卡宴中规的3.0T好还是美规的3.6L好？

3.0T就是现在典型中国人喜欢的涡轮感，踩上油门就是干，少了一份从容，3.6自然吸气虽说参数不如3.0T漂亮，提速也不如3.0T快，但是，3.6就是多了一份大排自吸的从容感，最好还是两辆车都试一下，毕竟是大物件，仔细分析再下决定。希望对你有

卡宴3.0T与卡宴3.6T有哪些区别？详细。

急 卡宴只有3.0T，没有3.6T！ 目前，卡宴只有3.0T、4.8和4.8T等三种排量。 @2019

卡宴3.0T和途锐3.6哪个好

卡宴3.0T和途锐3.6相比个人认为不考虑价格因素还是卡宴3.0T好一些，车子动力性，品牌知名度方面卡宴3.0T相对更有优势一些。

想买台卡宴，纠结3.0t和3.6t会烧机油吗

卡宴烧机油是常事

大修的弊端

大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

烧机油反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

解决办法：

当你一步步的检查好配件，就可以确定，只要是释放活塞环卡滞导致的烧机油，就可以用司有普烧机油修复剂解决该问题。否则，你可能浪费了成本还没有解决烧机油问题。其实这款车就是后期开始烧机油的，主要就是活塞环卡滞导致的，所以没有严重拉缸是不需要大修发动机的。主要和燃油油路从来不清洁和机油的更换周期长有关系。 、

如果是配件问题的话更换配件就可以了   如果是活塞环卡滞的话直接做无损修复即可

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

司有普教您卡宴烧机油的预防办法   百度链接

新款保时捷卡宴 3.0T中规好 还是3.6美规 哪个好？

动力，中规3.0T的333马力440牛米，0-100提速为7秒，标配底盘升降。美规3.6的300马力400牛米，0-100提速为7.3秒，没有底盘升降，市场价格也比中规的略低。我是卖车的，两款车我都有现车，两款车我都开过，动力的话3.0T明显好于3.6的，在上坡路段尤为明显，排气声音都蛮不错的。而且3.0T后期动力升级空间比较大。

卡宴3.0与卡宴3.6有哪些区别？

3.0T动力是新款，配置较高，相对于3.6稍微省点油，3.6是前5年的产品！ @2019

卡宴3.0t和3.6t哪个好的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于卡宴30t和20t的油耗相差多少、卡宴3.0t和3.6t哪个好的信息别忘了在本站进行查找喔。