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13062023-2-13
车型:CITY锋范 1.5L 手动舒适型 排量:1497 cc 排挡:手动 5档 价格:9.68万元 配置: 车型名称 CITY锋范 1.5L 手动舒适型 车体结构 三厢轿车 豪华级别 舒适型 CITY锋范 1.5L 手动舒适型-引擎参数 标准引擎 水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC 标准变速器 手动 5档 标准排量 1497 cc 气门数 16 最大功率 88/6600 KW/rpm 最大扭矩 145/4800 Nm/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 6.5 升/百公里 最高时速 km/h 加速时间 秒(0-100km/h) 排放标准 欧Ⅳ标准 CITY锋范 1.5L 手动舒适型-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟(前/后) 转向助力 助力转向式 悬挂方式 前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立悬架(前/后) 轮毂尺寸 15×5 1/2J 钢制 轮胎 175/65 R15 84T 尺寸和重量 车身重量 kg 轴距 2550 mm 轮距 1490/1475 mm(前/后) 全车长度 4400 mm 车身宽度 1695 mm 车身高度 1470 mm 通过性 最小转弯半径 5.1 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 506 L 油箱容积 L 标准座位数 5 CITY锋范 1.5L 手动舒适型--配置 外观/内饰 高位刹车灯 真皮方向盘 新型卤素前大灯及钻石切割一体化立体后尾灯 自动后行李厢灯 高敏感度微型天线 电动调节外后视镜 舒适绒布座椅 舒适性配置 扬声器数量4个 手动空调 四向可调方向盘 立体式自发光仪表 智能化多功能行车电脑 空调带除臭空气过滤器 中央控制门锁 多级式风窗雨刮 后排座椅下方储物空间 17cm钕稀土磁石扬声器 AUX+USB+iPod接口(含iPod5代控制标准) DSP独立预置平衡器及数码音质修复功能 SVC音量随车速调节系统 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 儿童安全锁 BA功能 安全带提未系提醒(司机位+副驾驶席) ACE高级兼容性车身结构 后排外侧座椅三点式安全带/中间座椅两点式安全带 头部及颈部碰撞保护内饰 车门内置防侧撞保护杆 发动机防盗锁止控制系统 其他功能配置 60A大容量电子助力转向系统(EPS) DBW电控油门
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本田思迪 (CITY)是广州本田推出的一款三厢小轿车,外观造型较三厢Fit更为协调,内部空间较为宽敞,搭载的发动机实现燃油经济性,采用5速自动变速器,达到欧-Ⅳ排放水平。
拓展资料;
汽车类型:小型车
生产厂商:广州本田 价 格: 9.38-12.48 万元
外形尺寸(长/宽/高): 4390/1690/1505mm
排 量: 1339-1497 cc
原产地: 亚洲
理论油耗: 5.0-5.2 升/百公里
本田思迪在保持广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的同时,外形更加具有吸引力,加长后的
车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性,强化后的底盘系统提高了车辆的操控性,同时也提
高了车辆的整体安全性。
参考资料:广州本田官网
锋范 1.5AT
是116800
优惠一万多不到两万
优惠以后 10万上下
办全了要 114000左右
旗舰版的停产了
目前有车的最高配的就是 1.5AT精英
空间大 油耗低 维修便宜 故障率低 很不错的一款车
本田思迪 (CITY)是广州本田推出的一款三厢小轿车,外观造型较三厢Fit更为协调,内部空间较为宽敞,搭载的发动机实现燃油经济性,采用5速自动变速器,达到欧-Ⅳ排放水平。
本田思迪在保持广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的同时,外形更加具有吸引力,加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性,强化后的底盘系统提高了车辆的操控性,同时也提高了车辆的整体安全性。
思迪( CITY)是唯一一款在同级车型中使用了在高级车上广泛装备的5速自动变速器(5AT)的车型。
思迪(CITY)5AT是广本专门为思迪(CITY)开发设计,采用本田独创的变速器内部排列结构,四、五速共用齿轮,极大地减小了变速器体积,为实现整车的轻量化做出了贡献。更宽的5挡速比范围及1-4挡低速比。
5AT实现了较4AT范围更宽更合理的变速比,在相同高速状下,发动机转速更低,行驶更安静,燃油经济性更优。而在相同低速状态下,5AT的低速比相对4AT行驶动力更为充沛,使行驶性能得到进一步提高。
此外,思迪( CITY)的5AT还使用了带锁止离合器的液力变矩器。在锁止状态下,动力通过直接连接的方式进行传递,减少动力的损失,提高燃油经济性。
车系
1、第一代
1981年11月,第一台思迪于1981年11月推出,采用创新的“Tallboy”设计。不寻常的车身高度使得四个大人能够舒适地坐在车身非常短(3400mm)的思迪内。
比自家N360长383mm但比Civic第一代短171mm。1982年9月推出涡轮版本的一代车型,搭载1231cc机械喷射科技,动力提升至100匹马力,主要销售市场在欧洲。由于Opel已经将思迪注册车款,本田将其命名为Jazz。
2、第二代
1986年10月31日,第二代思迪发表,引入了“City of talent”的设计理念。在这次改款中,本田称为“Crouching form”的车型的外观发生了重大变化,其中包括一个低而宽的设计,有助于减轻车辆重量(680kg)同时改善驾驶操控感,有一点Honda CR-X的味道。
就在这代车型贩售成功之际,本田决定将这一代后期车款改名字为Fit/Jazz。
3、1996年4月,第三代思迪,代号为SX8,但底盘代码为3A2(1.3)和3A3(1.5),基于四代Civic平台。主要销售地区为新兴xx(xxx、南亚),后来扩及拉丁美洲和澳洲。
4、第四代
2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型,有别于前一代车型过于突兀,这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外,这代车型销售款式变多,有手排、自排与无段变速车型。
5、第五代
2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型,有别于前一代车型过于突兀,这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外,这代车型销售款式变多,有手排、自排与无段变速车型。
6、第六代
2013年9月于印度车展发表第6代车型,基本上车外观为第5代延伸并与第三代fit融合“Exciting H”设计。除外观更为协调,轴距也较上一代加长50mm,并配上更多的科技配备,例如触控空调面板就是一项创新。
以上内容参考 百度百科-本田思迪
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