走s路怎么样会不压线

1、进入曲线行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳。

2、入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。

3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。

4、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。

5、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。

S弯道注意要点

1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。

2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

3、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

4、S弯慢字当头，慢中求稳，稳中制胜！

S弯道，也就是我们通常所说的曲线行驶。作为科目二必考项目之一，曲线行驶说难也不难，如果不仔细操作，也会很容易出错。因此，想要顺利通过科目二考试，曲线行驶也是要学好的。

曲线行驶考试要求

(1)目的：考核操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

(2)尺寸：路宽：3.5m，半径：7.5m，弧长：3/8圆周(两弧即6/8圆周)。

扩展资料：

S型弯路是c1驾照考试科目二中的一项。

1、车头左角碰到边线速度向左打1 圈方向，让车头左角压边线前进（边转边打大约有半圈，车头离开边线再补半圈），共计2 圈；

2、车头左角驶离右侧边线将到未到左侧边线，速度向右回两圈方向，压到右角时速度右打1 圈方向让车头右角沿边线前进边转边打，出去时注意看右侧后视镜回方向，不要压地面黄点。

注意：全程一档，只用离合器，速度可以很慢，可以踩刹车。

参考资料：科目二s弯道——百度百科

曲线行驶不压线技巧

一、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。

二、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。

三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。

科目二曲线行驶简单不压线的操作方法

四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。

五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。

通过修整方向，让车身与边线距离始终保持在30厘米左右，一直开出来就完成。

请大家注意，这种方法也是以前的老方法，夫规则是可以停车的，所以大家在操作时不能停车，要压好离合踏板降低车速;车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率;

许多方法是看车头，我之所以推荐使用看后视镜的方法，是因为在实际训练和考试时，我发现大部分在这个项目上不合格，原因都是后轮压线的居多。

弯道开车如何保证不压线 告诉你曲线行驶怎么不压线

1、车辆行驶至曲线入口处，调整车辆于路中央。当车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。

2、当车头左边小后视镜前角，压住右侧边线后，立即向左打一圈方向。

3、左打一圈后，始终要观察车头左前角压住边线行驶，如果有偏离，方向盘控制在90度之间修正，压住边线行驶即可。

4、行驶到弯道联接处右转弯时，回正方向。

5、回正方向后，行驶车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，修正方向驶出弯道即可。

6、驶出弯道，结束。

科目二曲线行驶看不见车头，捷达车如何操作行驶不压线？

用捷达车作为教练车已经十分普遍，很多考场都是用捷达车来考试的。因此，熟悉和适应捷达车型对于驾考来说很有价值。题主所提问题的实质是“在看不见车头的情况下，怎样才能保证曲线行驶不会压线？”，我就谈谈自己的一些看法和体会，供您参考。

首先，很多学员坐进驾驶位后看不到车头，这种情况是普遍存在的，特别是个子较低的学员。其实，即使个子高一点的学员，也很难完整看见车头的。我们可以从两个方面来调整：一是可以给座椅加个垫子（因为捷达车座椅高低是固定的，没办法调）以增高座椅，从而使自己能尽量多的看到车头。二是将座椅适当向前调整，这样也可以取得与加坐垫一样的效果。但是，座椅不能向前调的太多，以免影响操作方向盘和踩离合。其实，这两种方法只能作为一种辅助，最根本的还是要学会适应，要适应看不见车头的这种情况，因为以后你无论开什么车，往往也都看不到车头。

其次，曲线行驶不压线的技巧。第一，入弯前一定要保持车身正，可尽量考道路右侧一点。第二，当车头左侧大灯的位置与弯道右侧边沿线重合时，方向向左打一圈，始终保持重合状态行驶。第三，当车头左前角与弯道左边沿线重合时，迅速回正方向。当车头右前角大灯位置与弯道左边沿线重合时，方向向右打一圈，并始终保持重合状况行驶。第四，当走完弯道，车身与道路平行的时候，向左回正方向出弯，完成曲线行驶。

注意问题：在曲线行驶项目的过程中，要保持低速行驶，这样有利于你观察参考点。在出弯的时候，一定要防止车身还没正就回方向，那样会容易出现车头压线的情况。

曲线行驶项目的难度系数不大，加强练习，你就能很快掌握操作的规律，顺利过关。

车辆行驶过程中头手是禁止伸出窗外的，教你探出头看轮子的教练.....你肯定因为你报名学的是手扶拖拉机。

曲线行驶的考试是教你掌握转弯时判断车轮与边线的关系，所以学习曲线行驶关键在于判断车身与边线的距离，一般来说30-50公分都是很安全的。至于30-50公分的点，挡风玻璃或者引擎盖都可以，自己觉得好用就行，个人不推荐雨刮上的点，怕下雨。

点找准，曲线行驶就很简单了。车身从曲线的中间驶入，转左看右，右边的道边线与点重合就让点源着边线走。左弯切换右弯时回正方向不要动方向。转右看左，左边的道边线与点重合时让点源着左边线走。需要注意的是出库的时候有很长一段距离你是看不见道边线的，容易压线，你可以看后视镜来确定车身位置。

根据教练车的轴距，我们很容易的算出来，方向盘转动一圈零九十度多一点的时候车辆行驶的轨迹就跟曲线行驶的幅度保持一致，这样就很不容易压线。所以有的教练会告诉你，在点与线即将重合的时候方向转动一圈零九十度，调整方向让点跟着线走。

曲线行驶点碰上线就让点跟着线走，弯道切换时点自然离开时就回正方向，当点碰线就转动方向让点跟着线走。一句话转左看右，转右看左。

走曲线怎样才不压线

曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

操作方法

1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。

2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘约1米），保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

3、二个弯道交接处，回正方向盘。

4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。

5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。

注意事项

1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。

2、转动方向盘不能过快过急。

3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。

5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

轮差

1、内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。

2、外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。

考试技巧

进入曲线第一个转弯，看驾驶座附近的小三角窗花的，保持窗花距离路边的白线（可能是黄线）10到15公分就可以了。

顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧，用左车盖那个角能看到的最远处，直到左车平面遮住刚说的那个30厘米高的东西，回正方向盘，继续往前开，直到右车盖那个角遮住那个东西，然后向右打一圈半，把前额放到门框上，看着前轮胎开，保持轮胎和路边的线相距30厘米左右，太宽了就向左打，太窄了就向右打，等差不多过了弯道，就看车头开！

考试攻略

1、原则上进入弯道后尽量走大圈；

2、处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

曲线行驶怎么不压线不扫线

曲线行驶不压线的方法如下：1、进入S弯道一般会有一段距离可调整位置进入弯道尽量把车身靠右调整。进入弯道不用急继续保持直行；2、向左转弯：车辆靠近右边行驶当左车角与右边缘线相重合时方向往左打一圈同时微调方向让左车角和右边缘线基本重合沿着S路向左转弯车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯；3、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时方向先保持不动等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时回正方向慢慢地往前走一会；4、此时进入另一个方向的弯道参照第2点方法当看到车头盖左侧1\/3处和向右转弯的左边缘线碰到时向右打一圈方向同时微调方向使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合沿着S路向右转弯车辆就不会压线或出线了。

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