如何办理国航的卡，如何合并积分

办理国航的卡的方法：

（1）直接到国航网站就可以申请办理国航知音卡，

（2）其他卡里的积分没办法合并，例子：泰航会员卡和韩亚航空会员卡的积分合并到国航知音卡内。

国航知音中银xxx是：

（1）一张符合国际标准的VISA双币xxx，

（2）具备中银标准xxx的基本功能与服务，包括先消费后还款、免息还款期、最低还款额等循环信用功能以及预借现金、分期付款。

国航知音卡积分规则：

（1）正常都是18元积1公里的,但国航知音有奥运金卡,双重积分算下来可以12元积1公里(第一重积分是直接兑换成里程,第二重积分可以选兑成国航里程)

（2）即1000元一般可能积55公里,最多可以积83公里。

土耳其航空的里程积累可以用什么卡？

MILES SMILES 和星空联盟成员航空公司的里程卡，土航是星盟成员，各星盟成员航空公司的里程是可以互相累计的。

国内国航是星盟成员，以前上航也是，与东航合并以后加入了天河联盟退出了星空联盟。

飞国内的其他星盟成员还有韩亚，埃及航空，全日空，埃及航空，新加坡航空，南非航空和泰航，以上航空公司的里程卡都可以累积土航的里程，反之亦然，如果想新办里程卡的话，最好还是办国航的，国内段也能累积。

泰航属于星空联盟吗

是的，属于星空联盟。如果你有国航知音卡，乘坐泰航，可以积累里程的，我刚坐完

各大国际航空公司飞行里程积分卡，办哪种最全最好？

楼上的说的有不妥。法航与荷航一大早就已经合并了，不是“将要”合并。而且并不代表法航退出天合联盟。无论在法航的官网，还是你在GOOGLE，百度搜索，你绝对看不到关于法航退出天合联盟的半丁点儿消息！！！法航的官网上AIR FRANCE的logo旁还印着SKYTEAM。不是法航（AIR FRANCE）要退出天合联盟，是美国大陆航空(CONTINENTAL AIRLINES)要退出。随着大陆的退出，天合联盟已经失去美国，关岛和巴拿马的网络。天合联盟优势网络主要在美国，大陆退出导致其竞争力大大削弱，而且，天合联盟的网络中存在南亚，大洋洲，中美和南美等大量的网络盲点，其亏损也极为严重，是三大航空联盟中最糟糕的。

如果经常来往欧亚，欧非之间，建议选择星空联盟（star alliance)，其欧洲成员有汉莎，北欧，英伦，葡萄牙TAP，爱琴海航（未来成员），瑞航，奥地利航，波航等等，非洲成员有埃航和南非航空，亚洲成员有国航，全日空，韩亚，新加坡航，泰航，印度航空（未来成员），上航等等。星空联盟是世界上最大的航空联盟，基本上除了中美，俄罗斯网络薄弱外没有其他问题。星空联盟中，来往欧洲和北美亦可选乘加航，美联航，全美等。大陆航空退出天合联盟后将加入星空联盟，这为星空联盟的网络锦上添花。

如果经常来往xx（包括北美和南美）和欧澳之间，建议选择寰宇一家(oneworld alliance)。其欧洲成员有英航，芬航，伊比利亚，匈牙利航，S7航（未来成员）等等，美洲成员有美航，墨西哥国航和智利LAN航，大洋洲有澳航。由于有美航，英航和伊比利亚航的支持，寰宇一家的网络对于跨大西洋航线上来说有明显优势。在寰宇一家中，前往亚洲也可选乘芬航，它是连接欧亚速度最快的，耗时最短的航空公司。寰宇一家在非洲的网络非常薄弱，但是它是三大联盟中覆盖最全面的 ，选择亦为最丰富。

不要以“我是南航的”自居，我还很怀疑你是不是南航的，一般人都知道，法航荷航已经合并好久了，法航是天合联盟的创始会员。你却说“法航已经退出天合联盟，原因是法航将和荷航合并”。这真是笑话。天合联盟里面，捷克航空，意大利航空才有可能有麻烦，美大陆必定要退出，但法航怎么会退出呢？真是非常奇怪。就算“被荷航收购”后，应该更加要呆在天合联盟里面才对，因为荷航也是天合的。如果这样“收购”导致法航“退出”天合联盟，那这有什么逻辑可言呢？？？还是你听错了？？？问问xx吧……

可否用国航知音卡里程换泰航机票

可以兑换，泰国航空和国航都是属于星空联盟成员的，你可以打4006100666进行兑换

经常乘坐国际航班可以加入什么联盟积累里程呢？

航空联盟，星空联盟和skyteam里有中国的航空公司，分别为国航（星空）、南航（skyteam）和东航（skyteam）。寰宇一家（oneworld）目前没有大陆的航空公司。如果同时还要在内地经常坐飞机的话，可以考虑自己所在城市的位置。比如国航的基地主要是北京，南航是广州，东航是上海。相对来说，南航和东航因为可以相互积分，所以国内的选择更多一些。

但也要考虑常去的目的国的情况。比如如果常去土耳其，那就国航更好，因为土耳其是星空联盟的。但如果常去法国，也许可以考虑法航所在的skyeteam。如果常去阿根廷，则可以选寰宇一家。

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