一个低音与高音喇叭不用分频器的情况下，如何并联?

可以用电容连接。从低音喇叭上的正极引出一根导线到高音喇叭上，中间串接一个无极电容即可，电容的容量一般在10-20微法，可根据放音效果调整电容的容量大小。低音喇叭的负极直接用导线连接到高音喇叭的负极即可。

一个音箱里有低音喇叭和高音喇叭，就要用分频器分别带动，如果没有分频器，高音喇叭串接一个3～10uf电容器也可以。

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事实上，高音喇叭串联电容，低音喇叭并联电容。电容串联时，通高虑低，低频的信号不容易通过电容，高频的很容易通过。高音喇叭不需要低音信号，所以串联。这样做的好处就是，减小攻防的低频负载，同时使高音喇叭免除低音信号影响，高音更纯。

电容并联时可以滤除高频信号，是低音喇叭只通过低音信号，更纯净一些。一般的音箱分频电路会配合电感使用，使分频电路更理想。高音喇叭只放高音，低音只放低音。简单理解电感的原理刚好于电容原理相反。

低音与高音喇叭可以通过分频器并联。分频器的原理不是为了不让过载，是为了让不同的扬声器设定其工作在自身最擅长的频段。低音扬声器工作在低频段而不让高频进入低音扬声器，高音扬声器通过分频器分频不能低频进入高音扬声器，就是这个作用。

如何在低音喇叭上并联电容?怎么接?

就是在低音喇叭上 +极 .- 负“并联”一颗 3.3uf 至 10uf 之间的电容.选用的电容,电压数不要太小,建议在 300V 以上会比较保险,以便承受突然的大功率输出.但是电容的品质倒是可以不用太在乎了,因为这是低频用的,听起来本来就是模糊不清,选用高品质电容,其实效果很有限.所以不妨各种 uf 数的都买一颗,真的没多少钱.记得,要挑电压大的

请注意,低音单体的分频点作法,是采用“并联”,但是高音单体的分频点作法,则是采用“串连”,修改时务必注意这一点.改过后的低音表现,就相当漂亮了,变得更有弹性,低音也能专司其职,不再发出过多的中低频部分.这时候的 S4-4060,就有着相当漂亮的表现了.

汽车音响改装加电容怎么加？

汽车音响改装加电容的加法是是正极接电瓶正极，负极接电瓶负极，然后并联起来。

电容是容纳和释放电荷的电子元器件，它具有充电快，放电快的特性。因汽车音响一般处于低电压大电流工作的环境，功率的发挥在很大程度上受到电源线导通面积的限制，如果在播放大动态音乐时，需要强大电力支持，而电容可以进行瞬间补偿，以保证强大的动态音乐能达到激扬澎湃的效果。

特别适应于有大功率低音的改装案例，如一般总RMS功率大于300W则建议添加电容器。 汽车音响是一个综合体系，功放喇叭线材隔音调音等缺一不可，为了进一步提高卡莱品牌的完整度，能够以最直接的方式为车主提供一套最优良品质的汽车音响系统。

而对于一般的小型系统是不需要加装电容的，或者说你的听感还没有到可以听出电容变化的时候是不需要加装电容的。举个例子，电容是提供瞬态响应的，低音炮是需要瞬态大功率的，虽然车的电瓶有足够的能量可以满足功率提供，但在那一瞬间无法全部输出来，所以需要电容提前蓄能，在需要的时候一瞬间释放。

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