吉利远景x3防撞钢梁有多厚

远景x3防撞钢梁厚1.2mm，为帽型防撞梁。防撞钢梁是汽车 被动安全 的第一道保障，可以吸收和减轻来自外界的冲击，保护车身前后部。

防撞钢梁有两根

汽车防撞钢梁有两个，一般一个在前，一个在后。前面的在追人的时候管用，后面的在被追的时候管用。保险杠中的防撞钢梁才是对汽车真正的安全保护，但并不是所有的汽车都有防撞钢梁。

前防撞钢梁的作用

该车车头设计为开放式结构，正面碰撞会损坏车身纵梁。汽车的前防撞钢梁是由两根纵梁、前翼子板和前防撞钢梁组成的开口结构。如果直接损坏在车身纵梁之间，会损坏发动机舱。如果发生侧面碰撞，两个纵梁没有连接，会导致纵梁变形。因此，前防撞钢梁是车身结构的重要组成部分。

后防撞钢梁的作用

后防撞梁只有在中低速碰撞的情况下，才能起到保护和减少车身变形的作用。后防撞梁的主要冲击力可以起到一定的保护作用。当汽车发生碰撞时，可以牺牲防撞梁来保证汽车底盘受损较小。车辆后部受到撞击，没有后防撞梁，冲击力会直接传递到后板平面，导致车辆后板因冲击力而变形。

吉利远景能跑长途吗？看看远景底盘详解就知道

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      吉利远景的底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂，这种悬架组合在这一级别车型中是很常见的，不过调校的比较硬，但横向稳定性不错。车身底部采用六纵四横结构，横向稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系，提升了对各种振动的过滤性。但整体隔音性较差，比较嘈杂，不太适合长时间高速行驶，而更适合家用代步。

——前悬架

      远景的前悬架采用麦佛逊悬架，这种悬挂多用于前置前驱车，也是最常见最为主流的悬架形式。使用双片冲压焊接工艺，成本低、结构简单，钢材质，下摆臂由钢板冲压工艺制成，通过橡胶衬套与副车架相连，连接点位于传动轴后方，这样可以为前置发动机腾出更多空间。

      麦佛逊悬架的优点就是体积比较小，有利于对比较紧凑的发动机舱布局。但是也正是由于结构简单，对侧向不能提供足够的支撑力度，因此转向侧倾以及刹车点头现象比较明显。

——后悬架

      远景的后悬架采用扭力梁式非独立悬挂，这种悬架一般会增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。

      但是扭力梁悬架的调较比较难，拖曳臂设计的角度、安装的角度对后悬整体的舒适性、操控性影响很大。因此，一般采用这种悬挂系统的汽车平稳性和舒适性都较差，但其构造较简单，占用车底空间较小，而且承载力大，容易维修。

——底盘间隙

      远景在空载情况下的底盘最小离地间隙为150mm，在满载情况下的底盘最小离地间隙为120mm。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，增加了稳定性。

——防撞钢梁

      吉利远景以安全著称，其前后防撞梁都比较厚实，采用双层辊压结构，由冷轧钢板冲压而成。前防撞梁为双层刚才，吸能盒比较规矩，溃缩缓冲区也比较长，但宽度较短，覆盖面积较小。不过，吉利远景的防撞梁整体还算不错，真材实料，防撞性能好。

      总结：吉利远景能跑长途吗？当然可以！吉利远景底盘只是整体缺少了点厚重感，但稳定性还是不错的。悬挂偏硬，舒适性并不是很理想，但过滤细碎的颠簸感还是比较积极的。对于吉利远景的前后防撞梁也是比较厚实，真材实料，防撞性能还不错。

吉利远景x3防撞钢梁有多厚？

吉利远景x3防撞钢梁的厚度是1.2mm，采用的是帽型防撞梁。防撞钢梁是汽车被动安全的第一道保障，可以吸收、缓和来自外界的冲击力，防护车身前后部位的重要的安全装置。汽车防撞钢梁有两根，前面一根在追尾他人的时候起作用，后面一根在被追尾时起作用。远景x3的长宽高分别是4005mm、1760mm、1575mm，轴距是2480mm，搭载5挡手动变速箱。该车的发动机最大马力是109匹，最大扭矩是142牛米，行李箱容积是400L。

吉利远景车有防撞钢梁吗？

2018-03-31

吉利远景以安全著称，所以是有防撞梁的，打开前机盖可以看见远景前防撞梁，远景有前防撞梁是双的，防撞梁和前保险杠（包围）之间是白色的缓冲填充物；后防撞梁也有，要拆下后保险杠才能看见。

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