汽车空调内循环和外循环费不费油

汽车空调内循环和外循环不费油。只是外部空气会流入车内，未开启AC空调压缩机，不会费油。

内循环利用车内的空气进行循环，阻止外面的污浊气体跟着新鲜的空气进入车内。当打开内循环之后，车辆的制冷（制热）功能都会变得更快，唯一的缺点就是不利于车内空气循环，不建议长期使用。

所谓外循环是车内外空气的一个互换，将车内的空气吹到外面，再把外面新鲜的空气吸到车里，起到空气流通的目的。一般新车或者长时间行驶的时候建议打开外循环。

扩展资料

夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

参考资料来源：百度百科-汽车空调

汽车内循环和外循环哪一个费油

原则上内循环比外循环省油，但实际上差不多。

在室外循环时，空气从车外吸入，由空调系统加热或冷却，然后从出风口吹入车内。外循环可以快速补充新鲜空气，改善车内空气质量。但是天气很热的时候，车外的热空气在通过空调系统之前温度基本不变。这个冷却过程比较慢，需要很长时间才能把车内温度降到设定值，这是消耗大量机油的罪魁祸首。

启动内循环时，风扇吸入车内空气进行制冷，然后从出风口送出。随着车内温度下降到设定值，实际上空调压缩机间歇性工作或者功率降低，此时发动机负荷会变小。所以车内温度越快降到设定值，发动机就越早减轻负荷，油耗也就越低。

汽车空调开内循环是否更费油?

你刚好说反了。

如果是空调制冷，内循环比外循环更省油，就像家用空调，你关上门关上窗

肯定更加省电，因为冷气都被闭在里面了。

如果是空调制热，内循环外循环对于油耗的影响不是很大，因为热源来自于发动的水温，不像制冷的时候压缩机动力来自于发动机。

一句话任何模式下内循环都比外循环省油，但是请注意一直都是内循环车内空气质量比较差，尤其车内人多，关上车窗的时候。间隔着开一下外循环还是有好处的

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