20铲车冬天不走的原因是什么？

20铲车冬天不走可能的原因：

1、20铲车如果是全液压的话，在冬天的天气条件下，可能是全车的液压油没有完全流通，不顺；

2、可能是机油可能是太稠、

解决办法：

1、可以考虑换稀点的机油。

2、整体就是机器没有预热到一定的程度，其实在大热一会的情况下，都会进行怠速行走的。等待机械预热一阵子再行动。

扩展资料

使用与维护

1、由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。

生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。

2、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。

3、注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。

铲车不行走啥问题，各项都正常

对于这类故障，首先检查变速箱内液压油油量是否足够，方法是使发动机处于怠速状态，观察油位应在变速箱侧面的油标中部，如看不到油面应补足油液。油位正常后区分故障是突然出现还是逐渐 出现。如属突发性故障，应拆检减压阀是否脏污、阀芯表面是否划伤卡死在最小供油位置，可通过清洗研磨解决再检查行走泵连接套花键是否损坏；如故障征兆缓慢出现，一般属于行走系零部件逐渐磨损或油液清洁度差造成的故障，可按以下顺序检查：

(1)判断故障是否在变矩器。检查安装在车后架上的机械油回油滤清器，如滤网上附着有大量的铝末，即可断定变矩器内轴承损坏导致“三轮”磨损，应拆卸变矩器，更换损坏的零部件并清洗油路。

工作时变矩器工作油腔内的传动油液必须保持充满状态，油量不足会导致输出扭矩降低，使主传 动轴旋转无力或停止旋转。检查时脱开变矩器至变速箱的回油（变矩器溢流）低压胶管，观察发动机 怠速状态下回油管的溢流量。正常状态下只有很少的流量，随着发动机转速的升高、变矩器减压阀内 的溢流阀突然开启时流量会突然增大。如果发动机怠速时此流量也较大，则可判定变矩器内的密封环 严重磨损导致内漏。

(2) 如变矩器向变速箱的回油正常，则使发动机高速运转，如回油量较少，则应检查行走泵的吸 油管路内是否存在脏堵或漏气现象。主要检查变速箱内安装的吸油滤网、行走泵胶管是否老化、内部 脱落或折弯等。

(3) 如上述正常，可以判定行走泵容积效率低，则更换行走泵。

(4) 行走无力故障一般不考虑变矩器回油散热回路故障。

铲车行走无力，有时不走，强行加大油门走得很慢，遇到障碍物就不走了。怎么回事啊

首先检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常，液力传动油是否足够。如果正常继续下边检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响，拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。初步怀疑变距器或者二轴损坏。

支持铲车正常运作的主要部件：

包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件

1、发动机

2、 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力

3、工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸

4、 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器

5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器

6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸

7、变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种

扩展资料：

工作装置：

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗

1、动臂

2、连杆

3、摇臂

4、转斗油缸

5、动臂油缸

6、组成。整个工作装置铰接在车架

7、铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。

参考资料：百度百科-装载机（铲车）

自动档，铲车走不动的原因？

①发动机和变速箱的弹性板坏了！这样一来，动力就无法传入变速箱。②行走泵磨损严重，压力不足，导致摩擦片活塞顶出现假摩擦片。③操纵阀磨损严重或内部开裂，导致变速器油压不足，摩擦片活塞顶不实。④联轴器密封不严，内部漏油泄压。⑤超越离合器磨损严重。

我是装载机修理工，手工原创。望采纳~

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