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1652023-2-24
因为挖掘机的动作执行元件——液压油缸和液压马达——都是靠容积变化来驱动的,所以挖机动作慢最根本的原因就是液压系统流量变小了。
而流量变小,原因就有很多了。
1.发动机转速慢。发动机老化或故障,转速降低,而液压主泵直接由发动机驱动,此时主泵排量减小,挖机动作变慢,同时一般还会伴有憋车的现象。
2.主泵调节器故障。主泵排量除受发动机转速影响外,更主要的是受本身调节器影响,如果调节器卡在了小排量位置或直接脱落无法调节,整个主泵排量就会很小,此时不管发动机油门开多大,挖掘机动作都会最慢。
3.泄漏。不管是外部漏油,还是系统内部泄漏,都会造成液压油分流,分流以后动作所需流量就会减少,挖机动作就会变慢。
4.液压系统油路不畅。通常是长时间没有做保养,液压油及滤芯都很脏,造成回油堵塞,此时流量减小,挖机动作慢。
5.动作控制系统故障。现在的挖掘机很多是液压先导控制,如果先导油压不足(先导泵,先导滤芯,单向阀等造成),会造成动作延迟,手柄发弹及动作变慢等。
1、液压油不足或者液压油变质导致所有动作缓慢无力,这种情况一般都是因为挖掘机长时间没有保养过。
2、先导压力过低,如果先导泵损坏或者先导滤芯堵塞,会直接导致先导压力不足,造成手柄或者脚踏阀控制油路无法控制分配阀阀杆完全打开,从而导致所有动作都会慢且无力。
3、主溢流阀磨损,这种情况比较常见,主溢流阀是控制全车的主溢流压力,一旦磨损或者发卡,那么全车所有动作都会受到影响。
4、液压泵柱塞磨损不仅会导致全车动作慢无力故障,还会引发液压油高温等情况,甚至在检查回油滤芯时会发现有铜沫杂质,此时无论怎样调整液压泵功率都是没有任何效果的。
挖掘机安全操作规程
作业与行驶中要求:
1、操作开始前应发出信号;
2、作业时,要注意选择和创造合理的工作面,严禁掏洞挖掘;严禁将挖掘机布置在两个挖掘面内同时作业;严禁在电线等高空架设物下作业;
3、作业时,禁止随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统;禁止用铲斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体;禁止用铲斗杆或铲斗油缸顶起挖掘机;禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面重物;禁止工作装置以突然下降的方式进行挖掘;
4、挖掘机应在汽车停稳后再进行装料,卸料时,在不碰及汽车任何部位的情况下,铲斗应尽量放低,并禁止铲斗从驾驶室上越过;
5、液压挖掘机正常工作时,液压油温应在50度到80度之间。机械使用前,若低于20度时,要进行预热运转;达到或超过80度时,应停机散热。
1、回转接头泄露
第一是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从挖机上部传到下部行走装置,必须经过回转接头,当回转接头一旦泄露损坏,将有一部分高压油流向回油管,造成行走无力,影响挖机的正常操作。所以需要对其进行检查,确定是不是因泄露引起的故障。
2、各种阀出现故障
控制阀的检查也是必不可少的环节,安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等,任何阀门出现故障,都有可能造成挖掘机行走出现故障。控制阀故障表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障,都会造成右行走无力。
3、行走马达的检查
当行走马达严重泄露时,也会造成行走无力。具体的排除检查方式是:可以利用挖斗撑起右侧履带,在发动机怠速状态下,对右行走操纵杆进行操作。
驱动轮没有转动时,能够听到右行走马达有“嘶、嘶”的声响,然后手触摸进回油管,感觉管内有油流动。当操纵杆继续动作时,履带开始缓慢转动,发动机加速的时候,“嘶、嘶”的声响增强。相同方式检查左行走有无上述异常。
4、行走减速器的检查
减速器打齿或者润滑不良,也是造成行走无力故障的原因之一。在检查行走无力故障的时候,如果行走马达到驱动轮间的动力传递正常、无异响,行走减速装置的油温、油位、油质也正常的话,就说说明行走减速减速装置不存在故障,行走无力故障和行走减速装置无关。
一、挖掘机动作慢故障现象:1、挖掘机热车动作慢,冷车正常。2、挖掘机早上动作慢。3、挖掘机全车(整机)动作慢。4、挖掘机单一动作慢(挖掘机行走慢、挖掘机回转慢、挖掘机抬臂慢、挖掘机小臂慢等。)二、挖掘机动作慢原因:1、挖掘机冷车干活正常,热车动作慢,一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损),从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。另外,如果此时挖掘机使用的时间不长,那导致出现挖掘机动作慢故障现象原因就有可能是:挖掘机电路保险丝短路、先导压力不正常、伺服控制阀-伺服活塞卡死、分配器合流等。(1)转速传感器坏了或者是传感器有故障。(2)发动机功率下降,可以做一下油门校正。(3)挖掘机的液压油长时间没换。(4)挖掘机的流量没达到要求。2、出现早上挖掘机动作慢现象,可能是由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了,因此干活之前要预热。(1)还有可能是挖掘机的流量调小,所有才出现挖掘机动作慢现象。(2)挖掘机油路问题,要检查先导滤芯,回油滤芯还有吸油滤芯。(3)挖掘机主泵调节器故障。三、挖掘机动作慢故障维修:1、检测液压油,发现液压油,没有问题。(1)测量减压阀压力最大为10kg/cm,分解发现内部铜滤网被堵住了。(2)液压油滤芯堵塞,铜网脱落,并且液压油箱内有很多杂质。(3)先导泵正常。(4)清洗液压系统3次,更换液压油,滤芯由于受损程度低,进行修复后能继续使用,无需更换。2、挖掘机全车(整机)动作慢:泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿,或是电磁阀的阀芯被卡住,都会造成速度缓慢。当控制No.2泵电磁阀的三极管被击穿后,该电磁阀就不受电脑的控制,致使液压泵斜盘处于小角度的位置,造成动作速度慢。另外,No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时,与三极管被击穿时的结果相似,使伺服活塞处于小端位置,造成动作慢。单项动作慢:控制某一单项动作的压力开关故障。此故障使操纵信号不能送到EC,也就不能使马达提速;同时,EC也不可能将信号传给PVC,泵位移电磁阀(PDSV)就不能增加排量,造成单顶动作缓慢。复合动作慢:压力传感器故障,电磁阀组中的比例电磁阀故障,角度传感器(A)故障都有可能导致挖掘机动作慢。
1.1电气系统故障
1.1.1蓄电池电量不足,此时应及时对蓄电池充电,检查蓄电池液面高度,及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良,就应该更换蓄电池,同时注意电池的日常保养,不要让蓄电池经 常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障 维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障 维修或更换发电机。
1.1.4线路故障 检查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻
在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严,或 油箱内油面过低,而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压 油路形成气阻,造成发动机工作不稳,自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油,或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封,对油路进行经常性保养,加强对柴油滤清器的清洁保养,及时清洗或更换滤芯,根据作业环境条件及时对油箱进行清洗,彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障
喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重,造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2 挖掘机工作无力
2.1发动机功率足够,运转正常,而挖掘机作业速度缓慢,挖掘无力。
2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵,工作一定时间以后,泵内部零件不可避免的产生磨损,造成内 漏,各参数数据不协调,导致流量不足、油温过高,速度缓慢,不能建立起高压,所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量,确认问 题所在,更换不能继续使用的配件,或修复可以继续使用的配件,重新组装后上校验台调试,匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
2.1.2挖掘机上一个重要液压元件-多路分配阀,上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外,若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大, 阀杆回位不完全、换向不到位,则大量内漏,导致流量不足,速度缓慢。此类问题,应当卸下多路分 配阀,送到实验台进行调试,重新设定所有阀的压力至标准压力,消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵,此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定 的压力,就会导致液压泵始终处于低流量状态,阀杆也不能完全换向,造成流量不足,动作缓慢,压力不足,挖掘无力。对于这类的问题,只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
2.2冷机时一切正常,热机时动作缓慢,挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重,须 更换泵内易损件,并重新组装、上调试台校验调试。
挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质,因此,要注意监控液压油油 质(粘度,流动性及有无悬浮物等),按时更换符合规定的液压油,就能很大程度上避免此类故障的发 生。
3 挖掘机行走跑偏
3.1液压泵有故障
一般情况下挖掘机都是采用双联泵,行走跑偏常为一只泵有故障,最简单的判断方法是:将液压 泵的两根高压出油管对调,如果原来慢的变快,原来快的变慢,证明有一个泵有故障。排除方法:卸下液压泵,更换损坏件,再到实验台调试即可。
3.2行走马达安全阀漏油
安全阀漏油将导致系统内的压力过低,使行驶马达的转速不够,从而出现行走跑偏。排除方法是: 更换已损坏的行走马达安全阀;判断时可以将左右行走马达安全对换,看反向行走时是否偏转。
3.3挖掘机器向一侧跑偏
如果行走主阀内的弹簧变软或折断,或阀芯被卡住,都有可能引起油压降低,出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力,正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏,就要更换或修理。
通过以上的分析,我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的,因 此,应当做好挖掘机的保养工作,同时提高操作手的技术水平,减少故障的发生,保障工程建设的顺 利进行。
压力过大必然会引起动作慢,原因
泵的功率=压强X流量/(60η),η为机械效率。泵功最大率由发动机的最大功率确定,如发动机最大功率为,480,η为0.8,当压力是25时,最大流量为4,当压力为4时,最大流量为25。挖掘力很强动作慢就是这个原因。
建议对挖掘机压力进行检测,如过高的,请将挖掘机的压力值调整为出厂值只可,别太过于追求压力,以免影响挖掘机使用寿命
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