哪些轿车用到非承载式?

以下轿车是非承载式的车身：

哈弗H9/H5，普拉多，陆地巡航舰，荣威W5，牧马人，撼路者等等车型。这些车型都具有独立的底盘大梁，相对稳定安全。

具有代表性的非承载式车身SUV，一汽丰田-普拉多首当其冲，算得上是一款纯正的越野车。4轮驱动、托森差速器、大梁车身以及出色的通过性能等方面让深耕硬派SUV市场多年的普拉多在国内拥有良好的口碑和大批忠实用户。

新款普拉多的四驱系统从老款的全时四驱变成了分时四驱，在城市铺装路面的条件下可作为两驱车型使用，从而使消费者在城市道路的行驶中享受到更低的油耗。

扩展资料：

非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

优点

（1）除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

（2）底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。

（3）有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

（4）车架对车身还有一定的保护作用。

缺点

（1）由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。

（2）由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。

（3）车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。

参考资料来源：百度百科-非承载式车身

非承载式车身有哪些车

非承载式车身一般用在卡车、公交车和越野吉普车上，也有少量豪华车使用，因为它具有良好的稳定性和安全性。比如上汽荣威W5、长城汽车哈弗H5、陆风汽车陆风X8都采用了这种非承载式车身。

非承载式车身是指 车架 承载整个车身，发动机、悬架和车身都安装在车架上，车架上有固定车身的螺孔和固定弹簧的底座的底盘形式。非承载式车身的汽车有一个刚性框架，也称为底盘大梁框架。车架通过弹簧或橡胶垫与车身柔性连接。发动机、 传动系统 的一部分、车身等总成部件用 悬挂 装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。这种非承载式车身体积大、重量重、高度高。车身和车架通过弹性元件连接，具有一定的缓冲和减震效果。在高速公路上行驶时，你会感到更加顺畅。车身强度高，钢架能提供强大的车身刚性。这对卡车和越野车来说非常重要。颠簸悬挂路面的反馈在车内要轻很多，因为有些车的车身和底盘是通过减振连接在一起的，所以在颠簸的路面上行走更加平稳舒适。

预算20万以内，能推荐一款性价比高的非承载式越野车吗？

合资汽车欧蓝德性价比稍高，不到20w就能买7辆4款车，但在日系车上，三菱的保值率还不如两战一产。按耐久性好、后期维持费不高的维持率高的顺序，加入丰田、英英、2.0本田CRV标准。还有国产，美籍，欧洲裔。希望对你有帮助。日产逍客位于小型SUV车型，是比日产旗下标准稍小的SUV车型，官方指导价格为15.49~18.89万韩元，从车辆产品力来看属于“家庭生活型”选手。从逍客的外观装修可以看出，没有太多的手无寸铁

从动力来看，逍客全系统标配2.0LCVT动力，动力平稳，家庭充足，同时油耗高，100公里8L以内的油耗对家庭非常友好，尽管逍客的车身大小，但是日产车型的车内空间利用率比较高，逍客的车内空间表现还是不错的。逍客可能不是同价位拥有最丰富动力的车型，但逍客是各方面最适合的SUV车型之一。Kara01是Kara旗下的第一款车型，目前已上市数年的Kara01也完成了中期改编，改编后的Kara01位于小型SUV车型上，总售价为15.8万-20.18万韩元。新款NEX01均搭载2.0T8AT动力，也有高低两种动力，但高低动力差异不大，对家庭来说已经足够了。

这三辆车是非常具有代表性的车型。本田CRV设计美观，室内布置合理，在这些车型上也比较耐看，是大部分车主喜欢私家车的风格。丰田的RAV4改编后外形设计新颖，性能也不错，但性价比不高。日产标准在这些车中算是硬汉，但有传言说车型旧，更新慢，所以最近会出新款，令人期待。大众途观L，途观是车友们熟悉的车型。之后为了xx/市场需求增加了“L”。这辆车经过中保研究测试后不再是新车，价格也有所松动，朋友几年前预订了车，330TSI，具体哪个配置不好，落地20W，性价比还是不错的。

车子没完没了每个品牌的每种型号都有优点和缺点。取决于自己的需要和兴趣。大体上可以放心，但驾乘的感觉不好。故障多，省油，驾驶胜胜胜也很好的德系，安全遗孤胜胜胜感受到美丽的学科和沃尔沃。舒适的胜承虽然很好，但小众法系、不痒的国产系和xx系。

为什么越野车都用非承载车身

为什么所有越野车都使用非承载式车身？肯定有很多车友会遇到这种类型的小车问题，下面小编就简单给大家介绍一下。我们来了解一下为什么所有的越野车都使用非承载式车身。相信下面的介绍一定会对你有所帮助。

因为非承载式车身扭转性能优异，所以大部分硬派越野车都会使用这种车身。非承载式车身的大梁可以与车身完全分离。很多车友平时都说自己有大梁。其实这里指的是非承载式车身。一般家用车或者城市SUV都会使用承载式车身，这种车身的大梁是不能完全脱离车壳的。在承载式车身上，我们可以看到前纵梁、后纵梁等部件。对于承载式车身设计的车，底盘其实是指前后副车架和悬架。非承载式车身则不同。对于非承载式车身设计的汽车，底盘就是去掉车壳后剩下的部分。如果采用非承载式车身设计，去掉车壳后汽车仍然可以正常行驶。使用非承载式车身的硬派越野车有很多，比如bj40、吉姆尼、普拉多、兰德酷路泽、奔驰G等。我们通常会看到皮卡车、大卡车等。同样采用非承载式车身设计。非承载式车身也有缺点，重心高，车内空间小，舒适性差。承载式车身重心低，空间大，舒适性和隔音性好。如果对非承载式车身感兴趣，可以试驾非承载式车身的车。

国产也有硬货，非承载式车身+分时四驱 硬派SUV

【懂车之道 导购】男人有一个越野车的梦，总是想着开着一台硬派越野车去爬山涉水，如今城市里走的硬派SUV几乎没有用武之地，更别说城市SUV了。

相信很多盆友和道哥一样，在路上看到奔跑G级、牧马人这些国外的硬派越野车，总能触发到心里的越野激动，再看自己的收入，摸摸口袋，只好把它放在心底。对于一些有着越野情怀的朋友来说，会对越野车为之痴迷，像一些经典车型帕杰罗、牧马人、酷路泽、奔驰大G来说除非自己是有钱人，否则不要轻易尝试了，较高的售价、超高的油耗都不是一般家庭能接受接受了的，难道就没有一款便宜的车型来圆一下自己的越野梦吗？今天道哥就来推荐几个款价格便宜、非承载式车身配备四驱系统的车型，为儿时的梦想买单。但是国产车型，让很多年轻人实现了越野梦。

1.北京BJ40

官方指导价: 15.98-20.49万元

北汽BJ40 是国产硬派越野车中外观最个性的一位，有着跟牧马人神似的外观设计，整体方方正正的外观设计，外挂式备胎，都是一台标准越野车典型特点，更是是一些越野改装爱好者的最爱，最关键的是售价只有牧马人不到一半的价格，更适合一些入门级越野爱好者的。

北汽BJ40 的在售车型包括十多种版本，BJ40 PIUS版搭载的是一台2.3T的四缸发动机，最大马力250匹，最大扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，配备一套电控分时四驱系统，可以实现在低速四驱模式下扭矩放大2.5倍，同时还具备电子限滑功能。悬架方面，前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

点评：在国产硬派越野车来说，北汽BJ40是一款更具改装潜力车型。缺点是：做工配置、舒适性方面有所欠缺。

2.吉姆尼(进口)

在越野改装圈铃木-吉姆尼这款车有着不错的影响力，吉姆尼诞生于1970年，迄今已发展至第四代车型。该车更是以进口车的身份进入国内市场，14.18万元的起售价比普拉多、牧马人等越野车都要便宜，比较符合预算不足车友的要求。说起吉姆尼可谓无人不知无人不晓，凭借超强的越野魅力和极高的性价比，成为消费者眼中最热门的越野车型。其采用左右双门设计，小巧的车身拥有更短的轴距，可以使它拥有更大的接近角和离去角，使越野性能就更强大。

在纯粹的越野改装圈动辄3.0L、4.0L的排量，然而并非是排量越大越好，吉姆尼就是其中一个。为什么这没说呢？帕杰罗能到的地方吉姆尼也能到，酷路泽能上的坡它吉姆尼一样能上去。吉姆尼搭载了一台1.3L的发动机，其最大功率为62.5kw，峰值扭矩为110牛米，匹配的是5MT或4AT变速器。拥有非承载车身以及一套分式四驱系统，悬架方面采用三连杆硬连轴螺丝弹簧，配合非承载式车身设计让其拥有不错的越野能力，更有着5年60%保值率。

点评：吉姆尼拥有尺寸小、非承载式车身、分时四驱的显著特点，最关键保值率高。缺点：配置低、油箱小

3.江铃驭胜S350

官方指导价: 12.18-20.18万元

谈起硬派SUV车型人们首先想到的就是普拉多、牧马人、帕杰罗等车型，但高昂的售价就注定不是一款亲民的车型，更不是普通老百姓能消费起的。像江铃驭胜S350就是一款国产硬派SUV车型，谈起它相信大家都不会陌生，其有着不错的通过性及耐用性，最重要的是价格比较亲民，购买它的消费者更加注重的是车辆的越野能力与脱困能力。

驭胜S350采用了两台2.0T汽/柴油四缸发动机。汽油发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米，柴油发动机最大马力为141匹，峰值扭矩为340匹，匹配6速手动变速器或德国ZF 8速手动变速器，配备了多片式离合器式限滑差速器的适时四轮驱动结构。底盘方面，采用了底部带刚性梁的非承重车身结构，同时，能在低速四轮驱动模式下，扭矩放大2.48倍，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架，这也是硬质越野车的常见配置。

点评：驭胜S350外形简单粗暴，实质硬派越野风格，动力强劲、越野能力超俗，柴油发动机增加了选择范围。缺点：车内噪音大，舒适性一般。

4.陆风X8

官方指导价: 11.99-15.79元

一辆硬派越野车应具备足够的扭力、高强度车身、强大的通过性和脱困能力，眼前的陆丰X8就是这样一台近乎完美的车型。陆风X8是陆风旗下的一款紧凑型SUV，其凭借超高的性价比，硬派的车身设计一直有着不错的市场口碑，四驱车型标配了后桥伊顿差速锁的陆风X8与其说是一辆SUV倒不如说是一辆硬派越野车，因为它从硬件上来说已经具备了优秀硬派越野车的条件。

动力方面，搭载了1.8T汽油和2.0T柴油发动机，其中汽油发动机的最大功率为130kw，峰值扭矩为280牛·米，柴油发动机的最大功率为100kw，峰值扭矩为320牛·米，根据车型不同匹配了5挡手动或6挡手动变速箱，提供了两驱或四驱车型可选。陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统，增加了伊顿差速锁，让陆风X8就具备了后桥轮间限滑能力，分动箱还可以实现2：1 扭矩放大。悬架方面，采用前悬架双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架结构。

点评：陆风X8动力强劲，省油，地盘高，空间大。缺点：噪音大，内饰一般塑料感强烈。

小编有话说：

玩越野并非要针对品牌、情怀来购买车辆，当然土豪忽略。对于一些手头不宽裕的重度越野爱好者来说选择它们也是挺不错的，它同样也能给你带来不俗的越野体验，它也可以带你翻山越岭，毕竟是过了这个爱玩的年龄，还得回归老实本分的生活，不知道眼前的你是怎样认为的呢？（图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

带大梁的越野车有哪些

每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：有哪些带大梁的越野车？这个问题，有兴趣的朋友可以了解一下，希望对你有帮助。

有大梁的越野车有奔驰G，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，哈弗h9，吉普牧人等。

车友所说的带大梁的越野车，其实就是指非承载式车身设计的越野车。

一般家用车或者城市SUV都采用承载式车身设计，即底盘与车身一体，大梁与车身一体。这种车身舒适性更好，重量更轻，适用于家用车和城市SUV。

非承载式车身是指底盘和车身不是一体的，整个车身可以和底盘分离，去掉车身后就可以行驶只有底盘的汽车。

相信大家都见过半挂车。半挂车的车身底部有很多黑色的横梁，其实就是底盘。半挂车也是非承载式车身设计。

非承载式车身设计的越野车越野能力强，这种越野车车身抗扭性能强，所以一些硬派越野车采用非承载式车身设计。

但是非承载式车身设计的车重量比较大，所以燃油经济性不是很好。这种车要想获得更好的动力，必须配备大排量发动机。

非承载式越野车有哪些的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于非承载式越野车有哪些品牌、非承载式越野车有哪些的信息别忘了在本站进行查找喔。