超速50以上怎么处理
1952023-3-7
1 把行走PPC先导管跟斗杆或铲斗的对调一下,查看故障是否转移?
2 如果故障没有转移,说明问题出在行走操纵杆的PPC阀上.
3 如果故障转移了,说明行走主阀芯卡死了.
4 挖掘机不行走是一边走不动还是两边都走不动?如果两边都走不动,可能是电路或分油器的问题.如果是一边走不动,可能是行走泵或行走齿轮箱有问题.另外,如果挖机除了行走走不动外,其他动作也异常,就要从液压泵和分配阀查起.
5 挖掘机行走不能自动归位,松开手柄后挖机还继续行走,要关掉液压开关才能复位,行走没力
6 有可能是行走脚踏阀阀芯卡死或是多路换向阀阀芯卡死,阀芯不能复位当然是继续行走.
7 建议还要检查下液压油的清洁度,如果有杂质或金属屑,极易造成此类现象.
你好。
对于这种情况,可能的故障原因有(故障侧行走):
1、行走先导阀故障,无二次输出压力或二次输出压力低;
2、行走主阀故障,卡滞不换向或换向量小;
3、中心回转接头处对应主管路密封失效;
4、行走马达总成内平衡阀故障,卡滞换向量小。
5、行走马达内泄。
故障较难查找,建议找个挖掘机修理师傅处理。
小松挖掘机行走无力:
1、液压泵及其控制系统故障,需测试P1、P2泵压力是否在正常范围内。
2、先导油路压力异常。
3、行走系统控制阀的阀芯和阀座磨损。
4、行走马达的压力异常。
5、行走油口溢流阀阀芯堵塞,阀芯发卡。
主要需要考虑:
1、行走后退先导阀故障,二次输出压力低;
2、行走主阀故障,卡滞换向量小;
3、中心回转接头处行走后退主进油管路密封失效泄漏;
4、行走马达平衡阀卡滞,单侧换向量小。
故障较难处理,建议找个挖掘机修理师傅看看。
(1)操作行走控制手柄,听发动机声音,如没有听到发动机加油的声音,可通过打开自动控制系统维修程序的数据输出(也可拔出压力继电器接头,操纵行走控制手柄,用万用表检查压力继电器,正常应接通),操纵行走控制手柄,检查压力继电器是否失效,如失效则更换,否则检查维修发动机;
(2)行走先导油压低:检查行走先导压力,把行走压力开关接头上面的螺塞拧出,接上60bar的压力表,操作行走先导手柄(推到底应大于30bar,部分推应18bar左右);不正常则检查维修或更换先导阀,主要是:行程不够(调整)、调压弹簧太软(更换)、阀杆卡住或磨损(清除堵塞物或维修、更换);
(3)检查互射式溢流阀压力:在前后泵的测压口接上600bar的压力表,卡住履带,操作行走操纵杆,正常压力应为368bar,如压力不正常则试调互射式溢流阀的溢流压力,如不能调高则检查互射式溢流阀,主要检查调压弹簧是否疲劳(更换)和密封锥面(研磨)、如被异物卡住则清除异物,若互射式溢流阀正常而压力调不高,则进行下一步;
(4)检查中央回转接头的泄漏情况:把左(右)边的两个高压管接头拆开并用堵头堵住,操纵行走操纵杆,如果回转接头的两个油口有大量的油流出,说明泄漏严重,维修更换密封件(或回转接头),正常则进行下一步;
(5)检查马达泄漏:拆开马达泄油管,从泄油口接一根油管到一个容器中,操纵行走操纵杆,如泄漏严重,则维修更换马达;马达泄漏量为在200bar压力下,每分鈡不超过15l;(也可这样检查:拆开马达高压油管,用堵头堵住,读出压力值,如压力比原来高,则为马达泄漏);
(6)检查多路阀:如果多路阀阀杆被卡在半关闭的位置或配合间隙太大泄漏严重,将会造成动作无力,前一种清除异物即可排除,后一种则需修配阀杆阀套;(检查多路阀的泄漏情况也可用如下方法:拆下泵的逆向流量控制管接头,接上三通接头和60bar的压力表,行走操纵手柄推到底,根据我的经验,压力表读数小于2~4bar仍属正常,此法仅作比较用);
(7)制动解除不彻底:不能完全解除的原因主要有:a,制动先导阀被异物卡住(清除);b,制动缸油封损坏泄漏(更换密封件);c,平衡阀至制动先导阀油道堵塞(清除)。如都正常则可能马达轴承或减速机构卡滞,检查并清除异物。
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