废弃电池怎么处理呢?
2142023-4-19
三一旋挖钻机主要有以下几种型号:传统机型主要有SR150C,SR200C,SR220C,SR250,SR280R,SR280二代,SR360三代,SR420,SR460,2014款三一新机型有C8系列旋挖钻机SR285RC8,SR315RC8,SR385RC8。入岩机型,严格来说,SR250以上都可以入岩,但是真正的入岩钻机目前主流的还是三一旋挖钻机SR280R和SR360三代,未来C8系列旋挖钻机SR285RC8,SR315RC8,SR385RC8作为主推机型将会逐渐取代SR280R和SR360。
200和220的旋挖钻机是没有入岩型号的,换句话说,这两种机型不能打中风化岩层。早期国内220钻机只有三一重机做过SR220R入岩钻机,配置卡特底盘或者SY460自制底盘,但是无法满足硬岩施工的需求,之后该机型停产,开始专业生产SR280R等入岩钻机。现在中联和徐工的大机型比如ZR360和XR360等,打中风化岩层效果比较好,三一重机的话,SR280R和SR285RC8/SR315RC8/SR385RC8(C8系列旋挖钻机)针对中风化甚至微风化施工效率也不错。用旋挖钻机打中风化岩层,钻机只是一方面,另外一大关键是配置好钻具,可以选配牙轮筒钻和嵌岩双底捞砂斗。
首先要看您干什么工程,即所谓的地质状况如何。如果真是打纯土层。那么什么钻机。和多大的钻机区别不大。另外还要看您的工程单价如何。即没有打不了的地层。只有打不动的价格。
如果单纯说说什么牌子的钻机最好。当然是宝峨。不过是德国宝峨。国产(天津产)宝峨一样不行。意马、土力质量也非常过硬。
如果要是选国产的。那么。中联、南车、三一、徐工本质区别不大。三一、南车、徐工初期都在使用卡特底盘。而且声称都是进口的卡底。当然卡特底盘也是国产的(徐州生产?好像是,忘了谁说的了。)。现在这个当口很少有进口卡特底盘的可能。因为运费都搞不过来。卡特底盘的优势就是质量稳定(这不代表所有国产自制底盘都不好)。标准统一。缺点就是维护保养以及消耗费用比较高。在燃油费很可观的今天。这也是一笔不小的开销。关于自制地盘。中联、三一、徐工、南车都在发展。而中联发展的最早。从开始做旋挖都在用自己生产的自制底。质量也非常过关。徐工次之。三一最近也在搞自制底。貌似有些技术上的困难。南车搞的最晚。有消息说南车的自制底是四川邦利的(非可靠)。
关于售后。南车的售后主要依托与卡特彼勒的售后系统。中联、三一、徐工都是自己的售后人马。当然。所有卡特底盘的还很多都是卡特彼勒的人马。三一售后系统去年2011年中期。有些松解。跑了不少人(我就在北京。我的好多朋友都走了,具体原因好像是三一改制……)。所以现阶段也别迷信三一售后。好多人都是新人。
关于质量问题。每个厂子都有自己的“质量门”……谁举得出正例我就举的出反例。当然这方面就不说了。仁者见仁智者见智。
关于作旋挖项目是一个团队作战的问题。一个一流的团队能把一个破机子搞得非常好。盈利非常高。一个三流团队能把一个一流的机子最后搞的不入流…………
只要是主流产品都可以,入岩并不是看钻机如何,关键看钻杆.钻具.钻尺.先导尖及操作
国内主流产品都可以,如:宝峨入岩方面做的比较好,宝峨主要是标配机锁钻杆,另外宝峨钻斗很给力;三一入岩钻机强化了桅杆和使用卷扬加压,虽然对入岩没什么帮助,但毕竟强化了钻机也没什么坏处;剩余的就是南车,都是卡底,价格低性价比高,产品质量也可以;还有中联.宇通.福田等,其实上述所有品牌都差不多,旋挖钻机无非就是输出扭矩和加压力,一般情况下也没什么故障,其实钻机主要在于钻杆.钻具,入场前的考察和准备,施工中的管理组织才是最重要的
旋挖加压分为钢丝绳加压和油缸加压两种,两种方式各有优缺点,入岩工况下,还是油缸加压比较好。
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