汽车熄火后机头要多长时间才能冷下来

一般都是半个小时，汽车发动机开锅后不建议立即熄火，需要根据具体的情况来采取相应的降温措施。如果立即熄火，发动机的冷却系统也会停止工作，冷却液停止流动，风扇停止运转，会导致发动机局部的温度迅速上升，特别是活塞、缸套、缸盖这几个部位。

严重的高温甚至会导致活塞熔化并与缸套粘结在一起，俗称“粘缸”；并使活塞环高温退火，强度、弹力迅速下降，密封性能变差，刮油性能变差，这也是很多发动机高温后会出现动力下降、烧机油等故障的主要原因。

另外，严重的高温还会使缸盖变形，气门烧蚀等等。这些都属于严重的发动机机械故障，是需要大修发动机的。

1、燃油在存储和运输的过程中，其中的胶质有可能会受热氧化。胶质是一种很黏稠的流体或半固体状态的胶状物，胶质本身能溶于燃油，但在胶质受热氧化时，就会转化为沥青质，进而生成不溶于燃油的油胶质；

2、沥青质在温度300℃以上时，会分解成焦炭状物质和气体，所以沥青质在可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳；

3、不可溶的油胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质。导致发动机熄火。

汽车熄火后多久发动机冷却下来

汽车熄火后多久发动机冷却下来汽车熄火后多久发动机冷却下来 发动机熄火后需要冷却半个小时，发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃，通常采用的冷却技术有：1、薄膜冷却，由液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜阻止燃气向壁面传热的冷却方式分别称为液膜冷却或气膜冷却；2、发汗冷却，受热件用多孔材料制成，冷却剂通过微孔渗出受热表面把热量带走，同时在壁面上形成一层冷却薄膜，有很好的冷却效果；3、烧蚀冷却，渗入银、铜、锌等熔点较低的材料，遇热时熔点低的材料升华逸出而起冷却作用；4、辐射冷却，利用炽热物体的热辐射向外散热。辐射冷却一般用于火箭发动机中热流密度较小的喷管延伸段、燃气温度较低的燃气发生器和单元推进剂分解的推力室5、隔热层，在受热壁面上涂敷或粘贴导热率低的耐高温材料，减少燃气向壁传热。 @2019

汽车再室温0度的时候多长时间能完全冷却。

发动机在熄火后大概需要半小时到一个小时左右才能完全冷却。

发动机在熄火后5到10分钟内部冷却，散热风扇停止转动。具体的冷却时间并没有准确的数据，要看外部温度环境以及发动机自身的运行工况而定。如果是在夏天那么冷却时间就会慢一点，如果在冬天那么冷却时间就会快一点。

发动机高温熄火还是需要半个小时才能冷却好的，汽车冷却分为水冷和气冷（又称之为风冷）两种，中低端车都是风冷，高端豪华车基本上是水冷，水冷又有被动水冷和主动电机水泵循环水冷。汽车是水冷的，是主动型的。当汽车停了循环往复电机水泵停止转，汽车一旦开动电机水泵就开始工作，循环了冷水和热水之间才会循环交替降温，否则就会一冷一热。解决办法就是汽车在堵车时不要熄火，让汽车怠速。即使到家里了或目的地也要让汽车怠速3~5分钟然后再完全熄火。

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