胡永平是汽车之家的吗

是。李想曾先后创立泡泡网、汽车之家，并带领汽车之家在美国纽约证劵交易所上市。胡永平是其中的一个员工，汽车之家创始人是李想。李想还参与创办了电动汽车品牌蔚来汽车（NextEV）。汽车之家在纽交所上市，胡永平实现了财务自由。

国内十大汽车网站排行榜？

国内十大汽车网站排行榜第一名是：汽车之家

汽车之家是一家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等一站式服务的汽车网站，成立于2005年6月。

汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车内容、车交易、车金融、车生活”4个圈，曾名列2020赛迪数字经济领域最具价值企业榜单第59位。

2021年3月15日，汽车之家正式登陆港交所，股份代码为2518.HK。

截止2014年12月，通过PC及移动设备访问汽车之家的日均独立用户已超过1500万，在中国所有汽车类网站中排名保持第一。

汽车之家用户的平均每日浏览时长达到16.7分钟，中国互联网用户在线浏览汽车信息时，有48%的时间花费在汽车之家。

2016年4月16日，在汽车之家大股东澳洲电讯宣布将以16亿美元价格出售所持汽车之家47.7%股权给中国平安几个小时后，汽车之家管理层突然提出要对汽车之家进行私有化。

汽车之家将于3月15日在港上市，他们是靠什么赚钱的？

汽车之家，相信大家所有人都很熟悉了吧，因为对于很多有车一族来说，这个都不陌生，我们在买车之前，都会通过它对各个车型进行对比，以此确认我们心仪车型，所以它对于购车人来说作用是非常大的，而也正是因为他如此大的作用，所以它拥有大量的粉丝群体，和影响力，所以汽车之家也是越做越大，越做越好，这不汽车之家将于3月15日在港上市，这对于汽车之家来说是非常重要的一件事情，自然很多网友都会质疑，那么它是靠什么去赚钱呢？日常我们使用它也没看到有需要交费的地方啊。其实它是靠流量赚钱的，在这个流量为王的社会里，有流量就有价值，就自然能够赚钱，通过将这些流量进行转移和利用，那么它就能实现价值体现，下面大家一起来简单的了解下。

首先是流量对接的载体，对于汽车之家来说，它的主要作用是用来线上了解所有汽车车型和相关匹配信息的，自然它能够吸引大量的准车主的信息，而这些信息对于4S店的销售来说，则是价值非常高的，所以自然就形成了产业链，通过将这些信息卖给对应的车行，平台赚取佣金，车行获取客户信息，这是双赢的局面。

其次是信息的交易，在当下社会，很多业务的开展都是需要目标群体的，但是在实际执行过程中因为缺乏目标客户信息，所以无法实现突破，这个时候客户信息对于各行各业来说自然就是有着非常高的价值的，而汽车之家平台登录则需要所有客户留下信息，这样就可以将这些信息进行交易，然后获取价值了。

当下就是流量为王的时代，所以只要和流量有关的任何机构，就不用愁没有钱赚。

汽车之家创始人

汽车之家创始人是李想，李想曾经创办了泡泡网和汽车之家，并且在2013年带领汽车之家在纽交所上市，2015年从汽车之家离职后，李想全身心投入到车和家的创办中，搭建了公司的战略及人力组织，并负责销售售后互联网和车联网等与消费者密切相关的业务。

汽车之家创始人特点

车和家创立于2015年7月，定位于城市智能交通服务商，公司将提供两款面向未来的智能电动车一款小而美的SEV，一款大而强的SUV，满足90%的城市出行需求，车和家所提供的产品摆脱了对于充电桩的依赖，很好的解决了当下城市充电难的问题，一站式的服务体系有效的提升了用户购买和服务的效率。

车和家联合创始人、总裁沈亚楠此前曾任联想集团副总裁兼摩托罗拉中国董事长，具有丰富的全球供应链管理和海外市场开发经验，负责生产制造全球供应链和海外市场等业务，另一位联合创始人，总工程师马东辉拥有超过20年的汽车研发经验，负责三电设计工程试制等研发工作。

汽车之家创始人塑料母女

李想是汽车之家创始人。

汽车之家简介

2004年年底，李想启动汽车之家的筹备。2005年，汽车之家上线。

当时，汽车类网站有上百个，竞争激烈。在没有任何推广费用的情况下，汽车之家凭借中立客观的内容以及在数据库、实拍图片等方面的创新，用不到一年时间，进入国内汽车网站访问量前五名。

内容驱动模式为汽车之家节约了大量流量购买成本。2008年，汽车之家流量超过所有汽车垂直类网站，成为行业第一。

2013年12月11日，带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市。以收盘价30.07美元计，李想身价过亿，约为1.52亿美元。

2015年6月，李想卸任汽车之家总裁，保留董事股东一职。

汽车之家是全球访问量最大的汽车网站。它的盈利能力也是中文汽车网站中最强的，2015年净利润达到11.031亿元人民币。

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