被油烫伤怎么办?
2072023-3-2
1、两侧履带的张紧程度不同。
这是行走跑偏的众多原因中为数不多可以通过肉眼观察就能确定的。遇到这种情况,应及时对履带张紧度进行调节,并打黄油润滑。
2、中心回转接头密封圈老化损坏。
由于液压油中混入了杂质,杂质进入中心回转接头的滑动表面上,使密封圈产生过度磨损,密封作用降低,导致液压油泄露,一侧的行走液压马达压力降低,造成行走跑偏。
3、一侧履带的停车制动油路无法卸荷。
由于制动油路中的平衡阀被异物堵塞,阀芯无法移动,液压油流动受阻,使行走液压马达持续处于制动状态,不能旋转,造成行走跑偏。这种情况应对平衡阀进行彻底清洗,并避免异物进入,使平衡阀保持正常切换。
4、一侧履带的行走马达安全阀漏油。
安全阀漏油导致行走管路内的压力过低,液压马达旋转驱动力不足,造成行走跑偏。
5、液压泵产生的压力过低。
由于液压泵过度磨损、柱塞卡死,使液压油泄露或泵油能力减弱,导致整条液压油路压力偏低,液压马达速度变慢,行走跑偏。
机械传动 在检测左、右行走马达转速(脉冲信号)一致的前提下,从机械传动方面分析,摊铺机向一侧跑偏的原因主要有3个:
一是左、右侧履带涨紧度不一致。此时可通过调整履带涨紧度消除跑偏。
二是左、右侧履带不平行。此时可通过调整履带导向轮定位螺栓,或调整控制器跑偏参数来消除跑偏。
三是履带梁由于刚性差或应力释放等原因产生变形。此时可通过调整或更换履带梁来消除跑偏。
一、1、将挖掘机左右出口液压油管互换,查看故障现象是否改变?如果没改变,则左侧行走马达和终传动均无故障.2、互换挖掘机左右中心回转接头,查看挖掘机行走跑偏故障是否改变?如果改变,则中心回转接头问题,没改变,则继续检查主分配阀.3、如果挖掘机主分配阀也没故障,那就要检查挖掘机履带的涨紧度,还有先导控制油路.4、如果这些都没问题,那就要检查挖掘机主泵.5、当出现了挖掘机行走跑偏故障后,建议首先检查挖掘机的履带涨紧度,然后检查行走马达,主泵,最后在检查先导油路,分配阀,磨损的就更换,能修复的就修复,从而排除挖掘机行走跑偏故障.二、1、清洗挖掘机平衡阀,拆装的时候注意不要让赃物进入了平衡阀,还有定期更换挖掘机液压油和滤芯,避免挖掘机行走跑偏故障的发生.2、更换挖掘机中心回转接头油封,更换液压油和滤芯.3、清洗挖掘机平衡阀.4、将挖掘机左右行走马达安全阀对换,查看故障现象是否改变?改变则说明行走马达安全阀损坏,就更换新的,排除挖掘机行走跑偏故障.5、清洗阀体及向前油路,更换挖掘机的液压油和滤芯.6、更换损坏了的挖掘机行走吸油阀,排除挖掘机行走跑偏故障.7、更换损坏了挖掘机行走主阀阀芯.
中心回转接头的密封圈损坏。用户更换中心回转接头上的油时,同时更换液压油和滤芯即可。
中心回转接头由壳体和芯轴两大部分组成的,芯轴安装在下部车体上,壳体安装在上部车体上面,芯轴上开有与油管相等的环形沟槽。从主阀芯来的液压油经过壳体从芯轴上的垂直孔流向马达,壳体随上部车体不断的回转,芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通,液压油能在中心接头上自由地进出。
若未及时的更换液压油的滤芯,可能导致滤芯上的旁通阀门打开,液压油未经过滤,使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面上,使其上的密封圈损坏,挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达速度不一样,结果造成挖掘机行走跑偏。
扩展资料:
注意事项:
1、挖掘机工作时,应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。
2、挖掘机工作时应当处于水平位置,并将走行机构刹住。若地面泥泞,松软和有沉陷危险时,应用枕木或木板垫妥。
3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深,提斗不要过猛,以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时注意不要冲击履带及车架。
4、配合挖掘机作业,进行清底,平地,修坡的人员,须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时,挖掘机必须停回转,并将回转机构刹住后,方可进行工作。同时机上机下人员要彼此照顾,密切配合确保安全。
5、挖掘机装载活动范围内,不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时,应等汽车停稳,驾驶员离开驾驶室后,方可回转铲斗,向车上卸料。挖掘机回转时应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时铲斗应尽量放低,但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
参考资料来源:百度百科-挖掘机
参考资料来源:百度百科-回转接头
挖机行走跑偏的原因有:
一、液压泵有故障:一般情况下挖掘机都是采用双联泵,行走跑偏常为一只泵有故障,最简单的判断方法是:将液压泵的两根高压出油管对调,如果原来慢的变快,原来快的变慢,证明有一个泵有故障。
二、行走马达安全阀漏油:安全阀漏油将导致系统内的压力过低,使行驶马达的转速不够,从而出现行走跑偏。排除方法是:更换已损坏的行走马达安全阀;判断时可以将左右行走马达安全对换,看反向行走时是否偏转。
三、挖掘机器向一侧跑偏:如果行走主阀内的弹簧变软或折断,或阀芯被卡住,都有可能引起油压降低,出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力,正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏,就要更换或修理。
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1、行走脚踏阀故障,可能一侧出现常通问题;
2、主阀行走阀故障;
3、单侧泵故障;
4、单侧行走马达安全阀故障;
5、单侧行走马达平衡阀故障;
6、制动阀故障;7、行走马达内漏故障;
8、减速机故障。
建议你找代理商解决,自己没有经验,容易越弄越坏,不过可以砍砍价格……呵呵
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