柴油机下排气大的原因

柴油机下排气大的各种原因分析：

1、发动机的活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀或气缸拉动。如果活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀拉缸，活塞环和缸套之间密封不严。

柴油机在压缩和膨胀过程中，大量压缩气体会通过活塞环与缸套之间的微小间隙进入曲轴箱，使曲轴箱排气压力升高。主要现象是呼吸器下排气严重，柴油机动力不足。不足，还可能冒出监督烟。解决的办法是发动机至少需要维修，具体情况需要视情况拆机。

2、发动机活塞环安装不正确，活塞环对齐。如果活塞环安装不正确，所有开口都对齐，虽然塞环没有磨损，但压缩和膨胀过程中大量的高压气体会进入曲轴箱，导致曲轴箱排气压力升高。或者活塞环粘住或断裂，活塞环粘住、断裂或失去弹性，会导致气缸被密封，将气体向下烧入曲轴箱，从而增加曲轴箱废气的压力。解决办法自然是拆机重装。

3、空压机活塞环磨损严重，导致空压机压缩气体窜气。压缩气体通过空压机的曲轴连杆机构流入发动机曲轴箱，使曲轴箱下方的废气增加。发动机。

如果排气量大，还要考虑是不是空压机引起的，不过这种爱不会造成发动机功率下降，只是空压机压缩空气不够，空气管道不舒服。如果有有机油，解决方法是修理或更换空压机。

发动机下排气大是什么原因

【太平洋汽车网】可能是机油回流通道堵塞。回流通道比较狭小，上坡时油门过大转速过高导致机油流量大，而上坡时发动机是倾斜的，机油大部分往后流、堵塞、积压，高出了废气管口，所以就从那里流出来了。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能。

瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

发动机下排气大怎么回事

1、活塞虽然有活塞环的密封，但是密封不是绝对的，多多少少都会有气蹿出来，而且高温下润滑油的蒸发，这样以来曲轴箱内的压力就会越来越高。为了保持曲轴箱压力的平衡所以需要曲轴通风也就是下排气

2、一般发动机上你都能在缸体上或者刚盖上找到一个管子引导地上或者进气道里。那个管子就是下排气管，连接下排气的在发动机上的装置叫呼吸器。一般都会有排除废气和使润滑油凝结回流的功能（一根小管子直接引到油底壳）。

3、下排气一般都会有的，没有毛病的话不会很大。当你发现下排气异常大的时候，恭喜你，你发动机八成早磨了。修吧。

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