焊工证怎么考要考些什么?
2932023-2-18
油缸的拆卸要从活塞杆进出的部位开始,先把缸盖上的螺钉松掉,然后将活塞杆连同缸盖一起拉出。
把外面的大卡簧拆下来,然后用锤子把缸头砸下去,缸筒里面还有一个卡簧
把螺丝和卡圈弄掉,然后用手拉葫芦直接拔,油封漏油了吧,还是活塞串油,要把油缸所有的油封全部换掉,这样没有后顾之忧的
是油缸内漏~~其实拆油缸很简单的啊,先把油缸和小臂连接处的销子拿掉~然后把油缸上的内六角螺丝下掉~最后把油缸慢慢放出来
是上驾驶室用操作杆操作油缸放出来哦
~这样油缸就可以拿下来了,下中臂油缸的话在油缸上固定一根绳子找个铲车或是挖机吊着你再慢慢放出来~
如果你不会弄的话就找专业的人来修
希望采纳
油缸拆解步骤
1、拆卸液压油缸前,应使液压回路卸压,否则,当把与油缸相联接的油管拧松时,回路中的高压油会迅速喷出。
2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹,油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。
3、一般放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。
4、最后拆卸活塞与活塞杆,在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出
注意事项:
拆卸时请按照顺序。由于各种液压缸的结构和尺寸不同,拆卸顺序稍有不同。一般情况下,双腔的液压油应排空,然后拆下缸盖,最后取下活塞和活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,内部卡片式连接的卡片或卡环使用专用工具。
禁止使用扁铲。对于法兰型端盖,必须将用螺钉顶出。不允许锤击或硬敲击 。当活塞和活塞杆难以抽出时,不得强行弹出,仔细查明具体原因再拆卸。
拆卸时应防止活塞杆顶线,油口,活塞杆表面,缸套内壁等受损。为了防止如活塞杆的细长构件弯曲或变形,在放置时施加木质支撑的平衡。
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油缸拆解步骤
1、拆卸液压油缸前,应使液压回路卸压,否则,当把与油缸相联接的油管拧松时,回路中的高压油会迅速喷出。 2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹,油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。 3、一般放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。 4、
油缸前面有止退螺钉,然后用台虎钳夹住前面端盖。那根铁棍穿到后面的空里扭下来就行了。
一般来说拆装液压油缸不会很难,只要自己小心一点就行了,可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦,因为拆装过程不正确。其实这都是可以避免的,只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。
1.拆卸液压油缸前,应使液压回路卸压,否则,当把与油缸相联接的油管拧松时,回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转。
2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹,油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸是要按顺序进行,由于各种液压缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。
4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。
5.油缸拆卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。
6.装配前必须对各零件仔细清洗。
7.要正确安装各处的密封装置。
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准符合标准要求。
9.活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10.装配完毕后,活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11.液压缸向主机上安装时,进出油口接头必须加上密封圈并紧固好,以防漏油。
12.按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。
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