汽车音响延时怎么调到仪表台

调节办法：

1、首先按常规方法分别把高、中、低音通过单边调法（只调左边）把人声调到仪表台中间。

2、大多主动三分频中音和高音都倒膜在A柱上，他们的物理位置固定了。因此我们可以把他们看成一个整体。

3、设置这四个声道延时联调，这样这4个声道的延时数据就可以同时加减了。

4、边调边听，人声和乐器声会逐渐清晰，层次感分明，找到一个最佳点。一般在0~1ms范围。

汽车音响：

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。

最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

以上内容参考 百度百科—汽车音响

汽车音响的低音炮和前面喇叭怎么做延时

频率截止，电平，距离。

先只开启低音炮和右前门喇叭，其他声道静音。低音炮离人距离最远，因此不做延时处理，设置0ms右前门比低音炮近至少1米以上，因此从3ms开始，逐渐增加延时时间，鼓点会从后...

关闭低音炮及后声场的喇叭，只开启前门喇叭，以右前门CH2声道的延时数据为参照(此例为4188ms)_左前门 CH1声道设置延时，从4.188ms为基础，逐渐增加。

音响就是起到播放声音的作用它也是一种设备，音响包括了音源、功放、音箱的组合。

低音炮是低音喇叭对低频体现最好的一类，声音比一般的要低些，指频率的。它平时主要是在20Hz-200Hz频率中体现，音响就是20-20K的全频箱，它有高、中、低音而低音炮没有。

dsp汽车功放的延时功能怎么设置

假设你用的是最常见的四入六出DSP功放，想把司机位调整为皇帝位，使用了左前、右前、左后、右后四门喇叭，新增了低音炮在尾箱位置，各声道音量都分别调整的听感上差不多大，DSP内设置好高、低通，务必关闭所有设备上的声场处理，尾厢如果有后排座位遮挡请先放倒，让低音炮所有的声音都传过来。

先只开启低音炮和右前，其他声道静音，播放低音弹性好、鼓点清晰的音乐（最好是单声道的，可以自己用软件处理）。

低音炮离人距离最远，设置延时0ms。

右前比低音炮（基准声道）近至少1米以上，因此从3ms开始，逐渐增加右前延时时间，鼓点会从后向前移动，直到接近前门位置为止。

DSP内各声道打直通。

关闭低音炮及后声道的喇叭，只开左前、右前喇叭，播放人声内容（最好是单声道的，比如调幅广播）。以右前的延时数据为参照（基准声道），给左前设置延时，从3ms为基础，逐渐增加，直到人声从左边A柱移到方向盘上面（个人喜好，你也可以调到中控上面）。一般情况下比右声道多1~2ms。

两个后声道的延时也可以按照上面的方法针对左前（基准声道）、右后；右前（基准声道）、左后两组，分别调整到声音定位靠前排差不多位置。如果觉得麻烦，可以直接近似调整，比对应前声道各少约1ms就好。另外，个人喜好后声道音量比前声道低15dB以上，这样后排仍旧能听清而且基本不影响前排听音感受。

最后把所有声道都打开。

注意：

实际调测值会和理论计算值差很多，不要奇怪，这主要因为车内声学问题造成。一切以耳听为准。

人声定位点可能会随着延时调整出现多次来回移动，选离基准声道延时差值最小的那一个延时值。

人声定位点越靠近中央越清晰，越靠近两边越模糊。

皇帝位只有一个，主驾位置调圆满了，副驾位置声场会惨不忍听，后排稍好点。

调试中你能发现人头移动数厘米都能听出人声定位点的变化，所以建议以平时开车的坐姿调整设备，车窗建议关闭。

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