北京坐地铁用什么app

北京坐地铁用易通行APP，易通行APP致力于优化公共交通出行的移动支付技术+信息服务。 通过与北京轨道交通管理企业联手，易通行可以实现通过手机应用，在北京地铁购票、乘车过闸时进行支付，并提供出行路线查询功能。符合当前在线支付的主流需求，方便用户出行。

用户可以通过易通行内置的沟通工具，提出优化建议，易通行将不断通过互联网手段，优化应用的使用体验，让北京市民畅享轨道交通与互联网支付结合所带来的更多便利，让大家的出行生活更实惠。

易通行app特点：

1、换乘助手：您的出行智能助理，实时掌握地铁运营时间、站台位置信息、换乘信息和票价。

2、实时公告：地铁运营公告、客流公告，实时掌握地铁热门资讯, 方便您合理安排行程。

3、一键扫码进站：无论是上班还是下班, 为您解决地铁排队买票难题, 畅享城市绿色出行, 低碳环保生活。

公交卡换乘免费，可为什么大家还是喜欢使用手机乘坐公交车呢？

公交卡换乘免费，可为什么大家还是喜欢使用手机乘坐公交车呢？不同的城市可能有不同的情况，而笔者所在的城市虽然公交或地铁也开通了手机扫码支付，但与公交卡相比还真不算多见，大部分还是使用的公交卡。

现在手机扫码最开始感觉很新鲜，特别是推广期时一分钱竟然可以坐一个月，这个力度是相当的大。当时笔者乘坐公交，感觉到处都是手机扫码的，但遇到高峰期挤车时那简直是要命。有时连扫几次扫不起不说，很多人是到了扫码时才掏出手机慢悠悠的调出二维码，让后面的人焦躁不已，引来各种吵闹。

但一个月之后，使用手机扫码的人迅速下降。最重要的原因，是扫码的优惠幅度变小、而且本地手机支付竟然不换乘。本来公交卡可以换乘一次，不但包括公交车和公交车之间 ，还包括地铁和公交车之间，既然不换乘每天可能要翻一倍的费用，这一来直接让很多人放弃了使用手机扫码。

虽然公交卡多一张卡但是超薄、有些很小，携带也不算啥问题。还有一个公交卡需要充值有些不方便，笔者所处城市xx和支付宝这些还不能充公交卡，只有到充值点或者地铁站去充值，所以有部分人使用手机扫码觉得方便而放弃公交卡，但一段时间后发觉不实惠也就放弃手机扫码了。

但这种状况应该会逐渐转变，即使是手机扫码，不只是xx支付宝、今后NFC等方式也会逐渐增多，而且支付越来越方便，今后应该也会考虑换乘，所以从以后来说手机扫码应该会越来越多越来越普及。

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一二三线城市应该还是刷卡的多，公交卡普及率高，县城就是刷手机的多了，这是我的观察。

坐标合肥，我看到最多的还是刷卡的。刷手机的也有，但是相较前者还是少数。为什么呢？因为刷卡优惠多。

公交票价2元，刷卡7折就是1.4元，而且公交刷一次卡，在3到90分钟内换乘公交可以免费3次，如果是换乘地铁，在地铁原有折扣下再减0.5元，(地铁换乘公交同样是公交折扣下再减0.5元)。

如果是刷手机或者投币，那每次坐公交都得是2元，更不会有限时免费换乘的优惠。对于不经常坐公交的人来说，可能不愿办卡，但是对于那些经常坐公交的人来说，几毛钱的优惠，一个月下来还是能省不少钱的。

而且现在公交卡购买充值也是非常方便，

①发卡公司网上专营店

②公交公司服务大厅和合作单位

③地铁站自助售卡充值一体机

充值也很方便：

①公交公司服务大厅和第三方合作单位

②手机NFC配合“合肥通”官方APP直充。

③手机没有NFC在APP购买充值券，再到附近任意一个智能公交站牌，刷一下卡确认即可充值成功。

④现在几乎每个正式公交站亭内都有共享充值机器(设备由南京一家公司提供运营，每次充值要向该公司缴纳0.5元手续费)

⑤很多地铁站内都有公交卡自助刷卡充值一体机

⑥有些商铺有代充公交卡业务

现在二维码乘车非常方便，可能不少人觉得，扫描二维码，不如直接刷公交卡来的快。这是事实，但是乘坐公共交通工具时，提前准备好二维码，也会不耽误太多的时间，何况二维码乘车还有很多优惠。

以前，我出差到北京，为了方便出行，也为了不用去排队购买地铁票，会办理一张一卡通，离开时退掉。现在，完全不需要了，直接下载个易通行APP，可以实现先乘车，后付费，即便是在地铁站没有手机信号，手机不联网，也可以顺利的进站出站，非常方便。

对于经常出差、 旅游 的网友来说，手机刷卡乘车还是非常方便的，不用再购买当地的公交卡，也不需要找零钱，直接刷码乘车，还是很方便的。

除此之外，手机乘车，还可以记录自己的行程，知道哪天去了哪里，直接打开手机就知道了。

对于手机乘车来说，有两种方式：二维码和NFC。二维码的适用范围更广，NFC体验更好。

二维码只要安装易通行之类的app，绑定支付宝，就可以实现刷手机乘坐地铁、公交车。

与二维码相比，NFC手机公交卡的乘车体验更好一些，不需要对手机做任何操作，只需要靠近闸机就可以刷卡了，使用体验更接近实体卡。

总之，我觉得手机乘车时发展趋势，当然任何人都有如何选择支付的权利，而手机支付可能是大势所趋。

题主问题的核心是公交卡换成免费，可为什么大家还是喜欢使用手机乘坐公交车呢？这个问题笔者是有不同的观点的，这其实绝大部分的原因，笔者觉得在于有时候手机不是很方便，这个我们等会细说一下。对于题主说的公交卡换乘免费，这个笔者确实不知道，至少在郑州不是这样的，因为只有brt的快速公交只要不出站，你换乘都是免费的，出了站之后，需要换成的话，依然是需要拿钱的，当然也有很多人说的一个小时之内换乘是免费的，只要不是同一辆车，这个也许是地方的不同。

1.扫码方式笔者觉得很重要 。因为这个其实笔者还是不赞同的，因为笔者自己的经历，说实话现在手机扫码确实很方便，但是像郑州的公交车扫码都是在刷卡的底部，确实有时候不好对准，可能很多人在等你一个，确实有时候有些尴尬，所以笔者一般都是出门带着公交卡，人少的时候用手机，人多的时候直接用公交卡，相对来说还是比较方便的。

而像笔者的老家是洛阳，洛阳其实除了一些老人，基本上很多年轻人，都是用xx和支付宝，因为洛阳的公交车刷卡的地方，其实很方便，就像是蜜雪冰城的样子一样，公交车扫码的地方位于上方，而不是说底部 ，我们可以更好的对准，其实操作起来会更加的方便，这其实就是笔者所说的更多是在于扫码的方式，而不是说大家都是用手机。

2.手机扫码还是有一定的便捷性。 当然我们不可否认的是现在支付宝和xx的方便性，而且现在支持公交车和xx扫码大城市多达260多个城市，简答一点来说你不管是去哪个城市都是可以用的，相比开通公交卡也方便很多，毕竟我们也不能去一个地方，就买一张公交卡，这确实是没有必要的。

小结。 当然对于手机扫码，每个人都有自己的想法。不过不可否认的是现在智能手机普及速度确实很快，而且关键是的不需要去更换零钱，而且可以使用范围更高，这是扫码的便捷性，这是公交卡有时候不能比拟的，我们也不用特地去办公交卡，即便是身上没有零钱，我们也可以直接坐公交车不用担心，而且有些时候有些公交车的价格不同，我们投钱可能会投错等等，这些对于手机扫码来说确实都是不存在的。

当然公交卡的好处就在于价格更低，使用起来简单，可以刷多个人，而扫码现在基本上都是原价，而且也只能用一次这也是弊端。

对于我们而言，笔者不可否认扫码的使用范围确实很广泛，但是扫码的便捷性，也是一个重要的考验，比如有时候手机刷新不过来，或者是对于公交车上面扫码的地方，有时候半天也扫不出来，虽然手机很方便，但是这个时候公交卡可能更加实在。

相反xx和支付宝的便捷性我们不可以忽略，我们不用充钱，也不用特地去买卡，出去外地也同样可使用等等。当然公交车刷卡是8毛钱，当然要更加便宜，后续的话，一般的公交卡都是可以退掉的，交纳的钱只是押金。除非是那种纪念卡是不可以推掉的，所以即便是手机越来越多的人再用，但是公交卡依然是不可或缺的存在。

回答完毕

欢迎留言发表不同的看法和想法：

如果已经办理的人公交乘车卡的乘客，他们往往还用使用公交车乘车。并且这类人群有很多都会充值成“公交月票卡”。

如果是经常用手机的年轻人，并且不经常乘坐公交车，他们则喜欢用手机乘坐公交车！

公交卡，城市中乘坐公交车时一般都使用“公交IC卡”。

有的公交卡是“专门的公交卡”，也有的公交卡是“和银行卡合用的公交卡”，既可以当银行卡使用，也可以当作公交卡使用。

目前，支付宝、xx等支付平台的乘车码、电子公交卡、NFC模式及银联云闪付模式等，都可以扫码乘坐公交车。

还记得上学时，住的远的几名同学办理的有“学生公交卡”，每天上、下学都乘坐公交车。

2000年上班时，单位几名同事家离单位远，每个月充50元的“公交月票卡”，可以乘车100次。

2008年时，平常不怎么乘坐公交车的我也办理了公交车，我办理的是“电子钱包”。电子钱包公交卡里的钱不会作废，每次乘公交车刷卡可以优惠一毛钱。

2017年前后，手机NFC模式可以使公交卡和手机绑定，用手机代替公交卡。

今年，又有“云闪付”扫手机乘坐公交车，办理有小额支付免密码的银行卡，也可以刷银行卡乘坐公交车，等等，现在乘坐公交车的方法太多了，十分方便！

根据我身边乘坐公交车朋友的情况，我认为：已经办理过公交卡的人群、经常乘坐公交车的人群、使用月票卡的人群等，他们还是喜欢用“公交卡”乘车；不怎么乘公交车的人和年轻人，他们则喜欢刷手机乘坐公交车。

从我乘坐公交车中发现，市区主要线路的公交车往往都支持刷手机乘车或刷公交卡乘车，但跑郊区、县区的公交车还必须用现金支付。所以出行前，还要查看好到达目的地需要乘坐的公交车种类，来决定用手机乘车还是刷卡乘车，如果是去县区，最好还要带一些零钱。

我的公交乘车卡办理了十多年了，虽然我平常乘坐的公交车都可以刷手机支付，但是我总用不习惯，还是喜欢刷公交车乘坐公交车！

云闪付每周一1分钱支付可以两次，平时半价一元。中国银行每周五次1分钱支付。建设银行也有1分钱支付活动。为什么不使用呢？优惠活动不就是为了培育消费习惯吗？

我觉得主要有两点：

第一、习惯，用手机支付已经是一种习惯

第二、懒（嫌麻烦），办公交卡，拿公交卡在身上，现在的人都觉得麻烦了！

现在的 社会 ，所有的东西都越来越简单，钱不钱都不是第一位了，方不方便才重要

每次外出坐公交时我必定带上公交卡，因为我通常都是根据现场情况来决定是否使用手机支付，还是公交卡，避免一些尴尬的场面。

1、周末以及工作日非高峰手机支付为主：

通常只要不是高峰时段我一般会用手机进行支付，理由其实也比较简单，因为扫码支付有优惠，近期主要靠云闪付来支付，反正支付宝、xx、云闪付这三家谁有优惠谁力度大就用谁。毕竟上海坐一次公交就2元，换乘虽然有优惠，但也就一元，而人家云闪付搞的可是1分钱，1折乘车。

此外，非高峰时段使用手机支付也相对省事，不用担心人群拥挤无法扫码，为了避免扫码不顺利耽误后续人群，我经常会最后一个上车。

2、扫码时曾出现过麻烦事：

最常见的事情就是扫码不顺，有过2次扫半天扫不出来，也不知道是公交车机器问题，还是我的问题，反正对的是挺准确的，就是出不来，最后不得不还是拿出公交卡。

昨天也发生过尴尬的事情，在车站我远远看见了公交车过来，于是马上启动云闪付，结果半天了没反映，车进站了二维码还没显示出来，急死我了，好在人不多，又是最后一个上车，上车后又等了一会儿还是没出来，最后只能刷公交卡！

为了避免这种情况，所以我公交卡备着是一点没错！

3、原则上我不喜欢手机扫码乘车：

不知道其他人是怎么想的，就我而言是针对不喜欢手机扫码乘车，因为的确是不如公交卡方便，扫码始终存在出错的概率，就从我的观察而言，在车上看见扫码扫不出的现象时有发生，而公交卡可没这种现象。

当然，如果你去外地 旅游 、出差这种情况下，手机扫码还是挺方便的，你可以不用关心公交车多少钱，不用准备零钱，也不用买当地公交卡（其实个人倒是建议买一张做纪念）。

Lscssh 科技 官观点：

就我个人的观点，手机扫码乘车的确方便，只要有优惠我就会用，但个人还是认为它仅适合在非上下班高峰时期、去外地等情况下可使用，其他时段尤其是在拥挤的高峰期公交卡还是优先选择。

一、公交卡携带不方便，手机大家出门必带

二、公交卡万一丢失，只许去指定的地方办理挂失补卡，时间需要花费很多。

三、公交卡刷卡不能实名认证，挂失补办之前谁捡到都可以直接使用，手机掉了，随便找个朋友的手机登录一下xx，就可以锁定账户，从而减少资金风险。

希望以上回答会对你有所帮助

全天公交运营时段内，采用“武汉通”卡刷卡乘车的乘客，在执行现刷卡乘车折扣基础上，可在90分钟内享受三次优惠换乘，其中第一次换乘免费，第二次、第三次换乘享受折扣优惠，三次以上换乘不优惠。超过90分钟后进入下一个换乘计算周期。具体票种优惠办法如下：

1、现实行刷卡乘车8折优惠的线路，第一次换乘刷卡免费，第二、三次换乘刷卡享受全票价6折优惠;

2、现实行刷卡乘车9折优惠的线路，第一次换乘刷卡免费，第二、三次换乘刷卡享受全票价7折优惠;

3、现有部分双层车公交线路和轮渡客运航线实行刷卡定额优惠(全价1.5元、刷卡1.3元)，第一次换乘刷卡免费，第二、三次换乘刷卡在全价票的基础上优惠0.4元;

4、使用武汉通老年证乘车，第一次换乘不扣减武汉通老年证中的乘车次数，第二次、第三次换乘正常计数。

首次刷卡和第一次换乘刷卡扣费采取“扣高免低”方式(即无论以何种次序、换乘何种价格车型，均收取最高一次票价，减免最低票价)。

同一张“武汉通”卡允许同一时间帮他人代刷，但仅一人可享受换乘优惠政策。

其中换乘优惠消费提示音：

第一次刷卡普通票卡：“嘀”

第一次刷卡老龄卡：“刷卡成功”。

换乘第二次(0元换乘)：“嘀，嘀”

换乘第三、第四次普通票卡：“嘀”

换乘第三、第四次老龄卡：“刷卡成功”。

北京地铁什么时候可以使用xx支付？

在2018年7月29日开始就可以使用xx支付。

北京地铁其他票务：

1、单程票：单程票是纸质的当日当站使用，北京地铁采用单一的单程票。票制无论路程长短，站点多少，均可采用此方式。需要注意的是，搭乘机场快轨需要重新购票。

2、福利票：在客服中心凭证件换领，当日单次使用，不限定乘坐时限，出站时回收。

3、市政一卡通：全称北京市政交通一卡通，可在北京市的公共交通和出租车刷卡乘车；还附带消费功能。

4、手机一卡通：具有NFC功能的安卓手机，可在手机操作开通手机一卡通，其票制票价政策与市政一卡通普通储值卡相同。

5、移动支付：乘客通过网络取票机扫描手机上的二维码，即可完成取票、进站乘车。闸机安装扫二维码乘车的机具，实现刷手机二维码乘车。

6、民政一卡通：全程北京通民政一卡通，持民政优待卡免费乘坐轨道交通工具，持民政普通卡不享受社会优待服务。

扩展资料：

北京地铁的服务设施：

1、北京地铁部分轨道交通线除设置直升电梯、残疾人轮椅升降台外，在地上封闭路段均以对角线形式设置2部电梯，为特殊人群提供方便。

2、北京地铁针对手机信号问题，所有在建地铁线路都配合电信运营商开通商用通信系统，将地面3G信号引入地下，并实现地下3G覆盖。线路还将进一步运用标志色，方便乘客对换乘流向和线路的识别。

3、北京地铁在运营安全方面，所有在建地铁线路的两站区间内增设乘客紧急疏散平台，提高安全标准车辆设施 ，便于遇到突发事故时乘客安全疏散。同时，列车设有撞击吸能装置及防爬装置，保证列车发生碰撞时车辆客室的变形程度最低。

4、北京地铁在所有线路加装了安全门与列车间隙障碍物控测报警系统，防止乘客或大件物品卡在安全门与列车间隙处的隐患发生等。安全门站台一侧铺设的地板也采用了橡胶绝缘地板，使安全门有更好的绝缘效果。

参考资料来源：人民网-本周日起扫码坐北京地铁可用xx支付

参考资料来源：百度百科-北京地铁 （北京市城市轨道交通系统）

易通行全国可以用吗

只有北京。并且在不出意外的话只能应用于北京地铁。

因为易通行的母公司如意行是由北京市基础设施投资有限公司投资的。而北京市基础设施投资有限公司是北京地铁的业主单位。由此导致其投资的易通行应该不会掺和其他业务。

当然有一种例外，那就是交通联合。北京地铁指的是北京市属京投轨道交通网，而不是指北京地铁运营公司。

拓展资料：

易通行是北京轨道交通单程票互联网票务官方服务平台。易通行App的主要功能有线上购票，线下取票、刷二维码进出站和路线查询等。

易通行致力于优化公共交通出行的移动支付技术+信息服务。通过与北京轨道交通管理企业联手，易通行实现通过手机应用在北京地铁购票、乘车过闸时进行支付，并提供出行路线查询功能。用户可以通过易通行内置的沟通工具，提出优化建议，易通行通过互联网手段，优化应用的使用体验，让北京市民畅享轨道交通与互联网支付结合所带来的更多便利，让大家的出行生活更实惠。

主要功能：

线上购票，线下取票

刷二维码进出站

路线查询

易通行好用吗?

据了解，每自然月内，乘客通过易通行App二维码乘车功能支出累计满100元后，从下一次乘车时给予8折优惠;满150元后，从下一次乘车时给予5折优惠;支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。

使用二维码乘车时，乘客只需要将手机上的乘车二维码对准地铁闸机上的小黄框，听到嘀一声，不到一秒即可过闸。

北京地铁全路网实现刷二维码乘车之后，将有些解决购票排队、实体卡容易丢失等问题。

总体来说使用是非常方便的。

亿通行和北京一卡通哪个便宜

建议你使用北京一卡通，一卡通可以乘坐地铁和公交车，乘坐公交车是5折优惠，非常值的。

北京地铁用手机刷有几种方式

北京地铁用手机刷有几种方式

北京地铁用手机刷的方式，目前来说有四种

实现刷手机二维码乘车的功能。这种刷卡方式不要求手机具备NFC功能，只要是智能手机即可使用。

消息一出，网上就有人问，老年机怎么办？在这解释一下，虽然闸机也进行了升级，但是依然可以刷公交卡进站。

不但公交卡还能用，北京地铁为了方便乘客的各种进站方式，依然都可以用哦！接下来跟你盘点一下。

二维码

先介绍这个“新鲜”事物。

去年9月，易通行App的刷二维码进出站业务就率先在机场线四个站开通。

北京官方票务平台如意行公司相关负责人表示，二维码乘车业务的开通将分为两个阶段，第一个是从预计四月中旬开始的全面公测，在此期间，乘客可以申请参与，成为首批二维码乘车用户，并且拥有邀请权限。随后就是第二个阶段，正式开通阶段，预计今年春季正式开通，届时，北京所有的易通行注册用户都可通过扫描二维码的方式进出地铁站。

也就是说，要下载一个叫“易通行”的app。

为了让二维码乘车的便利触达到更多的地铁乘客，易通行特别设计了一个邀请好友的活动，乘客在首次成功过闸之后，可邀请好友注册使用，好友也过闸成功后，双方可各获得100积分奖励，积分可用于支付地铁出行费用，且该项奖励上不封顶。

手机自助购票

在二维码进站没有完全开通的情况下，如果忘了带现金，也没带公交卡，怎么办？

答案是，可以网络购票。当然，这种方式也是需要下载注册易通行app，买票后，然后在网络取票机刷一下，可以得到一张单程票。知道君觉得，等可以刷二维码进站之后，这种方式就没必要了。

NFC虚拟公交卡

这是最黑科技的一种进站方式，知道君每天就是这样酷炫地进站

这种进站方式，需要一部具有NFC功能的手机，生成一张虚拟的公交卡，并且IPHONE现在还是不支持哦！但是，一些安卓智能手表，也是可以的！很酷！

具有NFC功能的手机，也分两种情况：内置NFC芯片的手机只需要下载“北京一卡通”APP或者手机品牌指定品牌APP即可完成在线开卡；没有内置NFC芯片的手机只能去移动通讯营业厅将手机原来的SIM卡更换为具有一卡通功能的NFC-SIM卡才可以。

公交一卡通

这还是大多数人目前的进站方式。

不管你用的是正常的市政公交一卡通，还是异形卡，都需要充值。除了人工窗口外，还可以尝试用具有NFC功能的手机自行充值哦。

另外，京津冀一卡通也可以刷卡进站。下面这种有“交通联合”标识的京津冀互通卡（以下简称“京津冀一卡通”），可在京津冀的多座城市之间刷卡乘车，包括北京地铁

自助购票机

如果你有零线，这也是一种便捷的购票方式。

只是，大部分情况下，你将收获一口袋钢镚。

人工窗口购买单程票

最传统的进站方式，到窗口买票。

只是，现在很多站已经试点自助购票了，能够买单程票的窗口越来越少

关于用易通行省钱吗和易通行打折吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。