省除了四川没有一个称的上7000多万人口的。所以虽然廊坊在河北位次靠前,但和全国比肯定不能算富裕地区。
再和省内各城市比一下,题主说到秦皇岛和唐山,首先唐山肯定是比廊坊强的,河北的经济龙头,这个没问题;秦皇岛市容市貌当然碾压廊坊,这其中一方面是因为秦皇岛是沿海旅游城市,同时也是中央xx常年到访疗养的城市,更重要的一方面,廊坊属于县域经济比较强的城市,市区相当缺乏存在感,建成区面积不比燕郊和胜芳大多少,常住人口没有向市区集中的趋势,相反因为三河(含燕郊)、固安、大厂交通相对便利,人口增长比市区要快得多,而一般人看当地经济肯定主要看市区,这就造成廊坊穷的假象,实际上大多数主要经济指标廊坊是全面超越秦皇岛的(非引战,陈述事实而已)。
至于火车站汽车站,廊坊市区交通很不便利,没有任何枢纽性可言,当然这一点可能在大兴机场投入使用后有所缓解。有很多在北京上班的宁愿在武清买房也不愿意在廊坊市区买房,廊坊交通上的落后可见一斑。另外上面也说了廊坊人口分散,没有向市区集中的趋势,火车站汽车站的地位当然上不去,毕竟购买力是相对的,需求才是绝对的,尤其是火车站,铁总在编制运行图的时候,当地人口是其中最重要的一个参考因素。秦皇岛是进出东北的要道,无论秦皇岛经济怎么样,秦皇岛和山海关两个站也一定是特等站。拿火车站汽车站建设情况看经济,典型农民第一次进城的思维,珠三角那些大镇照这么说发展程度应该连中部地区县城都不如。
总结一下,廊坊:均衡发展型,市区不突出,县域经济较强,除了大城穷一点之外都还不错;秦皇岛:市区还不错,县域经济不强;石家庄:市区经济表现非常突出,县域经济一般;唐山:市区很强,县域经济更强;京津:全面碾压河北任何地区。
顺便可以再展望下河北省未来的发展趋势,先不说已经挺不错的唐山,我个人认为中短期最有潜力的发展地区就是廊坊和秦皇岛,沧州也还可以。长期来看保定石家庄更有潜力一些。至于廊坊市内各县区的发展趋势,我认为未来北三县会持续强劲,固安(多条城际交汇以及毗邻大兴机场的交通枢纽)和霸州(地理位置接近雄安新区)的发展会最为突出,城区地位或将更加没落。
以上相关数据如有疑问可移步河北省统计局河北统计年鉴,任何一项详实可查。
廊坊不是工业大市,没有太强的工业根底,不如保定、唐山。但另一方面,环境很好哦,城市建设比较好(貌似在全国得过奖,排的上的),利用交通、地理,一般多是发展轻工业、第三产业。
发展空间很大,地价长得很快的,还有很多地区有划北京的说法,机会很多,又不像大城市那样节奏快、没人性。很适合投资、个人发展。
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