cvt和双离合哪个寿命长

cvt的寿命要长些。

CVT要比双离合可靠，CVT变速箱已经发展得更加成熟，双离合变速箱目前还有待完善，但是潜力巨大。简单来说，要成熟稳定用cvt，要性能用双离合。

VT的结构有很多种类，但车子上应用最多的还是钢带和锥轮的结构，而钢带和锥轮也是常用来衡量CVT真实寿命的核心结构，也就是说这两个部件都没坏，那其它的结构一般也不会坏。虽然相比于锥轮，钢带会比较容易受损，但目前的钢带结构经过技术升级后，其使用寿命可达30万公里。

cvt和双离合简介

CVT就是无级变速箱，CVT这个变速箱是使用的两个可以变化直径的滑轮和一条钢带组成的，变速箱中的两个滑轮，一个是直接连接发动机，另外一个是作为连接驱动轮，用钢带连接；工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。

双离合是目前市场上最流行的变速箱，也是现在车子广泛运用的变速箱，其原理比较简单，就是两个离合。起步时，第一个离合使用一挡，然后另一个离合已经把二挡准备好了，当速度到达时就直接使用二挡，然后一挡的离合器再准备三挡，以此类推。

大众干式双离合和本田cvt哪个耐用

大众的湿式双离合变速箱和本田CVT变速箱从使用寿命来说都差不多，都可以使用30万公里左右，只是两个变速箱结构不同性能也有很大差别。大众的双离合变速箱换挡速度快，平顺性一点不比AT差，传动效率高，对发动机动力适应能力强，是双离合变速箱中性能比较好的，除了低速行驶会有轻微抖动以外没有什么缺点。

而本田CVT变速箱从平顺性来说更好一些，耐用性也不错，开起来不知不觉中车速就提高了，这是CVT变速箱的一个优势，而且发动机可以始终保持在比较合适的转速区间，油耗方面也不高。从耐用性方面来说差不多，都可以用20-30万公里左右，虽然和AT比略微差点，没有AT那么耐操，不过也可以满足私家车的需求，这两个变速箱你选择哪个都可以，看你自己喜好了。

湿式双离合和cvt哪个耐用？

从理论数据上分析湿式双离合要比cvt更耐用一些。双离合和cvt的比较:目前双离合变速箱受原理限制，在某些场景下会有一些低速顿挫。因为离合器摩擦片是磨损件，长期使用会随着间隙的增大导致顿挫或异响。目前美系车已经完全抛弃了双离合，很多原本匹配双离合的车型也逐渐换成了AT。可靠性方面还需要努力。尤其是干式双离合容易出现过热等问题。湿式双离合器与无级变速器的比较:湿式双离合变速箱和CVT变速箱由于结构和调校的不同，表现出两种完全不同的风格。如果说变速箱的性能，往往体现在动力上，比如传动效率、响应速度等。，这也在一定程度上影响了整车的操控性。双离合变速箱的一大优势就是动力性能，所以相比CVT，双离合显然更有优势。

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