刹车踏板的高度往往高于油门踏板，这是为什么呢？

刹车的高度比油门的高度要高，出两公分到三公分这样的程度，这个是为了驾驶人的驾驶安全，也是为了更好的区分两者。因为有人在驾驶的新手阶段搞不清楚油门和刹车，左脚和右脚的配合有问题，不知道左脚和右脚所对应的功能。

刹车的高度略微高一些，是从安全的角度来说考量，这是一个非常好的选择，因为油门的供油讲究的是平缓动力等级的提升稍微快一些或者稍微慢一些那都没有关系。因为油门踩的深一点，浅一点带来的无非就是车子提速快还是提速慢的问题，但是刹车不一样，刹车是为了保持制动是为了让车子快速停下来，所以刹车的踏板略微高一些，是为了让人们踩刹车的时候左脚不自觉的腾空，然后用自己左腿的力量快速将刹车踩到底，发挥它的功能。

还有一方面的作用也是让刹车和油门更容易区分，油门本身就是地板油很少见，但油门本身并没有什么深度高度的要求，踩刹车是必须要踩到底儿的，不然制动这方面会延缓，要知道高速行驶的时候刹车稍微慢了那么0.1秒，那可能带来的都是灾难性的后果，但是油门是快一会儿还是慢一会儿，这个没有什么本质的影响，就看自己的驾驶体验要求了。所以为了将两者更好的区分，进行一定高度上的改变，也是一个不错的选择。

开车开时间久了，就自然而然的能感觉出来油门到底踩多少，车子能够达到这样的动力，你自然熟悉的车刹车踩多少能够达到理想的制动效果，油门可以稍微延缓一些，慢一些没有关系。就是动力提升的稍微慢一些嘛，但是刹车是一定要管用的，车在上面所有的东西都可以对付凑合，但是刹车绝对不可以，刹车片明显感觉快到地板了都不管用，那就证明刹车片已经老化了，该换新的了，这方面的钱千万不要去节省。

汽车的刹车为什么比油门高

开车这么久，不知道小伙伴们有没有发现刹车其实高于油门，那这究竟是为啥呢?难道这真是车厂设计时出现的漏洞?汽车君告诉你，这不仅不是设计的漏洞，而且还是车厂故意为之。下面我为大家收集整理了汽车的刹车比油门高的原因，欢迎阅读!

汽车的刹车为什么比油门高 1

1、防止误操作

微妙的高度差可以更好的区分刹车油门，增加辨识度，减少刹车油门误踩的概率。一般两者的距离差为30-50mm，这个高度也不需要挪动脚跟就能切换踏板，因此虽然会不太舒适，但也确保了便捷性。

2、制动总泵工作需要，行程不一致

油门踏板和刹车踏板的行程是不一样的，一般刹车略大于油门。正常行驶过程中，满油门的几率不大，它讲究的是直接的动力响应。而且如果油门踏板较低，正常坐姿的情况下，也不会轻易可以踩到满油门，保证了行车安全。

制动踏板正好相反，它讲究的是线性制动感受，需要的'行程更长。相对满油门来说，将刹车踩到底的概率就很高了。如果在紧急情况下，只有抬高腿部迅速踩下去才会有最好最快的制动效果。因此为了方便踩死制动踏板，稍高的设计可以方便让驾驶者在坐姿不变的情况下很容易就满足要求，能够给驾驶者很好的安全感。

汽车的刹车为什么比油门高 2

1、刹车踏板比油门踏板高一些，从人机工程学上来讲，就是要让两者之间有一定的高度差，这样也便于区分，最重要的还是能够保证驾驶员的安全。

2、还有一个原因是与刹车踏板和油门踏板的行程有关，制动踏板的行程要比油门踏板的行程大一些。设计师在设计时已经考虑到踩油门的舒适性，并不是设计缺陷。

汽车的刹车为什么比油门高 3

车踏板和油门踏板有高低差，是方便你的脚辨别两个踏板的不同功能而设置的。因为开车的时候这两个踏板是靠感觉去操作的。

民用车刹车高，是为了让你匆忙一脚刹车下去，哪怕踩偏在刹车、油门中间，刹车充分起作用了，油门也不会踩到。以保证安全。通常只有一些性能车，为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。

堵车时脚酸这对大部分车来说都是差不多的，自动挡已经比手动挡舒服很多了不是么 调座位，请以深踩油门够得着为基准，这样平时开车前1/2油门，膝盖适度弯曲应该是比较舒服的。毕竟舒适度应该按照大部分仅踩油门的时候来调整，踩刹车是少数时间，只要考虑能够充分发力并可以踩到底就可以了。

这是为了更好的让驾驶员分辨油门及刹车的位置，现在越来越多的车都是自动挡，即使是这样，还是有好多司机把油门当刹车踩，这要设计成一样高的就更危险了。

开车时间长了之后都会有一种脚感，也会形成一个本能反应，当脚去踩刹车或者油门踏板时，会迅速反应过来踩的是刹车的还是油门的，避免发生危险。

这两踏板不光高度不一样，而且踩的时候面积和力度也不一样，刹车的面积大，油门的阻力小，这都是为了让驾驶员能更好的区分这两踏板。

为什么汽车的刹车踏板比油门踏板高？

其实汽车工程师在设计制动踏板和油门踏板空间位置及尺寸的时候主要从两方面考虑。

一是人机工程学。汽车厂商设计时按照国人普遍身高及脚长设计出适合绝大部分人体型的空间位置，使得踏板位置不会让人感觉变扭同时带来最佳的操控感觉。

其次是安全考虑。其实制动踏板除了位置高于油门踏板之外，制动踏板的尺寸也是大于油门踏板的。

人踩制动踏板使汽车制动时，制动液压缸会有个反作用力传递到制动踏板，所以为了踩制动踏板轻便同时减少反力带来的不舒适感，会增大制动踏板面积，增大操控性同时减少压强。关于高度不同。

油门踏板行程较短，且正常行驶过程中，满油门的机会不大，还有，为了降低驾驶员误踩油门踏板致使车速瞬间过快造成车祸，所以设计油门踏板时将油门踏板放低和放里，使得正常坐姿下不会轻易踩到满油门。

而制动踏板正好相反，需要较大行程，且为了方便踩死制动踏板，设计时将制动踏板设计较高，使人容易在坐姿不变情况轻易满制动踏板。综上所述，制动踏板在空间位置和尺寸上与油门踏板存在差别。

刹车和油门为什么一高一低？

你好，1.首先，一般汽车上的油门和刹车踏板的高度是不一样的；

2.其次一般车辆上的刹车和油门却都是可以调整的；

大部分车辆的设计中刹车踏板为什么会比油门踏板高一点；

从从人机工程学的角度来说，两个踏板高度不一致，是为了刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。 通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度;

另外一个原因是油门踏板和制动踏板行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。目前汽车座椅前后高低都能调节且范围也比较大，总能找到一个相对舒服的位置。希望能帮到你，望采纳。

汽车的刹车踏板为什么比油门踏板高？这是为何？

我认为汽车的刹车踏板之所以比油门踏板要高一点，最主要有以下两个原因，第一个原因就是为了能够增加辨识度。毕竟在长时间的驾驶过程当中，如果油门踏板的高度跟刹车踏板的高度是一致的。这个时候我们就可能会产生混淆，从而在紧要的关头没有办法去分辨哪个是刹车，哪个是油门，因为他们的高度不一样，我们这个时候就可以清晰的通过脚的触感来进行分辨。

这样一来的话，就可以降低物彩的概率，从而保证车内车外的安全度。还有另外一个原因就是油门踏板以及刹车踏板，他们的自动里程是有区别的，刹车踏板的行程是要长于油门踏板的。这主要是因为刹车他们要追求现象的感受，也就是不能够突然出现停顿。它需要更长的自动里程来逐渐的降低车速，而不是猛然刹车，因为这样做的话，可能会导致轮胎从而引发更大的交通事故。

如果情况比较紧急的话，你可以快速的踩下刹车踏板，这样也能够快速降低车速，从而避免危险的发生。而油门的踏板比较短，则是考虑到如果我们在正常的驾驶过程当中，脚基本上都是放在油门踏板之上的，如果它的高度相比较于刹车踏板更高一点的话，这个时候我们的脚尖和脚跟就会形成一个比较小的锐角。

对于我们的腕会造成更大的压力，开车会更容易造成疲惫，所以油门踏板的高度一般比较低，就是为了给我们节省力气，降低我们的疲劳感。而且在许多汽车的制造理念当中都采用了这种设计就可以看出。这样的设计模式是非常合理的，不仅能够保证安全，同时也能够最大程度上考虑到人体设计。

汽车的刹车踏板为啥设计的比油门踏板高？

刹车踏板之所以要比油门踏板高，主要有以下两个因素：

1、为了更好的区分油门和刹车，如果处在平行位置，靠左右来区分刹车和油门，新手上路本来就紧张，遇到突发事件，发生左右不分的情况可能性大，油门当刹车踩就这样产生了，如果刹车设计高的话，练车的时候已经熟练了“踩刹车要抬脚”的动作，这样就能尽量减少由于紧张造成刹车和油门不分的情况发生。

2、开车的时候，油门踩得轻，车就跑得慢点，踩得重的话，车就跑得更快，影响不是很大，而刹车就不一样了，如果在行车途中突然窜出来一个人或者一条狗，需要急刹车，本来刹车踏板的行程就要比油门踏板长，刹车必须踩重些见效才快，以日常的生活经验来看，把脚抬高点往下踩的力道会更大。

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