e550蓄能器坏了什么症状

 如果蓄能器损坏,就会出现泄压的情况。

混动变速箱的常见故障：

1、变速箱内发出吱吱吱的异响。

2、加速无力，发动机运转时，变速箱内嗡嗡的响。

3、冷车启动，一般要启动三下才能打着火。

4、加速不走车，无法启动。

5、油压上升过慢，挂挡不走。

6、仪表盘提示，混动故障，变速箱故障灯亮。

蓄能器有两种用途。

①当低速运动时载荷需要的流量小于液压泵流量，液压泵多余的流量储入蓄能器，当载荷要求流量大于液压泵流量时，液体从蓄能器放出来，以补液压泵流量之不足。

②当停机但仍需维持一定压力时，可以停止液压泵而由蓄能器补偿系统的泄漏，以保持系统的压力。蓄能器也可用来吸收液压泵的压力脉动或吸收系统中产生的液压冲击压力。蓄能器中的压力可以用压缩气体、重锤或弹簧来产生，相应地蓄能器分为气体式、重锤式和弹簧式。

气体式蓄能器中的气体与液体直接接触者，称为接触式，其结构简单，容量大，但液体中容易混入气体，常用于水压机上。气体与液体不接触的称为隔离式，常用皮囊和隔膜来隔离，皮囊体积变化量大，隔膜体积变化量小，常用于吸收压力脉动。

重锤式容量较大，常用于轧机等系统中，供蓄能用。

挖掘机蓄能器安装在那个部位说具体一点？有什么作用？如果蓄能器坏了会出现什么情况？

1、如一楼所言，蓄能器确实不同品牌安装在不同位置，不过考虑到其给先导油路停车时泄压作用，应该靠近先导供油位置，即主泵附近；

2、作用呢比较多，个人认为停车后能推开先导阀芯，泄压，这是最重要的作用；

3、坏了，先导蓄不上压力，自然停车后就没法泄压，直接导致主油路维修没法及时进行，耽误工期。

破碎锤蓄能器皮碗坏了有什么影响

破碎锤蓄能器皮碗坏了影响如下：

在实际的使用过程中，皮碗坏了会造成：第一，破碎整机剧烈振动。第二，打击频率下降，第三破碎器打击无力。大部分故障都是集中在打击效率下降。一般多是因为蓄能器安装维修出现空隙，否则会泄露氮气，造成破碎器打击无力，皮碗损坏。在修理麻烦的同时，皮碗的价格也比较贵，这会增加用户的额外支出。

破碎锤原理：

1、回程加速阶段

活塞回程开始时，活塞上一次冲击已经结束，处于瞬时停顿状态。此时主阀V2腔为低压腔，而V4腔为常高压腔，因此主阀芯处于下极限位置。这样，活塞前腔V1通过主阀芯与高压油相通，而活塞后腔V3一直与回油腔相通，为低压，故活塞在前腔高压油的作用下，作回程加速运动，同时压缩尾部氮气室氮气，使之作绝热压缩。

2、回程制动运动

活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动，当活塞中段下侧面越过控制口的下边时，V1腔中的高压油进入主阀的V2腔，由于通过V2腔作用于主阀芯的液压力大于V4腔作用于主阀芯的液压力，从而迫使阀芯开始换向运动。

阀芯的移动，逐渐减少进入V1腔中的高压油，以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小，而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大，活塞便转入回程制动阶段。阀芯将最终完全切断到V1腔中的压力油，活塞将很快停止回程运动。

3、冲程加速运动

当活塞停止回程运动时，将马上转入冲程运动阶段。此时，主阀芯已经打开活塞前腔V1通向主阀芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气绝热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时，阀芯将可靠地停留在上极限位置。

4、特殊状态

活塞打击停顿状态。在氮气室氮气绝热膨胀的作用下，活塞作准等加速运动（其加速度逐渐减小）。当活塞中段上侧面越过控制口的上边时，主阀芯的V2腔与回油沟通，V2腔变为低压腔。阀芯将在V4腔高压油的作用下开始向下作换向运动。

此时已获得足够能量的活塞打击钎杆，完成冲击动作。而阀芯继续向下运动，当阀芯运动到下极限位置时，活塞处于瞬时停顿阶段。至此，活塞结束了一个工作循环。随后，活塞冲击后反弹，开始下一个工作周期。

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