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2012023-2-23
先说结论:雷凌的性价比会更高一些。
以雷凌1.2T豪华版和卡罗拉1.2T精英PLUS版来做对比,虽然雷凌的指导价虽然贵了1千,但实际的落地价却低于卡罗拉,因为雷凌的终端优惠比卡罗拉低2-3千左右。
说完价格还得说下配置:
卡罗拉相比雷凌多的配置有:6个喇叭以及后视镜加热
而雷凌相比卡罗拉多的配置则有:无钥匙进入、后排放倒、手机远程控制、LED大灯组以及后排出风口,
相比之下雷凌的配置更丰富。在落地价更低且配置更丰富的情况下,那谁的性价比更高就一目了然了。
雷凌和卡罗拉三大件是一样的,所以除了对比性价比之外,还有就是品质,我个人认为雷凌的品质也会更好一点,毕竟是全球模范工厂生产的,质量还是有保障的,大家认为呢?
卡罗拉和雷凌区别如下:
在三大件层面,雷凌和卡罗拉是一致的,因而卡罗拉和雷凌的耐久性是一样的。驱动力一部分,卡罗拉和雷凌的车用汽油版都应用的是同样的1.2T四缸涡轮增压器汽车发动机,其最大马力116Ps,最高值扭距185N·m。变速器应用的是CVT无级变速箱。悬架层面2款车都选用麦花臣式车悬架,后连杆式独立悬架。且慢!真真正正的差异主要表现在一下好多个层面。
最先在健身运动多元化上不一样,丰田汽车一直是构建这类多元化的大神,雷凌的外形比卡罗拉更为激进派,速度感更强,而卡罗拉则看起来中等更合乎人们审美观。次之在价钱上标配的雷凌对比起卡罗拉要低4000元,实际上这4000元的差距早已能相距许多配备了,例如,多用途汽车方向盘、响应式远近光灯和后视镜加热这种作用仅有卡罗拉有。与此同时新手入门版本号的拉罗拉配备了积极防护系统,其早已归属于L2等级安全驾驶_助系统软件了,这种是新手入门雷凌所不拥有的。但是雷凌在车灯上运用了LED光源,而卡罗拉标配仅有卤素灯泡灯源。
中配车系上,雷凌和拉罗拉中间有2000元的价差。卡罗拉在舒适度配备上比雷凌多,中配的卡罗拉比雷凌空出了坐椅是皮纺织物配搭,汽车方向盘是牛皮材料,后排座杯架和杯托。外倒车镜依然有加温作用和后排座含有通风口。而雷凌在好用硬件配置上更为有优点,雷凌有着装有倒车雷达。而车胎配备的是225/45R17的规格型号而且应用17英尺的时尚运动铝合金型材轮毂。
广汽雷凌和一汽卡罗拉相比,卡罗拉会更好一点,具体如下:
在保值方面,卡罗拉量大,无疑比雷凌更有价值。一般来说,保值率主要与品牌知名度和销量有关。销量越高,二手套期保值率就会越高。丰田卡罗拉,这是一款全球冠军车型。只要出去转一转,就能看到好几辆车。
因为两款车的动力系统是一样的,所以从动力的角度来分析相对比较公平。动力方面,两款车分别搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机以及1.2T和1.8L双引擎。卡罗拉和雷凌的双引擎车型配备1.8L阿特金森发动机,带电机和e-CVT变速箱。
保修方面,两款车型均提供5年14万公里保修政策,同时电池可享受8年20万公里保修。车型布局方面,卡罗拉有5款,Ralink有4款。丰田的定价非常聪明。为了避免竞争,除了入门级车型,两者价格错开,没有重叠。配置也是交错的。
相对来说,雷凌双引擎性价比更高。卡罗拉和雷凌在1.2T车型的配置上存在巨大差距。从配置上来说,也是一场借力战。但由于卡罗拉1.2T车型较多,配置分配相对细致,能够满足不同消费者的需求。然而,可供选择的雷凌1.2T版本太少。
而且双引擎推出后,卡罗拉的性价比变得更好了。此外,电机保修期为八年。这么好的销量,这么长的质保期,很难保持低价值。单就产品而言,卡罗拉和Ralink都各有所长,丰田似乎也正是有这种思维,有雨也有露。
总结:
考虑到市场环境等外部因素,雷凌显然受到了影响。毕竟卡罗拉的名气就在那里,一汽-丰田在渠道上确实是占优的。不要低估这一点。毕竟除了产品,大家也会考虑售后因素。最后的结论是,总的来说,卡罗拉的性价比确实高于雷凌。
雷凌和卡罗拉各有优势应该根据自己的喜欢和需求选择。
首先,很明显,卡罗拉和Ralink的车身尺寸相同,动力总成相同,配置相似。然而,卡罗拉首先进入国内市场,具有先发优势。很多人知道卡罗拉,但不知道雷凌。正因为如此,两款车的定位肯定是有区别的,没有真正的兄弟姐妹。
卡罗拉更注重家庭,雷凌更注重运动。这种定位可以清楚地看到。卡罗拉源于欧洲版,温和内敛,像个成熟的中年大叔,你总能感觉到对他有一点好感。雷凌源于美国版,有着夸张而犀利的外表,像一个朝气蓬勃的年轻人,随时准备四处游荡。
买车的注意事项
1、提车时,先检查车况是否良好。
2、提车前不要办理任何手续。
3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。
4、检查外观,有无缺陷。
5、检查车门。依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止,检查限位开关是否起作用和异响。
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