雷克萨斯IL的定位是中级车，为何售价会这么贵？

雷克萨斯这款车型的定位是中级车，官方指导价在29万元到41万元左右，而雷克萨斯es是中大型轿车，但是指导价却在29万元到48万元左右，可以看得出来雷克萨斯这款车的定位要更高一些，其实这也是因为雷克萨斯的这款车型使用的是2.0T的发动机，在动力成本上要更贵一些。雷克萨斯的三大件和内部零件跟其他进口车都是比较相似的，但是在组装方面和安装工艺上有着一定的差距，雷克萨斯车型在生产的过程中对于产品的要求是非常高的，在汽车市场上，雷克萨斯的车型保值率也非常高，虽然有些车型的销售量并不是特别的高，但是完全不影响保值。

一、售价

之所以会有很多消费者喜欢雷克萨斯的车型，也是因为这个车型的故障率非常低，在驾驶的过程中乘坐起来也是非常舒适的。虽然雷克萨斯并不属于豪华汽车品牌，但是雷克萨斯在外观造型上也是完全不输豪华品牌的。无论是配置还是动力，表现都非常的出色，无论是商务使用还是家用都是完全足够的。

二、雷克萨斯

雷克萨斯的车型是根据不同人群设计的，如果是比较注重运动性能的话，选择雷克萨斯会更加合适一些，因为这款车型的外观造型非常的年轻时尚，在动力方面也能够给驾驶者带来乐趣，虽然后排的空间并不是特别的宽敞，但是乘坐三个成年人也是完全没有问题的。

凯迪拉克的车型在底盘调校上也比较突出，不仅能够带来强劲的动力，同时也能够兼顾舒适性，因为悬架是比较偏向于运动的，所以转向会更加的灵敏一些。2.0T的发动机百公里加速只需要7秒，跟同级别车型相比是非常有优势的。

为什么雷克萨斯is比es贵？贵在什么地方？

雷克萨斯作为一个豪华车品牌，在中国，尤其是在广东，销量很高，口碑也很好。其中，雷克萨斯es和雷克萨斯IS这两款最高级的车型成为了大多数人的首选。雷克萨斯is之所以比es贵，主要是优化了从C柱到车顶侧的结构，在前纵梁上加点，增强车身刚性，提高运动性能，降低噪音和振动。

由于最新的雷克萨斯IS车型尚未上市，以2017款为例。这款车当时的厂商指导价是29.80-41.30万元；2017款雷克萨斯ES当时的厂商指导价是29.2-4.1万元，所以雷克萨斯IS的价格比ES略贵。2.0升直列4缸汽油涡轮增压器新配备了自适应控制功能，可以根据节气门开度判断行驶环境，并根据现场情况选择合适的档位。转向辅助系统“车道跟踪辅助系统(LTA)”的车道识别性能得到改善。ES系列是前置发动机前轮驱动的行政级车，设计风格趋于柔和适中。

消费者群体主要是公共和私人市场。ES系列只是一个车系风格，由丰田凯美瑞平台延伸而来。乘员舱空间较大，动力表现一般，驾驶感软绵，操控性较差。IS系列是一款前置发动机后轮驱动的中型车，设计风格比较运动。

消费群体主要是年轻人的私家车市场。有三厢和带折叠硬顶的敞篷两种款式，客厢空间小，动力性能强，驾驶感觉硬朗，乘坐舒适性差。在操作上，通过摄像头利用人工智能技术识别白线，根据弯道大小提前减速。此外，它还可以进行调整，以保持在曲线行驶时的侧边恒定。这两辆车的区别很明显。

虽然雷克萨斯ES的车身比is的大，但是从车身尺寸和级别上，我们并不能完全区分谁更高级。在开发模型时，它用于对宝马3系进行基准测试。所以雷克萨斯RD部门不断把RD成本放到这款车上，使得雷克萨斯is除了尺寸和空间，其他方面都超过es，这也是雷克萨斯IS比ES贵的原因。

雷克萨斯为什么这么贵？值不值得入手？

相比同级二线豪华品牌，雷克萨斯确实贵一些，但有理有据。

第一，雷克萨斯的产量常年占据各类排行榜的前两位，消费者反馈也是同价位豪华品牌中最好的。第二，雷克萨斯是唯一一个所有车型都是进口的豪华品牌，进口需要缴纳高额关税，尤其是豪华品牌雷克萨斯，需要缴纳的关税比国内其他豪华品牌都要高。第三，这是小编的自我猜测。雷克萨斯为了维持品牌形象，不愿降价。

雷克萨斯值不值得买，主要看个人需求。如果你是两广的消费者，买车在家，那么雷克萨斯保值率好，故障率低；如果你追求享受品牌光环和产品力，而不在乎这些可靠性，那么主流的BBA更符合你的购车需求。

为什么无锡买雷克萨斯比其他城市贵

雷克萨斯在无锡的销量比较好，认同人群较多，相比同级别二线豪华品牌雷克萨斯，确实贵一些，但雷克萨斯是有据可查的。第一，雷克萨斯的产量常年占据各品类前两名，消费者反馈也是同价位豪华品牌中最好的。其次，雷克萨斯是唯一一个所有车型都是进口的豪华品牌，进口需要缴纳高额关税，尤其是豪华品牌雷克萨斯，在中国需要缴纳的关税比其他豪华品牌都要高。

雷克萨斯rx300为什么那么贵

雷克萨斯RX已经成为了美国中型豪华SUV市场上的销冠王，据悉该车在美国市场一个季度就能卖到23790辆，约合一个月能卖掉7930台，近乎八千台，破万指日可待。雷克萨斯在北美地区早已经实现当地生产，相当于RX是一款美国国产合资车，所以没有关税之下，雷克萨斯全体车系可以在美国卖得比中国便宜许多，乃至于便宜一半以上，这就令国人相当理解不了。因为雷克萨斯RX300最低配，在美国市场的官方指导价为4.4万美元，按照今天的汇率计算，约合30.2万人民币而已。



总而言之，为什么美国市场上的雷克萨斯卖得比奔、宝马、奥迪、凯迪拉克都好？不是因为你雷克萨斯多么牛，在美国心目中豪华汽车品牌自然还是德系BBA处于第一梯队。为什么雷克萨斯在美国卖得那么好？还不是因为雷克萨斯在美国市场卖得便宜嘛！同理，丰田RAV4和凯美瑞为什么能够在美国市场无比畅销，也是因为美国版的RAV4和凯美瑞在美国市场的卖价，远远要比其他xx市场卖得更贵！





但我们不得不分析，同样的一台2020年款的雷克萨斯RX300 两驱精英版，在中国偏偏卖39.8万元天价起步价，却能够在美国市场只卖到低廉的30.2万人民币，相差高达9.6万元，几乎达到了十万元，相当于车价的四分之一。的确令国人觉得自己家门口汽车城里的雷克萨斯4S店，为什么旗下最热销的一款轿车ES和最热销的SUV：RX300，为何都能在中国市场加价4万、等车3个月、可有可无的服务态度。以上种种使得雷克萨斯RX300这款“豪华版汉兰达”。



即便是全系进口、实际起步价高达44万元人民币，还能在中国造成所谓的“供不应求”的市场感觉，雷克萨斯RX据悉一个月能在华平均卖掉5000台左右，该车尺寸的确是和宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90、奥迪Q7处于同一个水平，但实际上雷克萨斯RX300匹配的2.0T+爱信6AT自动变速箱+TNGA架构，都无法做到直列六缸3.0T+8AT的宝马X5、六缸的奥迪Q7、奔驰GLE相提并论，所以丰田自身也清楚，雷克萨斯RX300只能卖到宝马X5 3.0T版一半的价位，才能取得市场认可程度。

雷克萨斯为什么这么贵的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雷克萨斯为什么这么贵,知乎、雷克萨斯为什么这么贵的信息别忘了在本站进行查找喔。