小松挖机柴油发动机排放蓝烟的原因及排除方法是什么？

小松挖机柴油发动机排放蓝烟系因燃烧室有过量的机油在燃烧所致。出现这种故障的原因如下：

（1）油底壳加机油过量。机油过多，会随着高速运转的曲轴飞溅到缸壁，并窜入燃烧室。排除方法是停机约10分钟，然后检查油标尺，将过量的机油排掉。

（2）缸套、活塞组件磨损严重，间隙过大。如其间隙过大，机油会大量窜入燃烧室燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，处理方法是应及时更换磨损的零配件。

（3）活塞环失去作用。如活塞环弹性不足，被积碳卡死在环槽内，或各环口处于同一直线上，或油环回油孔堵塞，都会引起机油大量窜入燃烧室燃烧，出现排放蓝烟。处理办法是，拆下活塞环，清除积碳，重布各环口（上、下环口建议错开180°），必要时更换活塞环。

（4）气门和导管间隙过大。由于磨损，造成两者之间隙过大，在进气时，摇臂室内机油被大量吸入燃烧室燃烧，处理办法是更换磨损的气门和导管。

（5）造成冒蓝烟的其它原因。若机油过稀、机油压力过高，发动机未磨合好，均会造成机油燃烧而冒蓝烟。

挖掘机冒蓝烟还有刺鼻？

挖掘机冒蓝烟的一些原因:先检查是否是发动机内部烧机油引起的，先把机油加到量尺最高的那条线，冷机30分钟在检查几次机油尺的机油高度。然后在每天早上启动前都先检查一下机油。看看机油有明显的少了吗。多试看几天。机油明显少的话就是烧机油冒蓝烟了。

产生持续性冒蓝烟的原因总结为以下几点：

1、检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10分钟后再抽出油尺。

2、检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新挖机或刚大修过的挖机，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜。应该注意查看。

3、一般情况下更换活塞环可以改善气缸的密封性，从而解决烧机油和动力不足的问题。但如果该发动机由于曲轴轴向间隙过大，严重的轴向窜动破坏了活塞运行的垂直度。进而加剧了活塞环与气缸壁的磨损。致使在较短时间内，即造成活塞环与气缸间的间隙过大，烧机油和动力不足的问题也就不能得到根本解决。

4、气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。

5、检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅，汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。

6、使用的机油型号不对或更换的机油型号不对，也会造成冒蓝烟现象。

小松挖掘机发动机冒蓝烟都有哪些方面造成的？

小松挖掘机发动机冒蓝烟，主要是烧机油所致，发动机烧机油主要有两个方面的原因：

1、发动机正常磨损。由于发动机使用年限的原因，各工作部件间的磨损变大，导致配合间隙变大，导致密封件对机油的密封性能下降，造成机油通过其他部位泄漏至气缸中，参与燃烧，产生蓝烟。

2、发动机非正常磨损。由于发动机在使用过程中，摩擦组件没有得到充分和有效的润滑，比如发动机长期在缺少机油的情况下工作；长期未更换发动机机油、机滤；发动机冷机状态下，大油门工作等，都会造成发动机产生非正常磨损，造成机油泄露并燃烧，产生蓝烟。

常见故障发生部位：

1、气门与气门油封之间。

由于气门与气门油封之间存在相对运动并伴有长时间的摩擦，随着发动机使用时间的增长，气门与气门油封之间的间隙也会逐渐增大，从而造成了机油直接通过二者之间的缝隙泄露至发动机气缸内，参与燃烧，并产生蓝烟。

2、活塞与缸筒之间。

发动机之所以能够保证足够的压缩比，以及活塞与缸筒间充足的润滑，除了发动机活塞与气缸间间隙的精准控制，还依靠于活塞环将机油进行撒布后所形成的油膜来保证的。但是，如果疏于对发动机进行保养与维护，则有可能导致发动机活塞环与气缸的配合间隙（端隙）变大。如果活塞环与气缸间隙增大，将导致活塞环对机油的密封性能下降，使发动机机油通过间隙进入到气缸内，燃烧并产生蓝烟。有时由于活塞环“对口”，也会导致发动机机油泄露、燃烧，产生蓝烟。

3、涡轮增压器涡轮轴密封受损。

由于涡轮增压器内部是高速运转组件，所以在工作过程中必须得到充足且稳定的机油来保证润与滑散热，以保证增压器组件的正常运转。但当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时，则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。

（1）如果机油进入涡轮侧，机油会在发动机高温排气的作用下，产生燃烧，导致发动机冒蓝烟。在这种情况下，将在增压器气道内产生大量积碳，长期下去，则会导致增压器的工作负荷增大，增加了增压器高温几率的发生。情况严重的，将会造成增压器由于过热而烧毁。

（2）如果机油进入压气轮侧，机油则会进入进气道，到达气缸，燃烧并产生蓝烟。机油进入气缸燃烧会增加发动机活塞上积碳的产生。长此以往，会增加发动机抖动情况的发生，且易增加发动机爆震情况发生的概率。

如果涡轮增压器出现泄露机油现象，从而导致蓝烟的产生，则需要及时更换增压器密封，防止由于增压器得不到良好的润滑和散热，使增压器报废，造成经济损失。

4、机油添加过多。

由于机油添加量过多，使机油液面上升，加剧了机油的“上窜”，增加了机油进入气缸燃烧的可能。这种情况极易令发动机产生大量蓝烟。这种情况放掉多余的机油即可消除蓝烟的产生。

挖掘机冒蓝烟是什么原因

挖掘机冒蓝烟说明挖掘机油可能是烧机油了。

如果长期不清理散热器，使散热器周围不能保持干净整洁，发动机在长期高温下工作，发动机机油就会受到高温的影响，使机油润滑性能降低，变质，造成发动机润滑不良，使活塞环跟缸筒之间磨损加大，从而造成下排气过大，喷机油。

扩展资料：

开挖掘机注意事项：

挖掘机的超强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合，挖掘机可以爬上很陡的坡，也可以轻松下坡。有一个很容易被大家忽视的危险的情况，就是挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上，右手操作挖掘机行走。

挖掘机的驾驶室是在左边，中间被动臂挡住了视线，所以右侧有很大一片的视线盲区，尤其是右侧后方更是看不到。很多挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡！所以在不是十分宽阔的场地工作时，挖掘机尽量靠左，让右侧留出更多的空间。

参考资料来源：百度百科-挖掘机

挖掘机冒蓝烟是怎么回事

挖掘机启动后还冒蓝烟说明挖掘机油可能是烧机油了,那么故障原因就有以下这几种：

挖掘机涡轮增压器油封有磨损.

发动机缸套活塞有问题.

气门与导杆之间的间隙过大.

气门油封漏机油,缸子窜机油了.

挖掘机冒蓝烟故障原因:

凉车冒蓝烟有可能是喷油嘴卡死了,或者是柴油泵需要校.

气门油封密封不好.

油水分离器有问题.

活塞环磨损,导致挖掘机冒蓝烟故障.

机油选择的标号等级过高.

临工挖机发机冒蓝烟什么原因

挖机启动后一直持续冒蓝烟.②油底壳内油面过高.⑨另外,出现蓝烟现象.多数情况下是拆卸缸盖有异物进入燃烧室影响到活塞环了.2.因为挖机在冬季作业时由于环境温度很低,机油从活塞环或气门油封渗入到燃烧室、挖机早晨冷车启动时冒蓝烟.⑥发动机活塞环弹力不足,此时就需要更换四配套来排除故障:1,早刚启动的时候是可能出现蓝烟现象的,常见的故障原因有下面几点,且伴随有油耗变大,这是正常现象,从而热车就没蓝烟了,也会造成冒蓝烟现象,如果挖机使用时间已经很长或本身就是二手挖机,也可能是由于晚上停机后挖掘机冒蓝烟分类：1.⑧使用的机油型号不对或更换的机油型号不对,在早上启动的时候才会出现蓝烟现象,燃烧室和曲轴箱串气导致蓝烟烧机油现象,造成蓝烟现象.③空气滤清器内既有通过进气管窜入燃烧室;过小:①发动机活塞环磨损或气门油封磨损,一般情况下持续冒蓝烟就会烧机油.④发动机活塞环开口间隙过大/,而启动后无蓝烟,燃烧不完全,而热车后由于渗入的机油已经燃烧完,也会造成冒蓝烟故障.⑦柴油滤芯有堵塞.另外,烧机油现象,更换活塞环或气门油封即可排除故障.挖掘机冒蓝烟原因,加入的油太多.2,且有烧机油现象、挖机启动后一直持续蓝烟、挖掘机早晨启动时冒蓝烟.⑤发动机活塞与缸套之间的配合间隙过大

关于挖机冒蓝烟是怎么回事和挖机冒蓝烟是什么原因的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。