烫伤起泡了怎么办?
2192023-2-21
新款 牧马人价格出炉,高配价值三台“坦克300”,贵在情怀?
对于国内越野车迷而言,今年下半年可以说是重磅消息频频,前段时间广州国际车展上,长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段,这款车的预售起步价只有17.58万,记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。最近2021款吉普牧马人正式上市,最终指导价出炉并没有发生太大的变化,撒哈拉两门版既然是入门级别车型,定价42.99万,而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。
从以上的价格可以发现,全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型,要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机,且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造,那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢?难道只是因为贵在情怀?
首先来看尺寸的优势,新款牧马人继续定位在中型SUV领域,而坦克300只是紧凑级SUV,4门版本牧马人车型的长度达到4882mm,车身宽度1894mm,轴距更是达到3008mm,这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间,尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果,无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间,都会更舒服一些。
再看全新牧马人的动力总成,虽然2.0t发动机排量并不大,但是极限输出高达266马力,比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少,尤其是峰值扭矩高达400牛米,这在低速越野状态当中明显占据优势,而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能,操控更加随心所欲,采用的是多片离合器中央差速器。
牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高,最主要的原因还是底盘素质比较强,前后全部都采用了多连杆式整体桥结构,改装的潜力巨大,且素车的悬架行程就已经很大了,如果改装但其悬架系统,空间也是足够的。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁,面对交叉轴路况毫无压力。
总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强,但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了,而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300,比如即便最高配卢比肯四门版本车型,也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统,这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。
牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素,不过毕竟牧马人属于进口版本车型,巨大的差价当中还包含有大量的税费。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的,坦克300的目标客户就是普通工薪阶层,而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。
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牧马人 2011款 3.8两门版 Sahara 41.89万牧马人 2011款 3.8四门版 Sahara 45.69万牧马人 2011款 3.8两门版 Rubicon 47.89万牧马人 2011款 3.8四门版 Rubicon 51.69万
进口很贵的单门吉普叫吉普牧马人392
配置:6.4V8,470马力,637牛米,零百加速4.5秒,弹射起步,Fox减震,可断开防倾杆,48:1攀爬比,17英寸防脱轮圈,33英寸越野轮胎,第三代Dana44前后桥,Tru_Lok电控差速锁,Selec_Track双速分动箱,全新Select_Track 4wd系统,接近角/通过角/离去角分别是44.5°/22.6°/37.5°,全车防滚架,软顶敞篷,阿尔派音响,8.4英寸屏Uconnect系统,增加了越野界面,可显示转向角度,动力分配,地面坡度和Gps坐标等信息,Led越野灯,绞盘,管状车门,前后越野杠,两个前牵引钩一个后牵引钩,高级安全小组,Led照明组,寒冷天气组,单顶包装,带进气口发动机罩,392徽章,贴画,越野真皮座椅,苹果CarPlay
牧马人是第一套人民币中最值钱的一枚,相品完整无破损,七成新的,最少要一百五十万元,这种品相过于残破,应该值钱,但比一百五十万要差的很远,我估计在十万以内还是可以的,
最贵的应该是我国北宋时期发行的全世界第一种纸钞---交子!无价之宝!现在我国的第一套人民币全套400万而且有价无市!
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