挖机调气门怎么调

独留清风醉2023-10-13 14:12:36我要评论

挖机调气门怎么调,第1张

斗山挖机六缸发动机气门调整顺序

1、逐缸调整法逐缸调整就是一个缸一个缸的调整。根据气缸点火次序,逐缸对在压缩行程终了,活塞到达上止点时,调整这一气缸的进、排气门。这种逐缸调整,质量有保证。原厂挖机配件选择山特松正。调整方法是:

①旋松锁止螺母,用厚度符合规定间隙的塞尺,插人气门杆尾端与摇臂之间(顶置式气门),来回拉动塞尺,旋转调整螺钉(母),以感到有轻微阻力间隙合适为止。

②气门间隙经调整合适后,将锁止螺母可靠地紧固。

③进行复查,如间隙有变化,尚须重新调整。

2、两次调整法根据发动机的工作循环、点火次序、曲轴配角和气门实际开闭角度的推算,在第1缸或第6缸压缩终了时,除调1(或6)缸的两个气门外,还可调整其他缸的某一个气门。这样,一台六缸发动机的气门,只需摇转两次曲轴,就可全部调整完毕,比逐缸调整要简便省事。

①摇转曲轴,使飞轮上的正时记号---I-- J---,.;.对准飞轮壳检查孔上的刻线。

②此时若第6缸的两只气门同时处于微开状态,则第1缸是在压缩行程终了,可检查调整第1,2,3,5,7,9各气门的间隙。

③上述六只气门调整完毕后,将曲轴再摇转一圈,使飞轮上的记号再次与飞轮壳检查孔的刻线对准,此时则为第6缸处于压缩行程终了,可检查调整第4, 6, 8, 10, 11, 12各气门间隙。

注意:由于各机型气门的排列不同,故调整顺序也有所变动。

神钢350挖掘机气门怎么调

","普通顶置气门式发动机气门间隙的调整"和"气门间隙的快速调整法".

A 神钢挖掘机凸轮轴顶壹式发动机气门间隙的调整

1 由于凸轮轴顶置式发动机往运转中不能调整,所以要关闭发动机,在冷机状态(20℃左右)调整.

2 卸下气门室罩盖;

3 使第1缸活塞处于压缩行程的上死点(实车调整时,为使曲轴转动,可用右手压住风扇皮带,用左手转动风扇).

4 调整第l缸的凸轮间隙.多数发动机这项调整作业要按下述方法进行,即先松开摆臂螺栓的锁紧螺帽,一边转动调整螺钉(支撑轴)一边把厚薄规插入凸轮和摇臂之间进行测定.各厂家规定的间隙值,通常进气门为0.15~0.35毫米,排气门为0.25~0.43毫米.若进气门的间隙过小时,气门被顶起,容易一起回吹现象.另外,采用铝气缸盖时,由于热膨胀的关系,也有的排气门间隙反而比进气门间隙小.

5 凸轮间隙调整后,不要再扭紧气缸盖螺栓,否则将引起凸轮间隙的变化.

6 拧紧锁紧螺帽,以防由于松动而改变间隙.

7 完成上述各项、各气缸的凸轮间隙调整后,装上气门室盖,调整作业即告结束.

B 普通顶置气门式发动机气门间隙的调整

1 在气门杆和摇臂间隙中插入厚薄规,把间隙调整到能轻轻拔出厚薄规的程度后,拧紧调整螺钉,最后的精调整,要在发动机运转中进行.气门间隙过小,气门容易顶起,产生漏气,气门工作面会被烧蚀,或者出现气门卡住、异响等故障.

2 液力挺杆能随着发动机温度的提高而自动地消除挺扦的间隙.但要事先在冷机时把间隙调整到制造厂的规定值(和普通挺杆一样).

液力挺杆的动作原理

在凸轮开始推挺轩时,因为球阀被关闭,所以使储油室内压力上升,尽管有微量的漏油,还是通过柱塞推起推秆.从而,这个运动借助摇臂的传递,把发动机气门推开.

凸轮通过顶点以后,挺杆也开始下降,但是在气门完全关闭之前,储油室内的油压不下降.气门一旦关闭,由于柱塞弹簧的伸张,还照旧能顶超推杆,只是挺杆体下降.而且出于储油窒油压下降,从气缸体通过油孔流来的机油就推开球阀,使储油室的机油得到补充.由于这种动作的反复进行,气门经常在毫无间隙的情况下自动开闭.液力挺杆的故障一般多为油路堵塞.在分解修理和调整气门间隙肘,应在冷车状况下进行,把气门间隙调整到制造厂的规定值.从而,尽管发动机暖机时气门有响声,但随着发动机从冷态恢复到正常工作温度后,响声就会消失.

C 气门间隙的快速调整法

1 出于使用寻找各个气缸活塞压缩行程上死点的方法,进行调垫气门间隙的工作效率很低,所以这里介绍了按照发动机的不同工作行程,调整相应气门间隙的快速调整法.

2 对于4缸发动机,从表3-1可以看出,第1缸活塞处于压缩行程上死点时,能同时调整的气门为,第1缸的进气门和排气门(此时,该活塞正处在压缩行程上死点).

第2缸的进气门(作功完了,开始排气,进气门仍然关闭).

第3缸的排气门(吸气行程时,排气门一定关闭).

3 把曲轴转动360º,使第4缸活塞处于压缩行程上死点,此时能同时调整的气门为;第4缸的进气门及排气门(该活塞正处于压缩行程上死点).

第3缸的进气门(作功行程终了,排气门打开,进气门关闭).

第Z缸的排气门(吸气时,排气门一定关闭)。

挖机现代215三菱发动机d6bt发动机气门怎么调?

气门间隙的调整部位取决于配气机构的结构形式,有摇臂的配气机构,其气门间隙是用摇臂推杆一端的调节螺钉进行调整,没有摇臂的上置凸轮轴式发动机,其气门间隙通常是通过更换挺柱上的不同厚度的垫片来调整的。

挖机调气门怎么调的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于挖机发动机气门有间隙会怎样、挖机调气门怎么调的信息别忘了在本站进行查找喔。

  • 本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请联系我们进行举报,本站将立刻删除。
看过该文章的人还看了
返回顶部小火箭