大众宝来上坡辅助怎么用，宝来上坡辅助开关在哪

;     大众宝来并没有独立的上坡辅助开关，该项功能是作为全系的标配配置，随系统自带，不用车主手动设置。

上坡辅助功能怎么用

      车主只需要踩住刹车几秒钟，当松开刹车踏板后，上坡辅助系统会自动使制动片保持2秒时间，使车主有足够的时间加油上坡。

同时达到以下条件，上坡辅助系统才会开启

      1首先，车不能是行驶状态。

      2所谓上坡，坡度必须≥7%。

      3系上安全带，保证安全。

      5放下手刹。

      6此时，不要踩油门踏板。

      7建议关闭发动机启停功能。

      老款汽车有上坡辅助按钮，一键启动辅助功能，新款是和ESP按键关联，因此，ESP关闭即代表上坡辅助系统就不能使用了。以上的条件是功能启动的必要条件，但是上坡辅助功能开启成功还与外部条件有关。可能是踩刹车时间太短、踩油门时间太长等因素有关。因此，要注意松开刹车加油时，一定要掌握力度，避免往前猛蹿等情况。

适用年款：2020款、2019款、2018款及更早

宝来上坡辅助怎么用

宝来标配上坡辅助吗宝来的上坡辅助是标准配置，松开刹车踏板后可以继续提供约三秒的刹车。宝来销售的有2019款和2020款。2020款是最新款，于2019年9月推出。2020款宝来的长宽高分别为4663毫米、1815毫米和1473毫米，轴距为2688毫米。2020宝来的标准配置如下:1。制动悬架:2020宝来前后制动器为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。2020款宝来前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。2.安全配置:前排/后排乘客座椅安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。3.辅助配置:后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘、LED日间行车灯、大灯高度调节、一键车窗升降、车窗防夹功能等。

大众宝来上坡辅助怎么用

大众宝来没有独立的上坡辅助开关。该功能是整个系统的标准配置，系统自带，无需业主手动设置。

如何使用上坡辅助功能

车主只需要踩几秒钟刹车。松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油。

上坡辅助系统将不会启动，直到同时满足以下条件

首先，车不可能在跑。

(2)所谓上坡，坡度必须≥7%。

③系好安全带，确保安全。

⑤放下手刹。

⑥此时，不要踩油门踏板。

⑦建议关闭发动机启停功能。

老爷车有上坡辅助按钮，一键启动辅助功能，新车关联ESP按钮，所以ESP关闭意味着上坡辅助系统无法使用。以上条件是启动功能的必要条件，但上坡辅助功能的成功也与外界条件有关。可能与刹车时间过短、油门时间过长等因素有关。所以在松开刹车加油时要注意力度，避免冲向前。

适用车型年:2020年款、2019年款、2018年款及更早版本

宝来自动挡上坡辅助怎么用

【太平洋汽车网】在发动机运转的前提下，在松手刹或脚刹后有3秒时间制动，这个时候可以将脚放在油门上，离合慢慢松开，等辅助失效马上就走了。上坡辅助坡路时，而且在发动机运转的前提下，在松手刹或脚刹后有3秒时间制动，这个时候可以将脚放在油门上，离合慢慢松开，等辅助失效马上就走了。

新宝来上坡辅助功能是自动的，无需手动使用，上坡辅助是坡路时，而且在发动机运转的前提下，在松手刹或脚刹后有3秒时间制动，这个时候可以将脚放在油门上，离合慢慢松开，等辅助失效马上就走了。

假如在辅助还没失效就起步，肯定会熄火。辅助就相当于刹车杀死的，保证车不会溜，要注意把握时机。是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。两到三秒的时间看起来很短，但其实已经非常充足，甚至扣一下脚再踩油门都有足够时间。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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