自动挡的车需要换挡吗？该如何进行换挡？

现如今大多数人在买车的时候都会选择购买自动挡车型，但是也有不少车主在驾驶自动挡车型时却不知道如何挂挡，其实自动挡的车是需要换挡只不过换挡的方法很简单，能够让自己在到路上驾驶汽车更加轻松。特别是对于新手司机来说自动挡车型会更加适合，驾驶起来会更加的安全。那么自动挡的车该如何进行换挡呢？今天小编就和大家分享分享：

一、挡把式自动挡车型正常换挡：

当我们遇到挡把式自动挡车型时，首先我们需要知道挡盘上每个字母代表的含义，P代表停车挡、R代表倒车挡、 N代表空挡、D代表前进挡、 S代表超车挡，还有手自一体 At变速箱中加减挡。一般驾驶汽车都会按住挡把按钮推到前进挡中，这样汽车就能够正常行驶。但是我们也千万不能养成一个”D挡行天下“的坏习惯，一定要学会运用加减挡更好的保护变速箱和发动机，还能够起到很好的节油效果。

二、旋钮挡自动挡车型正常换挡：

对于一部分高档车型来说，汽车就会使用旋钮挡，旋钮挡会显得汽车更加的高级驾驶者操作起来也会更加便捷，不过旋钮挡的字母代表和挡把式字母代表含义一样。当车主对应不同驾驶环境的时候就要把旋钮挡旋转到对应的地方。有很多车主在运用旋钮挡的时候会稍不注意旋转错误，这是一个非常危险的情况所以我们在应用旋钮挡的时候一定要多加注意。

自动挡的广泛使用不管是对汽车行业还是车主都有很好的帮助，让自己的汽车变得更加智能，让自己驾驶变得更加轻松操作更加简单。但是驾驶汽车的时候我们也要集中注意力，千万不能够掉以轻心。

自动挡全程不用换挡吗？

自动挡车型正常行驶过程中一般不需要换挡，因为D档是根据转速来自动换挡，有些特殊路况需要换挡的，但不是在D档模式下完成。

1、当车辆处于上坡且坡度较大时

因为D档换挡转速较低，多在2000转附近，对于大坡度路况会出现动力不足的现象，这时们可以利用手动或者S档模式，锁定一档或者二档来实现大扭矩爬坡，防止溜车。这种情况换挡，无需停车，直接从D档切换到手动或者S档模式，然后利用档杆＋-号进行档位切换，上坡结束换回D档正常行驶。

2、当需要提速超车时

D档因为注重行驶平顺性和节油性，在需要急加速超车时会比较迟滞，这时候就需要我们利用手动或者S档模式来实现更强的动力响应。

提前切换到手动或者S档，这里需要注意：切换后档位会维持在之前D档状态下的档位，比如速度60公里可能档位在4档，切换后依然是4档，需要急加速就按“－”号降一档踩油门提速，待超车完毕回到正常车道后再换回D档行驶。也可以切换S档后单纯踩油门加速，因为S档本身就是高转速升档，提速比D档会快很多。

3、当下坡路需要控制车速时

如果车辆本身就配置了陡坡缓降功能，那么可以忽略此项。对于没有这个功能的车型来说，用D档下坡会因为重力加速度而越来越快，这时候手动或者S档按“＋-”号锁定一个较低档位，比如三档或者二档等等，利用发动机牵制作用实现降速目的。

4、想体验手动挡开车时

自动挡变速箱都带有手动或者S档模式，可以实现手动挡操作，有的车型是需要换挡杆切入手动模式，然后利用档杆前后波动实现加减档；有的带有S档位，通过档杆头部的“＋-”号实现加减档。

扩展资料

自动挡车型档位介绍

1、P（Parking）档

P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。

2、R（Reverse）档

R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。

3、N（Neutral）档

N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。

当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。

4、D（Drive）档

D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。

5、S（Sport）档

S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用1个雪花标志所代替。

有的S档泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在1个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。

6、M（Manual）档

M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。

7、数字（3 2 1）档

有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1（或D3、2、1）3个数字档，这3个数字也都是前进挡，它们分别代表3种不同的挡位限制，从上到下依次是：3（或D3）代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时使用；

2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用；1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

8、L（Low）档

L代表LOW的意思，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是1个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档。

自动档需要换档吗

1、自动挡需要换挡。

2、换挡操作规则

（1）适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法：

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法：

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。第3步：加大油门，放松离合器握把。

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